众编辑体验凌渡 330TSI 绝不靠脸吃饭
2015年12月11日 00:17
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【太平洋汽车网 新车体验频道】如果说大众品牌是一个大家族,凌渡就肯定是那个最年轻的帅小伙。明明可以靠脸吃饭却用丰富的配置来换取消费者的信赖,可谓是上海大众的诚意之作。当然这位帅小伙主要的竞争对手是北大众的速腾,谈不上针锋相对但也的确在现今车市摩擦出一定的火花。到底凌渡有没有能力来撼动速腾十月份销量轿车第四的江湖地位呢,我们一起来看看凌渡的真本事。
● 外观体验 英气逼人岂止于宽 @戚文斌体验
文斌是一个颜控,不过他给了凌渡很高的评价:“凌渡在大众车型中是一款非常有自己风格的车型,虽然没有把家族式设计全都推翻重来,但是宽体轿车这个概念在大众车型中还是真的少见。前脸对称性设计占据了主要的设计思路,中规中矩的同时也达成了美学的要求,非常对中国消费者的胃口。尺寸虽然没有CC那么大,但也的确足够大了。众所周知对于一款轿车来说太大反而不是什么好事,大虽然会满足空间的需求但是绝对会损失掉一定的可玩性,得不偿失。
单从外观来看,文斌是没挑出来什么问题,反而是他差点抱着轮毂流口水。相信很多朋友都会同意这是一款颜值十分高的大众车,那至于凌渡到底划不划算呢?我们再看看内饰空间动力再下结论吧。
● 内饰体验 成熟暖男舒适体验 @陈一清体验
陈一清在体验前给诸位车主与准车主的建议:“选车购车用车一定要试乘试驾,尽量多方面的去体会车的性能,购车千万不能急,好事多磨。”
凌渡的中控让人想起的自然是大众NMC,中控角度会稍稍向驾驶员处有那么一丁点倾斜。就是这几度的倾斜让驾驶员的视角更加舒适,强光下也不会对驾驶员操控电子设备造成影响,人机体验是相当的好,配合丹拿音响,那是一个爽。
陈一清:“等等我能不下车么....?”
既然提到了后视镜笔者也插一句,有些朋友在路边停车位停车时可能不会太注意收起倒后镜。其实这是很危险的做法,倒后镜本身超出车身主体,路边车流量也不少,万一遇到个菜鸟新手磕了碰了会引起不必要的麻烦。
● 空间体验 185cm+178cm+183cm壮男极限体验 @众编辑体验
为了测试下凌渡的空间,我们请出了三位平均身高超过180cm的编辑对凌渡进行空间体验。前排在185cm的陈清一调整正常驾驶位后,后排同时坐进我们三大天王,结果显示十分惊人,不得不感叹一句,真宽!空间完全没问题只不过中间的大汉有那么一丢丢不舒服而已,总体体验效果良好。
● 动力体验 驾驶者的定心丸 @陈一清体验
132kW+300N·m的动力搭配相信对于一款轿跑来说都是绰绰有余的,整体来说凌渡对得起轿跑这个名头。同时在降低噪音方面下了一定的功夫,尤其在底盘的隔音方面做的非常的好,前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架的底盘搭配在同级别车中属于普遍配置。
当然底盘软硬还是要看个人选择的参考系为标准,相对于普通轿车来说凌渡的底盘肯定要偏硬。但是对于笔者这种根本没老实开车过的人还是会有那么一丁点软,但是绝对不会影响它的可玩性以及操控性。
● 总评:
很多朋友都问过编辑们同一个问题,“什么车好?”其实每款车都会有自己的缺点甚至弱点,选车不止是在选优点更是在选缺点。选择自己可以接受的缺点和自己欣赏的优点的共同体。那么对于凌渡来说缺点就在内饰塑料感较强,优点在于动力空间都有不错的表现。倘若你能接受这个缺点,又刚好欣赏它的优点。那么就不要再等待什么了,预约试车就是了。至于配置是否对得起这个售价,众编辑以三票的优势认为绝对对得起。(图/文/摄:太平洋汽车网 林建楸)

● 外观体验 英气逼人岂止于宽 @戚文斌体验
文斌是一个颜控,不过他给了凌渡很高的评价:“凌渡在大众车型中是一款非常有自己风格的车型,虽然没有把家族式设计全都推翻重来,但是宽体轿车这个概念在大众车型中还是真的少见。前脸对称性设计占据了主要的设计思路,中规中矩的同时也达成了美学的要求,非常对中国消费者的胃口。尺寸虽然没有CC那么大,但也的确足够大了。众所周知对于一款轿车来说太大反而不是什么好事,大虽然会满足空间的需求但是绝对会损失掉一定的可玩性,得不偿失。
















单从外观来看,文斌是没挑出来什么问题,反而是他差点抱着轮毂流口水。相信很多朋友都会同意这是一款颜值十分高的大众车,那至于凌渡到底划不划算呢?我们再看看内饰空间动力再下结论吧。
● 内饰体验 成熟暖男舒适体验 @陈一清体验
陈一清在体验前给诸位车主与准车主的建议:“选车购车用车一定要试乘试驾,尽量多方面的去体会车的性能,购车千万不能急,好事多磨。”
凌渡的中控让人想起的自然是大众NMC,中控角度会稍稍向驾驶员处有那么一丁点倾斜。就是这几度的倾斜让驾驶员的视角更加舒适,强光下也不会对驾驶员操控电子设备造成影响,人机体验是相当的好,配合丹拿音响,那是一个爽。
陈一清:“等等我能不下车么....?”














既然提到了后视镜笔者也插一句,有些朋友在路边停车位停车时可能不会太注意收起倒后镜。其实这是很危险的做法,倒后镜本身超出车身主体,路边车流量也不少,万一遇到个菜鸟新手磕了碰了会引起不必要的麻烦。
● 空间体验 185cm+178cm+183cm壮男极限体验 @众编辑体验
为了测试下凌渡的空间,我们请出了三位平均身高超过180cm的编辑对凌渡进行空间体验。前排在185cm的陈清一调整正常驾驶位后,后排同时坐进我们三大天王,结果显示十分惊人,不得不感叹一句,真宽!空间完全没问题只不过中间的大汉有那么一丢丢不舒服而已,总体体验效果良好。









● 动力体验 驾驶者的定心丸 @陈一清体验
132kW+300N·m的动力搭配相信对于一款轿跑来说都是绰绰有余的,整体来说凌渡对得起轿跑这个名头。同时在降低噪音方面下了一定的功夫,尤其在底盘的隔音方面做的非常的好,前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架的底盘搭配在同级别车中属于普遍配置。





当然底盘软硬还是要看个人选择的参考系为标准,相对于普通轿车来说凌渡的底盘肯定要偏硬。但是对于笔者这种根本没老实开车过的人还是会有那么一丁点软,但是绝对不会影响它的可玩性以及操控性。

● 总评:
很多朋友都问过编辑们同一个问题,“什么车好?”其实每款车都会有自己的缺点甚至弱点,选车不止是在选优点更是在选缺点。选择自己可以接受的缺点和自己欣赏的优点的共同体。那么对于凌渡来说缺点就在内饰塑料感较强,优点在于动力空间都有不错的表现。倘若你能接受这个缺点,又刚好欣赏它的优点。那么就不要再等待什么了,预约试车就是了。至于配置是否对得起这个售价,众编辑以三票的优势认为绝对对得起。(图/文/摄:太平洋汽车网 林建楸)
车型参数配置对比 | |
| 车型图片: | ![]() |
| 车型信息: | 凌渡 2015款 330TSI DSG豪华版 |
| 官方价: | 21.39万 |
| 厂商: | 上海大众 |
| 级别: | 紧凑型车 |
| 上市时间: | 2015-01 |
| 发动机: | 1.8T L4 |
| 进气形式: | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 179 |
| 最大扭矩(N·m): | 300 |
| 变速箱: | 7挡双离合 |
| 车身结构: | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm): | 4598×1826×1425 |
| 轴距(mm): | 2656 |
| 最高车速(km/h): | 225 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 7.9 |
| 实测0-100km/h加速(s): | 7.21 |
| 实测100-0km/h制动(m): | 38.97 |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 6.7 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 |
| 车身结构: | 三厢车 |
| 长度(mm): | 4598 |
| 宽度(mm): | 1826 |
| 高度(mm): | 1425 |
| 轴距(mm): | 2656 |
| 前轮距(mm): | 1580 |
| 后轮距(mm): | 1554 |
| 最小离地间隙(mm): | - |
| 车重(kg): | 1445 |
| 车门数(个): | 4 |
| 座位数(个): | 5 |
| 油箱容积(L): | 50 |
| 行李厢容积(L): | 480 |
| 行李厢最大容积(L): | 1150 (座椅放倒) |
| 货箱尺寸(mm): | - |
| 最大载重质量(kg): | - |
| 发动机型号: | EA888 |
| 排量(mL): | 1798 |
| 进气形式: | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 179 |
| 最大功率(kW): | 132 |
| 最大功率转速(rpm): | 4300-6250 |
| 最大扭矩(N·m): | 300 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 1450-4100 |
| 气缸排列形式: | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 |
| 压缩比: | - |
| 配气机构: | DOHC |
| 缸径(mm): | - |
| 行程(mm): | - |
| 发动机特有技术: | - |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油标号: | 95号(原97号) |
| 供油方式: | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 |
| 缸体材料: | 铁 |
| 排放标准: | 国V |
| 电动机总功率(kW): | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - |
| 电池容量(kWh): | - |
| 电池类型: | - |
| 电池保修时间: | - |
| 电池充电时间: | - |
| 简称: | 7挡双离合 |
| 挡位个数: | 7 |
| 变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - |
| 中央差速器结构: | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 四连杆独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 225/50 R17 |
| 后轮胎规格: | 225/50 R17 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - |
| 离去角(°): | - |
| 纵向通过角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小离地间隙(mm): | - |
| 最小转弯半径(m): | - |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎压监测装置: | ● |
| 零胎压继续行驶: | - |
| 安全带未系提示: | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● |
| 前排侧气囊: | ● |
| 后排侧气囊: | - |
| 前排头部气囊(气帘): | ● |
| 后排头部气囊(气帘): | ● |
| 膝部气囊: | ○ |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
| 发动机电子防盗: | ● |
| 车内中控锁: | ● |
| 遥控钥匙: | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● |
| 上坡辅助: | - |
| 自动驻车: | ● |
| 陡坡缓降: | - |
| 可变悬挂: | - |
| 空气悬挂: | - |
| 可变转向比: | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - |
| 中央差速器锁止功能: | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - |
| 电动天窗: | ● |
| 全景天窗: | - |
| 运动外观套件: | - |
| 铝合金轮毂: | ● |
| 电动吸合门: | - |
| 侧滑门: | - |
| 电动后备厢: | - |
| 后备厢感应开启: | - |
| 真皮方向盘: | ● |
| 方向盘上下调节: | ● |
| 方向盘前后调节: | ● |
| 方向盘电动调节: | - |
| 多功能方向盘: | ● |
| 方向盘换挡: | - |
| 方向盘加热: | - |
| 定速巡航: | ● |
| 前雷达: | ● |
| 后倒车雷达: | ● |
| 倒车视频影像: | ○ |
| 行车电脑显示屏: | ● |
| HUD抬头数字显示: | - |
| ECO节能模式: | - |
| 车载冰箱: | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● |
| 运动风格座椅: | ● |
| 座椅高低调节: | ● |
| 腰部支撑调节: | ● |
| 肩部支撑调节: | - |
| 驾驶位电动调节: | ● |
| 副驾驶位电动调节: | ● |
| 第二排靠背角度调节: | - |
| 第二排座椅移动: | - |
| 后排座椅电动调节: | - |
| 电动座椅记忆: | - |
| 前排座椅加热: | ● |
| 后排座椅加热: | - |
| 前排座椅通风: | - |
| 后排座椅通风: | - |
| 前排座椅按摩: | - |
| 后排座椅按摩: | - |
| 后排座椅整体放倒: | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● |
| 第三排座椅: | - |
| 前座中央扶手: | ● |
| 后座中央扶手: | ● |
| 后排杯架: | ● |
| 手动空调: | - |
| 自动空调: | ● |
| 后排独立空调: | - |
| 后座出风口: | ● |
| 温度分区控制: | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● |
| 氙气大灯: | ● |
| LED大灯: | - |
| 日间行车灯: | ● |
| 自动头灯: | ● |
| 转向辅助灯: | ● |
| 随动转向大灯(AFS): | ● |
| 前雾灯: | ● |
| 大灯高度可调: | ● |
| 大灯清洗装置: | ● |
| 车内氛围灯: | ● |
| 前电动车窗: | ● |
| 后电动车窗: | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - |
| 后视镜电动调节: | ● |
| 外后视镜加热: | ● |
| 内后视镜自动防眩目: | ● |
| 外后视镜自动防眩目: | - |
| 后视镜电动折叠: | ● |
| 后视镜记忆: | - |
| 后风挡遮阳帘: | - |
| 后排侧遮阳帘: | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● |
| 后雨刷: | - |
| 感应雨刷: | ● |
| GPS导航系统: | ○ |
| 车载信息服务: | - |
| 中控台彩色大屏: | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - |
| 内置硬盘: | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● |
| 车载电视: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 单碟CD: | ● |
| 多碟CD系统: | - |
| 单碟DVD: | - |
| 多碟DVD系统: | - |
| 扬声器品牌: | - |
| 扬声器数量: | 8 |
| 自动泊车入位: | ○ |
| 发动机启停技术: | ● |
| 并线辅助: | ○ |
| 车道偏离预警系统: | ○ |
| 主动刹车/主动安全系统: | ○ |
| 整体主动转向系统: | - |
| 夜视系统: | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - |
| 自适应巡航: | ○ |
| 全景摄像头: | - |
| 备注: | - |
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