从肌肉车到家轿，雪佛兰迈锐宝历史回顾
2015年11月21日 11:14
(共计1页)
【太平洋汽车网 潮州车市点评频道】Malibu之名来源于美国加州旅游圣地Malibu海滩，或许在问世的那一刻起，Malibu就梦想着有朝一日，将人们向往的自由和美好生活带给全球消费者。
第一代 1963-1967 Malibu
1963年，雪佛兰推出了主力车型Chevelle，全力迎战福特Fairlane。Chevelle是一款价格合理、面向主流消费群体的雪佛兰全能主力车型，它涵盖了四门轿车（Sedan）、双门轿跑（coupe）、软顶敞篷（Convertible）等诸多形态的车型，全系均为后轮驱动。而在其中，配置等级较高的Chevelle名称为Malibu。
第二代 1967-1977 Chevrolet Chevelle Malibu SS
1970 Chevrolet Chevelle SS衍生自第二代雪佛兰Chevelle车型，也就是Malibu的鼻祖之一，当时被称为美国最流行的中型车。
第三代 1973-1977 Chevrolet Chevelle Malibu Classic Landau Coupe
1973-1977年的第三代Chevelle，仍然沿袭了上一代车型的半快背设计，但在整体的车身线条上要变得比上一代硬朗了一些。雪佛兰对Chevelle的底盘和悬挂进行了大量针对性改进，让新车的操控性和乘坐舒适性有了很大提高。另外，第三代Chevelle的车厢空间、车厢隔音等多个方面也比上一代车型有了长足的进步。
第四代 1978-1983 1978 Chevrolet Malibu Coupe
1978年，出于车系整合的需要，再加上Malibu在市场上的知名度已经完全不比Chevelle差，雪佛兰正式让Malibu完全取代了Chevelle。从那一年开始，Malibu正式成为雪佛兰旗下一个完全独立的车系，而且它作为雪佛兰中流砥柱的作用直至今日也没有改变。
1978年，Malibu的历史翻开了新的一页。由于Malibu一直都是Chevelle里最受欢迎的型号，于是雪佛兰正式让Malibu替代了Chevelle。拥有十几年历史，曾经辉煌一时的Chevelle也正式宣告终结，真正属于Malibu的时代开始了。
1983 Chevrolet Malibu police car
第五代 1997-2003 Chevrolet Malibu
1983年第四代Malibu停产后，雪佛兰推出了前轮驱动的Celebrity取代了Malibu的市场位置。但是Malibu的品牌号召力显然是雪佛兰不愿意放弃的。1997年，第五代Malibu推出市场，它是在当时通用最新的前轮驱动平台N平台上开发的。第五代的Malibu外形上变得圆滑了许多，而且也开始搭载油耗较低的2.2升和2.4升四缸发动机。
第六代 2004-2008
第六代迈锐宝问世，在2005年的J.D. Power评比和新车品质调查中，迈锐宝均位列同级别第一。2006年，迈锐宝SS车型换装了240马力的V6发动机、高性能制动系统、18英寸轮辋以及筒形运动座椅。
第七代 2008-2011
第七代迈锐宝正式进入市场，不久便迅速成长为同级别中最受人瞩目的车型，一共在业内获得了超过40项大奖，包括2008年北美年度轿车头衔。凭借198770辆的销售成绩，迈锐宝一举成为2010年通用公司旗下最畅销的乘用汽车。
第八代 2011年-至今
第八代迈锐宝首先在上海国际车展全球首发，之后又在法兰克福国际车展欧洲首发，再到成都国际车展进行国产版车型首发，一系列的频繁亮相吹响了雪佛兰迈锐宝进入全球市场的号角。
在这个满载光荣与梦想、历史悠久的品牌中，明星车型不胜枚举。而其中，雪佛兰迈锐宝自问世起，注定将成为百年品牌的明珠，肩负雪佛兰全球战略使命，驶向地球的每一个角落。
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第一代 1963-1967 Malibu
1963年，雪佛兰推出了主力车型Chevelle，全力迎战福特Fairlane。Chevelle是一款价格合理、面向主流消费群体的雪佛兰全能主力车型，它涵盖了四门轿车（Sedan）、双门轿跑（coupe）、软顶敞篷（Convertible）等诸多形态的车型，全系均为后轮驱动。而在其中，配置等级较高的Chevelle名称为Malibu。
第二代 1967-1977 Chevrolet Chevelle Malibu SS
1970 Chevrolet Chevelle SS衍生自第二代雪佛兰Chevelle车型，也就是Malibu的鼻祖之一，当时被称为美国最流行的中型车。
第三代 1973-1977 Chevrolet Chevelle Malibu Classic Landau Coupe
1973-1977年的第三代Chevelle，仍然沿袭了上一代车型的半快背设计，但在整体的车身线条上要变得比上一代硬朗了一些。雪佛兰对Chevelle的底盘和悬挂进行了大量针对性改进，让新车的操控性和乘坐舒适性有了很大提高。另外，第三代Chevelle的车厢空间、车厢隔音等多个方面也比上一代车型有了长足的进步。
第四代 1978-1983 1978 Chevrolet Malibu Coupe
1978年，出于车系整合的需要，再加上Malibu在市场上的知名度已经完全不比Chevelle差，雪佛兰正式让Malibu完全取代了Chevelle。从那一年开始，Malibu正式成为雪佛兰旗下一个完全独立的车系，而且它作为雪佛兰中流砥柱的作用直至今日也没有改变。
1978年，Malibu的历史翻开了新的一页。由于Malibu一直都是Chevelle里最受欢迎的型号，于是雪佛兰正式让Malibu替代了Chevelle。拥有十几年历史，曾经辉煌一时的Chevelle也正式宣告终结，真正属于Malibu的时代开始了。
1983 Chevrolet Malibu police car
第五代 1997-2003 Chevrolet Malibu
1983年第四代Malibu停产后，雪佛兰推出了前轮驱动的Celebrity取代了Malibu的市场位置。但是Malibu的品牌号召力显然是雪佛兰不愿意放弃的。1997年，第五代Malibu推出市场，它是在当时通用最新的前轮驱动平台N平台上开发的。第五代的Malibu外形上变得圆滑了许多，而且也开始搭载油耗较低的2.2升和2.4升四缸发动机。
第六代 2004-2008
第六代迈锐宝问世，在2005年的J.D. Power评比和新车品质调查中，迈锐宝均位列同级别第一。2006年，迈锐宝SS车型换装了240马力的V6发动机、高性能制动系统、18英寸轮辋以及筒形运动座椅。
第七代 2008-2011
第七代迈锐宝正式进入市场，不久便迅速成长为同级别中最受人瞩目的车型，一共在业内获得了超过40项大奖，包括2008年北美年度轿车头衔。凭借198770辆的销售成绩，迈锐宝一举成为2010年通用公司旗下最畅销的乘用汽车。
第八代 2011年-至今
第八代迈锐宝首先在上海国际车展全球首发，之后又在法兰克福国际车展欧洲首发，再到成都国际车展进行国产版车型首发，一系列的频繁亮相吹响了雪佛兰迈锐宝进入全球市场的号角。
在这个满载光荣与梦想、历史悠久的品牌中，明星车型不胜枚举。而其中，雪佛兰迈锐宝自问世起，注定将成为百年品牌的明珠，肩负雪佛兰全球战略使命，驶向地球的每一个角落。
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