【太平洋汽车网 南京车市点评频道】就在今年1月份北美车展，别克推出一款名为Avenir的概念车，该车除了拥有优雅的车身线条与游艇式车尾设计之外，全车还配置了LED灯组等一连串新技术。在一般人眼里，也许会认为Avenir的出现不过只是宣导“未来”概念之作，但迷人的它并非空谈，别克将让未来的产品都有相同的魅力！
今年1月份北美车展，别克推出一款名为Avenir的概念车，迷人的它并非空谈，别克将让未来的产品都有相同的魅力！
简单来说，Avenir概念车从外观到内饰，不难判断已是一款成熟度相当高的产品，量产版本或许已在未来计画之中。但在那刻来临前，该车各项高水准的技术层面，足让人对于未来延伸的产品更加期待。同时，别克的设计团队来自世界各国菁英团队，并针对中国及美国这两个最大的汽车市场着手开发，融入最贴切的用户使用经验，相信未来的产品不仅型美诱人，还能符合国人的需求。
Avenir概念车从外观到内饰，不难判断已是一款成熟度相当高的产品，量产版本或许已在未来计画之中。
今年上海车展，Avenir概念车俨然成为别克展台的焦点之一，实车比起照片更美，因为不少设计元素都在它身上适度放大，双掠峰这个经典的别克元素夺去不少眼球，车尾的线条则犹如高级游艇般柔顺高雅，然而最令人印象深刻就属Avenir概念车所能流露出的豪华气势，我很难用三言两语去诠释，总之，代表美国车精神的设计标竿已经出现！然而本届车展别克继英朗之后，又推出一款全球战略车款—威朗，它是承继Avenir概念车设计理念的量产车，很明显可以从外观看出两者的密切关系，但碍于产品规划，威朗的内饰并未正式公开，无法透视的黑色玻璃着实吊人胃口。
Avenir概念车俨然成为别克展台的焦点之一，实车比起照片更美，因为不少设计元素都在它身上适度放大，双掠峰这个经典的别克元素夺去不少眼球，车尾的线条则犹如高级游艇般柔顺高雅。
全球战略车款—威朗，它是承继Avenir概念车设计理念的量产车，很明显可以从外观看出两者的密切关系。
上海通用汽车泛亚技术中心设计部执行副总监黄斌表示，“优雅动态美学”的设计理念成为贯穿威朗外观设计的一句话，在传承最新别克家族特徵之后，并将LED技术、双掠峰车身腰线等源自Avenir概念车设计融入其中，与英朗一同将质感以及视觉感官较过往大幅提升，但与英朗不同的是，根据不同族群需求，威朗还多了动感氛围，所以可以看到轿跑车独有的律动感。如果用比较法描述，威朗定位在中级车的高端市场，代表拥有一定的实力对比如奥迪A3、雷克萨斯IS等高档紧凑型运动轿车。
全球战略车款—威朗，它是承继Avenir概念车设计理念的量产车，很明显可以从外观看出两者的密切关系。
上海通用汽车泛亚技术中心设计部执行副总监黄斌表示，“优雅动态美学”的设计理念成为贯穿威朗外观设计的一句话，在传承最新别克家族特徵之后，并将LED技术、双掠峰车身腰线等源自Avenir概念车设计融入其中，与英朗一同将质感以及视觉感官较过往大幅提升，但与英朗不同的是，根据不同族群需求，威朗还多了动感氛围，所以可以看到轿跑车独有的律动感。如果用比较法描述，威朗定位在中级车的高端市场，代表拥有一定的实力对比如奥迪A3、雷克萨斯IS等高档紧凑型运动轿车。
上海通用汽车泛亚技术中心设计部执行副总监黄斌表示，“优雅动态美学”的设计理念成为贯穿威朗外观设计的一句话。
目前得知的动力数据中，威朗搭载了新一代Ecotec的1.5T SIDI中置直喷涡轮增压发动机，可输出124kW/5600rpm最高功率和250Nm/1700–4400rpm最大扭矩，与其匹配的是7速DCG智能双离合变速箱，并根据中国用户习惯进行了优化，百公里综合油耗仅6.1升，各项技术跟表现都十分突出。
“见缝插针”这句成语，形容中国汽车市场目前各级别的激烈战况，别克随著Avenir概念车在豪华及科技上的造诣，自然拉大别克旗下各款车型之间的缝隙，所以新车的补齐势在必行，尤其在中级车这个市场布局，各车厂为迎合口味刁钻的消费者，无不推出更紧密的车型编排。威朗虽然是别克目前最有利的武器，但未来的挑战性仍是不小，不过与英朗及凯越所形成的这条新战线，再协同已在市场取得好口碑的君威、君越等车，别克这支豪华阵容的战力不容小觑。
而谈及这个高烧不退的SUV市场，别克也已布局出明星阵容，包含有昂科雷、昂科威、昂科拉组成的别克SUV家族，覆盖了大、中、小各级别SUV，从昂科威的加入之后，同样也替别克形成一条稳妥的战线，短期之内应该不需有太大调整。
SUV市场别克也已布局出明星阵容，包含有昂科雷、昂科威、昂科拉组成的别克SUV家族，覆盖了大、中、小各级别SUV。