哈弗H6衔领 10月销量前五SUV车型推荐
2015年11月20日 16:08
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【太平洋汽车网 中山车市点评频道】10月份SUV国内销量增长率高达62.2%，是今年以来SUV销量增速最快的一个月，这其中自主品牌功不可没。受到国务院下发的减半购置税政策影响，多款自主品牌车型均创下历史新高。
● 长城汽车 哈弗H6
9.98-16.28万元
点评：哈弗H6可以说是自主品牌SUV的模范车型，卖这么火自然有它的道理，车型异常丰富的选择以及配置的优越性是其冲击市场的有力武器，再加上国际化主流的外观设计和扎实的做工，使得它的口碑传播以及覆盖非常迅速也相当宽广。
推荐理由一：运动版符合年轻人口味
哈弗H6运动版给人第一眼的印象便是大气。前脸有种H6和H8的混合产物，宽大的镀铬前格栅比升级版来得更加夸张，也凸显出运动版的激进风格，而相比H8，H6运动版的镀铬条更密、层次感更强，强调是运动感而在霸气上稍稍削弱。或许，这张脸将成为哈佛未来的家族设计也不得而知。
和车头的大幅改动不同，内饰设计的改动就要细微得多了。圆形的出风口被改成了方形，与中控大屏融为一体；中控台顶部加入了一层突起，使得整个中控更有层次感，视觉感受上更加接近于德系车型，做工质感都很出色。
推荐理由二：1.5T车型依旧是主打
虽然目前2.4L以及柴油车型都增配了运动版，不过市场上比较火热的依旧是那款1.5T的涡轮增压发动机车型，动力充足且省油，才是这个价位段重点追求的。其最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为210N·m，在数据上，这台发动机的动力输出比某些合资的1.4T发动力还要出色。在2200转涡轮介入后，有着十分不错的动力表现。
与1.5T发动机搭配的仍是6档手动变速箱，换挡的行程比较短，而6档的设计配合涡轮增压发动机，让H6运动版有着百公里7.2L的油耗。不过不少人反馈这个变速箱挂档生涩，这的确是比较奇葩的现象。
推荐理由三：1.5T两驱精英型性价比高
哈弗H6 1.5T两驱精英型是我们购车手册所推荐的车型之一。这个版本的车型配置已经足够丰富，该有的ESP、多气囊防护、真皮座椅等等都齐全了，最大的不足当然就是缺少了四驱系统，不过以城市SUV定位的H6，还是别指望着能翻山越岭了。
● 上汽通用五菱 宝骏560
7.68-8.98万元
点评：宝骏560的上位速度可谓迅雷不及掩耳，宝骏560沿袭了宝骏家族车型的一贯品质：中庸、亲民、实用、成熟 ，整体素质也在销量中得到佐证。
-推荐它的理由一：越级的空间优势十足
宝骏560不仅做到了大空间，而且大空间也造就了大舒适，不管是座椅的造型，还是细节之处的体贴，宝骏560都做得足够到位，后排中央地板平坦让这个座位实用性、舒适性都提高，作为家用SUV，让每一位乘员都尽可能舒服是很重要的。
后备厢的整体表现也很优秀，地板平整使用，放倒后近乎全平，载物能力可扩展至1015L，在同价位车型中这都是数一数二的。
-推荐它的理由二：配置丰富实用
一款售价不到9万的SUV，却有着丰富的配置，这是很喜人的事，像皮质座椅、主驾6向电动调节、无匙进入+启动、多功能真皮方向盘、定速巡航、后排空调、后排USB接口、天窗、带手机互联及导航功能的8英寸中控多媒体系统都有，外后视镜加热/折叠、马牌轮胎、LED日行灯这些外观配置也没少，而安全配置方面更是标配了车辆动态控制系统、上坡辅助、刹车辅助等一套完整的电子安全控制系统，推荐的顶配车型这还有前后雷达、倒车影像、6气囊和胎压监测，大概能想到常用的都有了。
-推荐它的理由三：外观内饰和谐得体
作为宝骏旗下第一款SUV，宝骏560采用了家族式的设计风格，闪亮的镀铬中网+大大的马头logo辨识度不错。整体设计简约时尚，而类似发动机上隆起的刚硬线条，也让它拥有了SUV需要的硬朗，整体看上去560有冲击力但又不失和谐。
宝骏560的内饰并不陌生，整体布局与宝骏730相似，不过它采用了全黑的内饰，并搭配红色缝线，营造了更高端的氛围。此外，仪表盘等细节上的调整与更多的镀铬装饰，也很好的体现其家用SUV的精致与时尚。
● 广汽乘用车 传祺GS4
9.98-14.93万元
点评：广汽传祺GS4是一款很与国际接轨的车型，外观、内饰设计的操刀者都具备了为国外知名品牌丰富的设计经验。1.3T发动机是在广汽传祺车型当中首次亮相，在广汽传祺的规划当中，小排量涡轮增压发动机是未来车型推广的重点，这也是一个大趋势，要当国际范免不了要跟随这股潮流。
推荐它的理由一：充满国际范的设计
传祺GS4在今年的北美车展已跟我们打过招呼了，外观上量产版相较概念车并无大手笔改动，由前梅赛德斯奔驰的设计师张帆带领的设计团队赋予了这台车很具国际范的造型。
镀铬线条的造型是传祺新的家族式风格，在GS4上面显得很有力量感，而且镀铬线条与大灯外圈线条连接起来，视觉效果得到延伸，更加舒展流畅的线条也舒缓了前脸的狠劲，让前脸不再那么压抑。
光影雕塑2.0的设计风格让侧面更加生动立体，可以看出在线条的造型上面比较复杂，变化也十分丰富。三条最为明显的线条是新一代传祺家族的标志性设计，称为“追风逐月”，在视觉效果上面营造了不少动感。
说起GS4的内饰着实让人有点血脉喷张，有棱有角的犀利设计不禁让人有坐在超跑内的感觉。对，这不是幻觉，因为内饰的设计师正是来自于“蛮牛”兰博基尼，虽然用料并没有百万级超跑那么奢华，但视觉感受丝毫不让人觉得廉价，这次广汽传祺将大量超跑元素融入GS4中的做法可谓是相当成功的举措。
内饰配色方面传祺GS4给出了深黑+深棕和深黑+米色两种方案，自然全深色的搭配在车厢内部运动感氛围的营造上会更强烈一些。
推荐它的理由二：空间达主流水准
其实空间并非GS4的主要卖点，不过即便不是长处，GS4的空间表现仍达到了同级的主流水平，以身高174cm的体验者为例，其在正常坐姿的情况下在后排获得了两拳有余的腿部空间。
推荐它的理由三：1.3T发动机输出给力
广汽集团的这台1.3T涡轮增压发动机是首次搭载于广汽的乘用车上，其缸盖采用了铝合金材质并采用进气歧管喷射，据工程师介绍这台1.3T 4A13M1机器在研发阶段是对标大众的1.4T EA211及宝马1.6T N13B16A的输出参数来调校的，变速箱方面全系每个版本车型均提供了6MT和7速双离合车型。有趣的是GS4为这套动力总成的命名方式，它将其标注在了尾部，T指的是涡轮增压，DCT指的是双离合变速箱，而200则指的是其换挡速度可达到200毫秒即0.2s。
● 上海大众 途观
19.98-31.58万元
点评：大众途观在这个级别依旧算是享有霸主地位，销量更是长期稳居前列。口碑效应、趋同效应以及目前不错的市场优惠都是途观的优势，大空间以及动力配置等优点很突出，不足就是定价略高，还有1.4T的车型仅仅只配备了手动档。
不同的人会有不同的喜好，但是对于大多数人而言，选择一款常常能看到、抑或身边有朋友开的车是一个中庸合理的选择，所以也不难解释以不变应万变的途观销量依旧火爆的原因了。
推荐理由一：经典耐看的造型
15款车型在外观上应该说是几乎无任何改动，但不改有不改的原因，因为就现在的这个长相已能得到大部分消费者认同。不妨拿俩车型来做个对比会更具象一些。如跟同级也实力非凡的丰田RAV4比起来，途观显现出的是一份成熟稳重，跟同集团的新晋之秀斯柯达野帝相比呢，又能从沉稳中透露出一丝睿智。
2015款途观在内饰上的改变很少，全新的LED迎宾踏步饰条、门内开扳手氛围灯和脚部空间氛围灯，更多的是为消费者带来了个性心情，不过照明在夜间还是有一定的实用价值。
推荐理由二：乘坐空间很可观
很多人喜欢SUV是因为它的高坐姿，不过你在途观上是很难体验到这种感觉的，因为途观提供给你的是一个接近于轿车的坐姿，并且座椅挺舒服。而后排空间则是途观的强项，兰博这样的壮汉也能坐得舒舒服服。
为什么尺寸不大的途观乘坐空间这么好，这是因为后备厢空间被占用了，这使得放下图物品都有点勉强，有利总是有弊的。
购买城市SUV的消费人群，他们除了想买到高通过性的车身、良好的驾驶视野外，当然对于行李箱空间也有一定诉求。途观恰恰在这方面也没让大家失望，400L 的尾箱容积，后排座椅支持4/6分割放倒，放倒后最大容积扩充为1530L，而且其工整的尾箱开口和内部格局，就算偶尔要搬运大件物品也毫不碍事。
推荐理由三：选择丰富的动力总成
在动力总成方面，2015款途观依旧提供了1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI三款发动机可供选择，其中1.4TSI发动机匹配6速手动变速箱，而1.8TSI发动机则提供6速手动和6速自动可选，2.0TSI发动机则匹配6速自动变速箱。
● 长安汽车 CS75
10.88-16.38万元
点评：哈弗系列车型的热销给了长安更多信心，当然CS75取得的成绩的根本是其产品竞争力。在积累了多年的造车经验之后，长安整体品质可谓有了长足的进步，不管是大方面的钣金工艺还是内饰的细节处理，都让人无可挑剔。四驱版的推出也更加符合CS75的SUV定位，而且也能满足消费者的越野欲望。
推荐理由一：外形有新意
第一眼看上去，长安CS75是一台颇有硬派风格的城市SUV。全车的气势很足，威猛的前脸加上高高隆起的翼子板等等肌肉元素，在城市SUV一片柔美时尚风的今天，CS75给人（尤其是男性）留下的第一眼印象就相当不错。
虽然看上去高大威猛，实际上CS75的车身尺寸还是属于紧凑级，真实数据只是比哈弗H6、瑞虎5这样的对手们稍大一点，比比亚迪S6还小。所以它看着“高大威猛又霸气”，更多地是设计师的功劳。
推荐理由二：整体配置较高
CS75全系配备了真皮座椅、电子手刹、多功能方向盘等，中配以上的车型还有多个气囊/气帘、车身稳定系统，盲区监测系统、GPS导航等等，总得来说在配置方面绝不会落人之后的
推荐理由三：整车舒适化调教，高速稳定性出色，提供四驱车型
四驱版车型变速箱依然来自变速箱巨头爱信，据悉新的变速箱最高可支持450N·m的扭矩输出（此前两驱车型的只支持230N·m），而实际上CS75 四驱版的发动机最大扭矩是245N·m，比前驱版提升15N·m。另外在油门踩到底时，发动机还会有10秒钟的“超增压模式”，扭矩输出能达到260N·m，更好的扭矩输出也是为了保证四驱功效能更好发挥。
至于四驱版的四驱系统则是来自汽车零配件另一巨头博格华纳，PTU和后桥总减速器来自现代岱摩斯，而实际上博格华纳的这套名为NexTrac的四驱系统同时也装在CS75的最大竞争对手长城哈弗H6上，这套系统十分成熟，所以大部分自主品牌SUV都会选择这套四驱系统，不过CS75 四驱版上还为其增加了一个四驱锁止模式，也算是有了自己的特色，不过此模式只能在40km/h时速下使用。
| 车型 | 级别 | 售价 | 10月份销量 |
|
长城汽车 哈弗H6 |
5门5座紧凑型SUV | 9.98-16.28万元 | 37541 |
| 上汽通用五菱 宝骏560 | 5门5座紧凑型SUV | 7.68-8.98万元 | 30226 |
| 广汽乘用车 传祺GS4 | 5门5座紧凑型SUV | 9.98-14.93万元 | 21052 |
| 上海大众 途观 | 5门5座紧凑型SUV | 19.98-31.58万元 | 20289 |
|
长安汽车 CS75 |
5门5座紧凑型SUV | 10.88-16.38万元 | 17948 |
● 长城汽车 哈弗H6
9.98-16.28万元
点评：哈弗H6可以说是自主品牌SUV的模范车型，卖这么火自然有它的道理，车型异常丰富的选择以及配置的优越性是其冲击市场的有力武器，再加上国际化主流的外观设计和扎实的做工，使得它的口碑传播以及覆盖非常迅速也相当宽广。
推荐理由一：运动版符合年轻人口味
哈弗H6运动版给人第一眼的印象便是大气。前脸有种H6和H8的混合产物，宽大的镀铬前格栅比升级版来得更加夸张，也凸显出运动版的激进风格，而相比H8，H6运动版的镀铬条更密、层次感更强，强调是运动感而在霸气上稍稍削弱。或许，这张脸将成为哈佛未来的家族设计也不得而知。
和车头的大幅改动不同，内饰设计的改动就要细微得多了。圆形的出风口被改成了方形，与中控大屏融为一体；中控台顶部加入了一层突起，使得整个中控更有层次感，视觉感受上更加接近于德系车型，做工质感都很出色。
推荐理由二：1.5T车型依旧是主打
虽然目前2.4L以及柴油车型都增配了运动版，不过市场上比较火热的依旧是那款1.5T的涡轮增压发动机车型，动力充足且省油，才是这个价位段重点追求的。其最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为210N·m，在数据上，这台发动机的动力输出比某些合资的1.4T发动力还要出色。在2200转涡轮介入后，有着十分不错的动力表现。
与1.5T发动机搭配的仍是6档手动变速箱，换挡的行程比较短，而6档的设计配合涡轮增压发动机，让H6运动版有着百公里7.2L的油耗。不过不少人反馈这个变速箱挂档生涩，这的确是比较奇葩的现象。
推荐理由三：1.5T两驱精英型性价比高
哈弗H6 1.5T两驱精英型是我们购车手册所推荐的车型之一。这个版本的车型配置已经足够丰富，该有的ESP、多气囊防护、真皮座椅等等都齐全了，最大的不足当然就是缺少了四驱系统，不过以城市SUV定位的H6，还是别指望着能翻山越岭了。
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1.5T 两驱精英型 |
||
| 安全性配置 | ||
| 6安全气囊/气帘 | 儿童座椅接口 | ABS+EBD+EBA |
| ESP车身稳定系统 | 前后倒车雷达+倒车影像 | 坡起辅助+胎压监测系统 |
| 发动机电子防盗 | 自动头灯+日间行车灯 | 前雾灯 |
| 舒适科技配置 | ||
| 定速巡航 | 17吋铝合金轮毂（全尺寸备胎） | 电动天窗 |
| 真皮多功能方向盘 | 电动外后视镜+加热 | 外后视镜电动折叠 |
| 自动双区空调 | 电动调节皮座椅带加热功能 | 前后中央扶手带杯架 |
| 前后电动车窗 | 中控大屏幕+GPS导航 | 外接音源接口 |
| 蓝牙电话 | 车内氛围灯 | 6扬声器系统 |
● 上汽通用五菱 宝骏560
7.68-8.98万元
点评：宝骏560的上位速度可谓迅雷不及掩耳，宝骏560沿袭了宝骏家族车型的一贯品质：中庸、亲民、实用、成熟 ，整体素质也在销量中得到佐证。
-推荐它的理由一：越级的空间优势十足
宝骏560不仅做到了大空间，而且大空间也造就了大舒适，不管是座椅的造型，还是细节之处的体贴，宝骏560都做得足够到位，后排中央地板平坦让这个座位实用性、舒适性都提高，作为家用SUV，让每一位乘员都尽可能舒服是很重要的。
后备厢的整体表现也很优秀，地板平整使用，放倒后近乎全平，载物能力可扩展至1015L，在同价位车型中这都是数一数二的。
-推荐它的理由二：配置丰富实用
一款售价不到9万的SUV，却有着丰富的配置，这是很喜人的事，像皮质座椅、主驾6向电动调节、无匙进入+启动、多功能真皮方向盘、定速巡航、后排空调、后排USB接口、天窗、带手机互联及导航功能的8英寸中控多媒体系统都有，外后视镜加热/折叠、马牌轮胎、LED日行灯这些外观配置也没少，而安全配置方面更是标配了车辆动态控制系统、上坡辅助、刹车辅助等一套完整的电子安全控制系统，推荐的顶配车型这还有前后雷达、倒车影像、6气囊和胎压监测，大概能想到常用的都有了。
-推荐它的理由三：外观内饰和谐得体
作为宝骏旗下第一款SUV，宝骏560采用了家族式的设计风格，闪亮的镀铬中网+大大的马头logo辨识度不错。整体设计简约时尚，而类似发动机上隆起的刚硬线条，也让它拥有了SUV需要的硬朗，整体看上去560有冲击力但又不失和谐。
宝骏560的内饰并不陌生，整体布局与宝骏730相似，不过它采用了全黑的内饰，并搭配红色缝线，营造了更高端的氛围。此外，仪表盘等细节上的调整与更多的镀铬装饰，也很好的体现其家用SUV的精致与时尚。
● 广汽乘用车 传祺GS4
9.98-14.93万元
点评：广汽传祺GS4是一款很与国际接轨的车型，外观、内饰设计的操刀者都具备了为国外知名品牌丰富的设计经验。1.3T发动机是在广汽传祺车型当中首次亮相，在广汽传祺的规划当中，小排量涡轮增压发动机是未来车型推广的重点，这也是一个大趋势，要当国际范免不了要跟随这股潮流。
推荐它的理由一：充满国际范的设计
传祺GS4在今年的北美车展已跟我们打过招呼了，外观上量产版相较概念车并无大手笔改动，由前梅赛德斯奔驰的设计师张帆带领的设计团队赋予了这台车很具国际范的造型。
镀铬线条的造型是传祺新的家族式风格，在GS4上面显得很有力量感，而且镀铬线条与大灯外圈线条连接起来，视觉效果得到延伸，更加舒展流畅的线条也舒缓了前脸的狠劲，让前脸不再那么压抑。
光影雕塑2.0的设计风格让侧面更加生动立体，可以看出在线条的造型上面比较复杂，变化也十分丰富。三条最为明显的线条是新一代传祺家族的标志性设计，称为“追风逐月”，在视觉效果上面营造了不少动感。
说起GS4的内饰着实让人有点血脉喷张，有棱有角的犀利设计不禁让人有坐在超跑内的感觉。对，这不是幻觉，因为内饰的设计师正是来自于“蛮牛”兰博基尼，虽然用料并没有百万级超跑那么奢华，但视觉感受丝毫不让人觉得廉价，这次广汽传祺将大量超跑元素融入GS4中的做法可谓是相当成功的举措。
内饰配色方面传祺GS4给出了深黑+深棕和深黑+米色两种方案，自然全深色的搭配在车厢内部运动感氛围的营造上会更强烈一些。
推荐它的理由二：空间达主流水准
其实空间并非GS4的主要卖点，不过即便不是长处，GS4的空间表现仍达到了同级的主流水平，以身高174cm的体验者为例，其在正常坐姿的情况下在后排获得了两拳有余的腿部空间。
推荐它的理由三：1.3T发动机输出给力
广汽集团的这台1.3T涡轮增压发动机是首次搭载于广汽的乘用车上，其缸盖采用了铝合金材质并采用进气歧管喷射，据工程师介绍这台1.3T 4A13M1机器在研发阶段是对标大众的1.4T EA211及宝马1.6T N13B16A的输出参数来调校的，变速箱方面全系每个版本车型均提供了6MT和7速双离合车型。有趣的是GS4为这套动力总成的命名方式，它将其标注在了尾部，T指的是涡轮增压，DCT指的是双离合变速箱，而200则指的是其换挡速度可达到200毫秒即0.2s。
● 上海大众 途观
19.98-31.58万元
点评：大众途观在这个级别依旧算是享有霸主地位，销量更是长期稳居前列。口碑效应、趋同效应以及目前不错的市场优惠都是途观的优势，大空间以及动力配置等优点很突出，不足就是定价略高，还有1.4T的车型仅仅只配备了手动档。
不同的人会有不同的喜好，但是对于大多数人而言，选择一款常常能看到、抑或身边有朋友开的车是一个中庸合理的选择，所以也不难解释以不变应万变的途观销量依旧火爆的原因了。
推荐理由一：经典耐看的造型
15款车型在外观上应该说是几乎无任何改动，但不改有不改的原因，因为就现在的这个长相已能得到大部分消费者认同。不妨拿俩车型来做个对比会更具象一些。如跟同级也实力非凡的丰田RAV4比起来，途观显现出的是一份成熟稳重，跟同集团的新晋之秀斯柯达野帝相比呢，又能从沉稳中透露出一丝睿智。
2015款途观在内饰上的改变很少，全新的LED迎宾踏步饰条、门内开扳手氛围灯和脚部空间氛围灯，更多的是为消费者带来了个性心情，不过照明在夜间还是有一定的实用价值。
推荐理由二：乘坐空间很可观
很多人喜欢SUV是因为它的高坐姿，不过你在途观上是很难体验到这种感觉的，因为途观提供给你的是一个接近于轿车的坐姿，并且座椅挺舒服。而后排空间则是途观的强项，兰博这样的壮汉也能坐得舒舒服服。
为什么尺寸不大的途观乘坐空间这么好，这是因为后备厢空间被占用了，这使得放下图物品都有点勉强，有利总是有弊的。
购买城市SUV的消费人群，他们除了想买到高通过性的车身、良好的驾驶视野外，当然对于行李箱空间也有一定诉求。途观恰恰在这方面也没让大家失望，400L 的尾箱容积，后排座椅支持4/6分割放倒，放倒后最大容积扩充为1530L，而且其工整的尾箱开口和内部格局，就算偶尔要搬运大件物品也毫不碍事。
推荐理由三：选择丰富的动力总成
在动力总成方面，2015款途观依旧提供了1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI三款发动机可供选择，其中1.4TSI发动机匹配6速手动变速箱，而1.8TSI发动机则提供6速手动和6速自动可选，2.0TSI发动机则匹配6速自动变速箱。
● 长安汽车 CS75
10.88-16.38万元
点评：哈弗系列车型的热销给了长安更多信心，当然CS75取得的成绩的根本是其产品竞争力。在积累了多年的造车经验之后，长安整体品质可谓有了长足的进步，不管是大方面的钣金工艺还是内饰的细节处理，都让人无可挑剔。四驱版的推出也更加符合CS75的SUV定位，而且也能满足消费者的越野欲望。
推荐理由一：外形有新意
第一眼看上去，长安CS75是一台颇有硬派风格的城市SUV。全车的气势很足，威猛的前脸加上高高隆起的翼子板等等肌肉元素，在城市SUV一片柔美时尚风的今天，CS75给人（尤其是男性）留下的第一眼印象就相当不错。
虽然看上去高大威猛，实际上CS75的车身尺寸还是属于紧凑级，真实数据只是比哈弗H6、瑞虎5这样的对手们稍大一点，比比亚迪S6还小。所以它看着“高大威猛又霸气”，更多地是设计师的功劳。
推荐理由二：整体配置较高
CS75全系配备了真皮座椅、电子手刹、多功能方向盘等，中配以上的车型还有多个气囊/气帘、车身稳定系统，盲区监测系统、GPS导航等等，总得来说在配置方面绝不会落人之后的
推荐理由三：整车舒适化调教，高速稳定性出色，提供四驱车型
四驱版车型变速箱依然来自变速箱巨头爱信，据悉新的变速箱最高可支持450N·m的扭矩输出（此前两驱车型的只支持230N·m），而实际上CS75 四驱版的发动机最大扭矩是245N·m，比前驱版提升15N·m。另外在油门踩到底时，发动机还会有10秒钟的“超增压模式”，扭矩输出能达到260N·m，更好的扭矩输出也是为了保证四驱功效能更好发挥。
至于四驱版的四驱系统则是来自汽车零配件另一巨头博格华纳，PTU和后桥总减速器来自现代岱摩斯，而实际上博格华纳的这套名为NexTrac的四驱系统同时也装在CS75的最大竞争对手长城哈弗H6上，这套系统十分成熟，所以大部分自主品牌SUV都会选择这套四驱系统，不过CS75 四驱版上还为其增加了一个四驱锁止模式，也算是有了自己的特色，不过此模式只能在40km/h时速下使用。
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