【太平洋汽车网 中山商家活动频道】在2008年登陆中国的逍客，凭借着灵动时尚的外形吸引了不少年轻消费者的青睐，这个源自日产欧洲研发中心的车型能够在欧洲市场和中国市场同时获得良好的销售成绩，主要因素就是日产对于逍客车型定位的精准把控，外观造型和驾驶感受都偏向年轻化设定。

　　如果说当年逍客的对手寥寥无几，能够称霸入门紧凑型SUV市场，但现如今小型SUV如雨后春笋般诞生了很多有实力冲击逍客的对手，逍客也迎来了自己的换代车型，全新的外形、全新的底盘、全新的动力总成，与奇骏互补形成差异化的市场定位，偏向年轻化的定位再加上入门紧凑级的车身尺寸更有实力与同级别对手竞争

　　全新的2.0L直喷发动机匹配CVT变速箱

　　全新逍客使用了与现款奇骏相同的MR20DD发动机，相比较老款逍客的MR20DE发动机增加了直喷和双可变气门正时技术，压缩比增大到了11.2，但依旧可以使用92号汽油。该发动机在日常驾驶范畴内表现的很值得肯定，超过了够用的范畴。

　　变速箱依旧是这台XTRONIC CVT变速箱，与2.0L发动机搭配的尽职尽责，它可以模拟7个前进挡位。

　　舒适中兼顾操控

　　欧洲市场高低配车型的底盘略有区别，低配车型为扭力梁后悬架，高配为独立悬挂，为了照顾中国消费者对舒适性的需求，国产逍客后悬架全部为多连杆的独立悬挂。但在实际的驾驶感受中仍旧能感受到浓浓的欧洲味道，日产将中国消费者的驾驶喜好和欧洲底盘特性融合的恰到好处，总而言之全新逍客底盘的表现颇为讨喜，相比大多数日产车型底盘的绵软无力，它并不显得乏味，这一点十分迎合年轻消费者对于操控的需求。

　　2.0L顶配全新逍客的主要消费群体定位在20-30岁的年轻人，驾驶感受多了一些细腻的操控感，舒适性与操控性得到了巧妙的融合，出色的行驶品质无疑会给全新逍客加分。

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