家轿的力量美学 试驾广汽本田新凌派
2015年12月23日 10:00
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【太平洋汽车网 新车试驾频道】我们在挑选自己的第一台车前总免不了一番精打细算,要价格实惠,要空间大,要动力足还要省油…而汽车厂商则早已摸透了国内用户的“刚性需求”,于是乎便出现了许多比全球车型更符合国情的“中国特供”车,凌派则要算是其中最成功的一员。
今天,在国内火了2年后的凌派终于迎来了首次小改款,全新的凌派会有哪些不同?它还能抓住国人的心吗?
快速了解广汽本田新凌派:
Q1:新凌派看起来有啥不一样?
作为一台不折不扣的家轿,凌派走的并不是斯斯文文的中庸路线,犀利的线条和极具力量感的镀铬装饰让它有着十足的存在感。相比老款,新凌派在车头部分的变化最明显,“大嘴”进气格栅的设计让它看上去更霸气,左右贯穿式的前保险杠造型更具动感。
Q2:动力升级了吗?
新凌派沿用了1.8L i-VTEC自然吸气发动机,而变速箱则将5速自动变速箱升级为平顺高效的CVT无级变速箱,发动机自动启停功能也没有缺席。
Q3:凌派还有足够的底气与对手竞争吗?
作为改款车型,新凌派在车身结构上并没有大变化,乘坐空间依然出色,而升级并不仅在变速箱,全系标配的VSA车身稳定系统以及更好的车身隔音都让凌派在与对手竞争时不落下风。DA智能屏互联系统新增对安卓手机的支持,连接更方便,并且通过中控屏能完全控制手机。
外观:延续“Cool Dragon”设计
广本把凌派的外观概念成为“Cool Dragon(酷龙)”,这种外观概念以其大量的镀铬饰条刷足了存在感。而相相比更加霸气的前脸,车身的侧面与后部变化仅在细节方面。
内饰:更加人性化
新凌派的内饰在布局上并没有变化,中控台的材质有了些许调整,亚光条纹面板显然比容易沾上指纹的亮色面板更有亲和力。DA智能屏互联系统增加了对安卓手机的支持,通过HDMI线和蓝牙的链接能直接从中控屏上控制手机功能。
座椅:厚实有料支撑力好
新凌派的皮质座椅相当厚实,左右两翼,甚至是肩部的包裹性都很到位。
空间:依然很实用
凌派自上市以来就以越级的空间表现赢取消费者,此番小改款虽在空间方面没有什么突破,但也依旧宽敞实用。
动力:更高效的变速箱
新凌派沿用了口碑良好的1.8L i-VTEC自然吸气发动机,而不采用1.5L地球梦发动机的原因大概是要和锋范拉开差距吧。此次改款动力总成最大的变化在于换装了以平顺著称的CVT变速箱。
试驾:油门灵敏动力平顺
平顺舒适是新凌派的主旋律,而D挡下灵敏的油门调教还是能让起步变得相当轻盈,加速也没有丝毫的拖沓。只是这种直接的动力被CVT变速箱化解的太过线性,所有的一切都是那样平顺,至于驾驶乐趣嘛,我觉得开着它还是舒适要紧。
就如以往本田车一样,开启ECON模式后油门的响应会变得懒散一些,CVT变速箱也极力把转速控制到最低以节省燃油。其实在拥堵的市区行驶我还是比较喜欢开启ECON模式,毕竟太敏感的油门响应开着累人。
新凌派轻巧的转向手感并不会让你进入一种虚无的状态,路感的回馈还是比较丰富的,这点本田全系都做得相当不错。在技术说明会上工程师说到新凌派的NVH(噪声、振动和不平顺性)有了更好的优化,在实际驾驶过程中发动机与底盘的噪音确是有了不错的改善,发动机转速在2800rpm往后会有较明显的噪音传来,高速公路巡航时更大的噪音来自风噪。
底盘结构依然采用的是前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂,避震的整体调教还是偏向舒适的,它吸收了大量的路面颠簸,但路感却并未完全丧失。而实际的底盘整体性竟做得不错,稳重的行驶质感给了我不小的惊喜。
(图/文/摄:太平洋汽车网 高磊)

今天,在国内火了2年后的凌派终于迎来了首次小改款,全新的凌派会有哪些不同?它还能抓住国人的心吗?
快速了解广汽本田新凌派:
Q1:新凌派看起来有啥不一样?
作为一台不折不扣的家轿,凌派走的并不是斯斯文文的中庸路线,犀利的线条和极具力量感的镀铬装饰让它有着十足的存在感。相比老款,新凌派在车头部分的变化最明显,“大嘴”进气格栅的设计让它看上去更霸气,左右贯穿式的前保险杠造型更具动感。



Q2:动力升级了吗?
新凌派沿用了1.8L i-VTEC自然吸气发动机,而变速箱则将5速自动变速箱升级为平顺高效的CVT无级变速箱,发动机自动启停功能也没有缺席。


Q3:凌派还有足够的底气与对手竞争吗?
作为改款车型,新凌派在车身结构上并没有大变化,乘坐空间依然出色,而升级并不仅在变速箱,全系标配的VSA车身稳定系统以及更好的车身隔音都让凌派在与对手竞争时不落下风。DA智能屏互联系统新增对安卓手机的支持,连接更方便,并且通过中控屏能完全控制手机。



外观:延续“Cool Dragon”设计
广本把凌派的外观概念成为“Cool Dragon(酷龙)”,这种外观概念以其大量的镀铬饰条刷足了存在感。而相相比更加霸气的前脸,车身的侧面与后部变化仅在细节方面。








内饰:更加人性化
新凌派的内饰在布局上并没有变化,中控台的材质有了些许调整,亚光条纹面板显然比容易沾上指纹的亮色面板更有亲和力。DA智能屏互联系统增加了对安卓手机的支持,通过HDMI线和蓝牙的链接能直接从中控屏上控制手机功能。






座椅:厚实有料支撑力好
新凌派的皮质座椅相当厚实,左右两翼,甚至是肩部的包裹性都很到位。


空间:依然很实用
凌派自上市以来就以越级的空间表现赢取消费者,此番小改款虽在空间方面没有什么突破,但也依旧宽敞实用。










动力:更高效的变速箱
新凌派沿用了口碑良好的1.8L i-VTEC自然吸气发动机,而不采用1.5L地球梦发动机的原因大概是要和锋范拉开差距吧。此次改款动力总成最大的变化在于换装了以平顺著称的CVT变速箱。


试驾:油门灵敏动力平顺
平顺舒适是新凌派的主旋律,而D挡下灵敏的油门调教还是能让起步变得相当轻盈,加速也没有丝毫的拖沓。只是这种直接的动力被CVT变速箱化解的太过线性,所有的一切都是那样平顺,至于驾驶乐趣嘛,我觉得开着它还是舒适要紧。



就如以往本田车一样,开启ECON模式后油门的响应会变得懒散一些,CVT变速箱也极力把转速控制到最低以节省燃油。其实在拥堵的市区行驶我还是比较喜欢开启ECON模式,毕竟太敏感的油门响应开着累人。

新凌派轻巧的转向手感并不会让你进入一种虚无的状态,路感的回馈还是比较丰富的,这点本田全系都做得相当不错。在技术说明会上工程师说到新凌派的NVH(噪声、振动和不平顺性)有了更好的优化,在实际驾驶过程中发动机与底盘的噪音确是有了不错的改善,发动机转速在2800rpm往后会有较明显的噪音传来,高速公路巡航时更大的噪音来自风噪。


底盘结构依然采用的是前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂,避震的整体调教还是偏向舒适的,它吸收了大量的路面颠簸,但路感却并未完全丧失。而实际的底盘整体性竟做得不错,稳重的行驶质感给了我不小的惊喜。


| 凌派 编辑点评评测编辑:高磊 | |
|---|---|
凌派 1.8L CVT 旗舰版 整体评价:凌派的霸气镀铬前脸从来都是充满争议的,可你还是不能否认它在过去两年内的成功。新凌派的“大嘴”前脸来袭怕是又会引发一场话题讨论,但广本显然还是很懂中国消费者需求的,在沿袭了老款各种“优良传统”的同时升级了更适合家用的CVT无级变速箱,内饰质感也有了进一步的提升。 | |
| 优点1、 CVT变速箱更适合家用2、 底盘稳重不飘忽3、 空间宽大实用 | 缺点1、 盲区摄像头造型突兀2、 高转时发动机噪音较明显 |
(图/文/摄:太平洋汽车网 高磊)
车型参数配置对比 | ||||
| 车型图片: | ![]() | ![]() | ![]() | |
| 车型信息: | 凌派 2016款 1.8L CVT 旗舰版 | 福睿斯 2015款 1.5L 自动时尚型 | 宝来 2014款 1.6L 自动豪华型 | 英朗 2015款 15N 自动豪华型 |
| 官方价: | 暂无报价 | 11.98万 | 13.63万 | 13.69万 |
| 厂商: | 广汽本田 | 长安福特 | 一汽-大众 | 上汽通用别克 |
| 级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 上市时间: | 2015-12 | 2014-12 | 2014-02 | 2015-03 |
| 发动机: | 1.8L L4 | 1.5L L4 | 1.6L L4 | 1.5L L4 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 136 | 113 | 105 | 114 |
| 最大扭矩(N·m): | 169 | 142 | 155 | 143 |
| 变速箱: | CVT无级变速 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm): | 4664×1750×1505 | 4587×1825×1490 | 4523×1775×1467 | 4587×1798×1463 |
| 轴距(mm): | 2650 | 2687 | 2610 | 2640 |
| 最高车速(km/h): | 195 | 179 | 180 | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s): | - | - | 12.8 | - |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 6.2 | 6.8 | 7.2 | 6.1 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长度(mm): | 4664 | 4587 | 4523 | 4587 |
| 宽度(mm): | 1750 | 1825 | 1775 | 1798 |
| 高度(mm): | 1505 | 1490 | 1467 | 1463 |
| 轴距(mm): | 2650 | 2687 | 2610 | 2640 |
| 前轮距(mm): | 1500 | 1562 | 1517 | 1538 |
| 后轮距(mm): | 1485 | 1548 | 1493 | 1541 |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | 122 | - |
| 车重(kg): | 1306 | 1300 | 1310 | 1255 |
| 车门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 47 | 50 | 55 | 44 |
| 行李厢容积(L): | 588 | 448 | 450 | 400 |
| 行李厢最大容积(L): | - | - | - | - |
| 货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
| 最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
| 发动机型号: | - | CAF479Q1 | EA111 | - |
| 排量(mL): | 1799 | 1498 | 1598 | 1485 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 136 | 113 | 105 | 114 |
| 最大功率(kW): | 100 | 83 | 77 | 84 |
| 最大功率转速(rpm): | 6500 | 6000 | 5600 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m): | 169 | 142 | 155 | 143 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 4300 | 4500 | 3800 | 4400 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比: | - | 11 | - | - |
| 配气机构: | SOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - | - | - |
| 行程(mm): | - | - | - | - |
| 发动机特有技术: | i-VTEC | 可变正时 | - | Ecotec DVVT |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
| 供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 | 铝 | 铁 | 铁 |
| 排放标准: | 国V | 国IV/国V | 国IV/国V | 国V |
| 电动机总功率(kW): | - | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
| 电池容量(kWh): | - | - | - | - |
| 电池类型: | - | - | - | - |
| 电池保修时间: | - | - | - | - |
| 电池充电时间: | - | - | - | - |
| 简称: | CVT无级变速 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数: | 无级变速 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型: | 无级变速箱(CVT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - | - | - | - |
| 中央差速器结构: | - | - | - | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格: | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格: | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | 16 | 15 | - |
| 离去角(°): | - | 23 | 13 | - |
| 纵向通过角(°): | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | 122 | - |
| 最小转弯半径(m): | 5.5 | - | 5.3 | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | - | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置: | - | - | ● | ● |
| 零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊: | ● | ● | ● | - |
| 后排侧气囊: | - | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘): | ● | ● | - | - |
| 后排头部气囊(气帘): | ● | ● | - | - |
| 膝部气囊: | - | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● | - | ● | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● | - | ● | - |
| 上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车: | - | - | - | - |
| 陡坡缓降: | - | - | - | - |
| 可变悬挂: | - | - | - | - |
| 空气悬挂: | - | - | - | - |
| 可变转向比: | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
| 电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗: | - | - | - | - |
| 运动外观套件: | - | - | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - | - | - |
| 侧滑门: | - | - | - | - |
| 电动后备厢: | - | - | - | - |
| 后备厢感应开启: | - | - | - | - |
| 真皮方向盘: | ● | ● | ● | - |
| 方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节: | ● | - | - | ● |
| 方向盘电动调节: | - | - | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡: | - | - | - | - |
| 方向盘加热: | - | - | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● | ● | - |
| 前雷达: | - | - | - | - |
| 后倒车雷达: | ● | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像: | ● | - | - | - |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
| ECO节能模式: | ● | - | - | ● |
| 车载冰箱: | - | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
| 运动风格座椅: | - | - | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | - | - | ● | - |
| 肩部支撑调节: | - | - | - | - |
| 驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
| 副驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
| 第二排靠背角度调节: | - | - | - | - |
| 第二排座椅移动: | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆: | - | - | - | - |
| 前排座椅加热: | - | - | ● | - |
| 后排座椅加热: | - | - | - | - |
| 前排座椅通风: | - | - | - | - |
| 后排座椅通风: | - | - | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒: | - | ● | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● | - | ● | ● |
| 第三排座椅: | - | - | - | - |
| 前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● | ● | - |
| 后排杯架: | ● | ● | ● | - |
| 手动空调: | - | - | - | - |
| 自动空调: | ● | ● | ● | ● |
| 后排独立空调: | - | - | - | - |
| 后座出风口: | - | - | - | ● |
| 温度分区控制: | - | - | - | - |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
| 氙气大灯: | - | - | - | ● |
| LED大灯: | ● | - | - | - |
| 日间行车灯: | ● | - | - | ● |
| 自动头灯: | - | - | ○ | - |
| 转向辅助灯: | - | - | - | - |
| 随动转向大灯(AFS): | - | - | ● | - |
| 前雾灯: | ● | ● | ● | - |
| 大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | - | - | - | - |
| 车内氛围灯: | ● | - | - | - |
| 前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | - | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - | - | ● | - |
| 后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | - | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目: | - | - | ● | - |
| 外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠: | ● | - | ● | - |
| 后视镜记忆: | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | - | - | - | - |
| 感应雨刷: | - | - | ● | - |
| GPS导航系统: | - | - | ○ | ○ |
| 车载信息服务: | - | - | - | ● |
| 中控台彩色大屏: | ● | - | ○ | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
| 内置硬盘: | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
| 车载电视: | - | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
| 单碟CD: | - | ● | ● | - |
| 多碟CD系统: | - | - | - | - |
| 单碟DVD: | - | - | ○ | - |
| 多碟DVD系统: | - | - | - | - |
| 扬声器品牌: | - | - | - | - |
| 扬声器数量: | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 自动泊车入位: | - | - | - | - |
| 发动机启停技术: | ● | - | - | ● |
| 并线辅助: | ● | - | - | - |
| 车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - | - | - |
| 夜视系统: | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
| 自适应巡航: | - | - | - | - |
| 全景摄像头: | - | - | - | - |
| 备注: | - | - | - | - |
| 快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
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