【太平洋汽车网 扬州车市】更运动、更精致，长安马自达昂克赛拉自推出以来，受到很多购车者的青睐，大家不仅仅是钟爱于它时尚动感的造型，更主要的是它人车合一的内饰设计和驾驶的舒适性。如今2016款昂克赛拉也已经上市，新车除了新增2款车型外，其他方面也仅是针对全系车型的配置进行了小幅调整，目前店内有现车，欢迎到店品鉴。

　　新款昂克赛拉外观设计不变，依旧采用了马自达的魂动设计，魂动理念真的很适合紧凑型车，昂克赛拉的前脸要比阿特兹更动感，但设计师又没让它变得盛气凌人，只是把线条玩到了极致。远处看前脸非常“贴地”，不像前两代马自达3那么高，更加扁平、低矮，昂克赛拉浑身都散发着动感的气息，彷如一只捕猎中的猛兽，蓄势待发。

　　盾形的大嘴配以横条格栅，配合底部的“魂动之翼”，有效增添了前脸的张力，哪怕只是一台紧凑型车，气势也十分迫人。

　　“魂动之翼”贯穿至大灯，就像进一步展开的翅膀一样。全系标配带透镜的远近光一体大灯，而转向灯放在了雾灯的上方。

　　侧面的线条丰富，长车头、扁车身多少有点轿跑的味道，这也是马自达一贯以来所追求的。另外，整车在空气动力学设计方面也十分出色。

　　尾部仅仅凭借原有的线条就能构造出凹凸有致的感觉，完全不需要太多的修饰。

　　尾灯形状和头灯类似，都是修长的菱形，内部进行了熏黑处理，和红色的车灯搭配出了运动车型独有的魅力，成为车尾的视觉重心。实拍车型配有倒车雷达及倒车影像功能。

　　昂克赛拉的轮毂恰到好处地运用曲线，与侧面线条相得益彰。实拍昂克赛拉 2016款 两厢 1.5 AT 豪华型轮胎尺寸为205/60 R16。

　　昂克赛拉的内饰也是带着浓厚的简约式运动感，马自达人车合一的魂动设计渗透到了车内，除了设计上出色的驾驶氛围之外，平视化的座舱设计将会为驾驶者带来更多的便捷和安全。

　　昂克赛拉的方向盘在同级中做得算是数一数二的了，方向盘的手感非常好，而且方向盘上有多功能按钮，操作非常方便。

　　仪表盘的设计非常精简，样式很酷炫，左右显示屏显示车辆信息，中间的仪表显示时速，并用红线修饰，激发人的驾驶欲望。

　　高高竖起的7英寸液晶显示屏承载了主要的车辆信息、人机交互功能，能够给驾驶者和乘坐着良好的视听享受，此外新款昂克赛拉还增加了新增QQ音乐功能。

　　中控台相当简洁，除了空调的按钮之外就看不到再多的按钮了，那是因为它采用了全新的人机交互系统。双区自动恒温空调在中配车型上就开始配备了，自动恒温对省电省油也有一定的作用。

　　新款昂克赛拉依然采用了类似宝马、奔驰等车型上的那套操作方式，完全不用看就能操作行车电脑。

　　昂克赛拉的座椅样式也并不是走一般家用车路线，它在保留家用车的舒适性的同时，也比较注重驾驶时候的支撑性。

　　乘坐空间方面，总的来说，昂克赛拉还是能够满足日常家用的需求的，2700mm的轴距也帮助它在后排腿部空间方面有很好的表现。

　　储物空间方面，前排杯架、中央扶手储物箱、副驾驶储物箱、后排杯架、车门储物格等等，可以说是有非常丰富的储物空间。

　　而行李箱方面，开口和宽度都挺好，还可以支持座椅按比例放倒功能，家用空间应该是足够了。

　　实拍车型采用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为86kW(117PS)/6100rpm，最大扭矩为148N·m/3500rpm。

　　实拍车型配备6档手自一体变速箱。

　　底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

　　总结：马自达认为，车不仅仅只是一种交通工具，它更应该是有情感的、有性格的、驾驶者的好伙伴，它不会为了大众化而中庸其设计，也不会为了空间而去掉多连杆后悬挂，更不会为了低油耗而牺牲掉动力。昂克赛拉优雅而动感的造型、人性化的座舱设计以及为了高能效而生的创驰蓝天等各种面都接近完美，赢得了广大消费者的喜爱，小编也觉得它确实是一款不错的家用车。


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