【太平洋汽车网 太原商家活动频道】总所周知，长城汽车在中国品牌中占有举足轻重的地位，三十年的发展历程也奠定了它成为中国品牌SUV领域领导者的地位，2013年3月哈弗品牌宣布独立并换标，专注研发SUV车型,其旗下的H8 H9很快便成为了拳头产品，H9更是其具有划时代的意义，11月14日，太平洋太原站携手太原长森4S店和众多哈弗爱好者齐聚一堂，共同体验了这两款车的优越性能。

　　当天上午，到场客户达到60多组，试驾对比开始前，嘉宾就对这两款车型产生浓厚的兴趣，不时的和销售人员进行交流和咨询，与此同时，为了回馈广大客户，山西长森在当天就有着不小的优惠，截至到11点半订车量已经达到42台。

　　此次的对比试驾评鉴会携手看车团共同举办，优惠那是自然不用多说了，在此基础上长森为回馈广大新老用户进行了部分车型让利优惠活动，期间主持人和观众的友好互动，更是将活动气氛推向了高潮。

　　上午的品鉴会只是个“开胃菜”，而随后的越野试驾才是这次活动的“硬菜”，这样能让自己充分的了解车辆，通过不同路况和车型对比共同感受车型的性能。客户亲自驾驶自己喜爱车型在铺装路面行驶充分感受H8 H9的加速性能。

　　最让我印象深刻的是H8的底盘调教，这条路我坐了一圈，开了一圈，H8底盘对路面细碎振动过滤的非常棒，舒适性表现出了很高的水准，而在保证舒适性的同时底盘也非常稳健，快速驰骋时能感觉到底盘紧贴地面，这种质感，在中国品牌里绝对是数一数二的水准。

　　为了让大家更好的体验这两款车的越野性能，长森为我们准备了纳智捷、普拉多和汉兰达这三款车型做比较，可以看的出这几款车都是越野硬货，但是，和我们H8 H9谁强谁弱呢，让我们拭目以待！

　　首先出场的是我们全地形SUV哈弗H9，越野项目有炮弹坑、矮驼峰和长坡，别看难度不大，但要顺利通过也需要一些基本的越野驾驶技巧。

H9的陡坡缓降功能应付这样的路况，不在话下

　　接下来的项目是炮弹坑，由于前两天的积雪，坑内非常泥泞非常滑，这又给我们的项目增加了不少的难度，要知道，H9采用的是适时四驱。所以，对付这样积水的炮弹坑也是妥妥的。

　　哈弗H9前悬采用了和丰田普拉多、JEEP大切诺基相同的双叉臂独立悬架。其悬架结构由两根长短不等的三角形叉臂和充当支柱的减震器所组成。这样的好处就是在激烈驾驶时侧倾比较小，有助与车辆操控。

　　为了增加车辆的可玩性，活动还提供车辆入库和出库这一活动，让大家对每款车的性能有个更深的了解。

　　最后就已车队的合影结束我们的此次活动。

11月14日太原长森哈弗H8 H9大型团购及越野试驾圆满结束

　　编辑总结：H9不仅拥有一个让人喜欢的外形，内在实力也不示弱。从今天的各种测试环节来看，它绝对有叫板合资SUV的实力，而且在面对恶劣路况的通过能力上有过之而无不及。而H8则更加偏向于铺装路面的行驶，长城这几年的发展可以说是一步一个脚印，从推出哈弗H6开始，每推出一个车型都在不断的提升自身实力，H9就充分的体验出了这点，在面对各种不同环境的测试时，它凭借着出色的电子系统让车辆顺利通过，哈弗H9 H8在今天的各项测试环节都表现出了自己强悍的实力，在我看来它是目前为止众多自主SUV中四驱能力最强的车型，没有之一。

（图/文/摄：太平洋汽车网 孙立辉）