【太平洋汽车网 南宁最新活动频道】11月1日下午，为期三天的2015国际汽联亚太汽车拉力锦标赛龙游商帮杯中国（龙游）拉力赛正式落下帷幕。一汽-大众车队再获捷报，再次夺得联合会杯冠军、厂商杯冠军、全场车手冠军等多个奖项。而一汽-大众车手克里斯•阿特金森越战越勇，继去年龙游站之后再一次超越了APRC赛车，成为赛场上的一大亮点。另一位车手陈德安则保持稳定发挥，获得国内车手亚军。

何为CRC？

    CRC是China Rally Championship（中国汽车拉力锦标赛）的缩写，该赛事自1997年举办至今已有18个年头。CRC每个分站有三天赛程，第一天为超级短道赛，这是车迷可以最近距离观赛的一天。而后两天才是真正的比赛，总行程约500公里！

（一汽-大众车队再一次登上了最高的领奖台）

    龙游站，素来有“魔鬼赛段”之称，本来赛段就以弯多、狭窄、坑洼、泥沙混合等恶劣条件挑战着参赛选手的技巧和耐力，再加上一连几天的阴雨天气，使得本来就不好的路况更显泥泞和湿滑。

    在比赛中，不少车手都在本站中遭遇了故障、翻车等意外，比赛频频中断，退赛率竟高达58%！“魔鬼”赛道果真是名副其实啊！小编有幸受到一汽-大众厂商的邀请，亲临比赛现场，不仅目睹了拉力赛的艰难险阻，也深深体会到此项赛事的激情魅力，怎一个“过瘾”了得？

（一汽-大众车队帅气的车手们！）

（一汽-大众于CRC所获得的奖杯殊荣）

   下面一起来回顾下这本次龙游站比赛刺激惊险的“魔鬼”之战吧。

（第一天短道赛的发车区，请看这样的路面......）

（一汽-大众车手阿特驾驶着高尔夫7改装的战车一跃而出！）

（道路急转弯......）

（泥土和砂石混合路况很挑战车手的技术）

（湿滑、泥泞的道路时不时就让车手不得已来一个“神龙摆尾”）

（屁股都喷火了，这速度......）

（准备开上领奖台的一汽-大众战车）

（今年第一次参加CRC的新速腾赛车）

（新速腾较为宽大的车身，在比赛中客观上其实并不占优势）

 在本站比赛中，一汽大众还投入了三辆新速腾赛车，组成了一汽大众速腾冠军车队。速腾赛车采用的是原厂的1.6升发动机及变速箱，仅在齿轮比等数据上有所调校，连制动系统也是原厂配置。车队在仅仅两个多月的有限改装时间内，让新速腾赛车展现出了非同一般的实力。最终，凭借着过硬的原厂部件，以及车手和领航员的默契配合，不仅三辆新速腾全部完成比赛，而且从中诞生了S3组别的冠军！新速腾再一次为车队注入强劲的新鲜血液！

 湿滑而坑洼、狭窄而多弯、泥土和砂石混合的高难度赛道，加之阴雨多变的天气，令不少车手在这里铩羽而归。

（在本赛段里，爆胎、翻车一而再出现，惊险万分！）

（斯巴鲁车队的一辆翼豹赛着火被全部烧毁，真是可惜啊）

    一汽大众车队在如此艰难的比赛环境下，不仅没有一辆赛车退赛，最终还夺得了多个奖项。其中的“主战车型”——第七代高尔夫，在去年的龙游站比赛首次亮相，今年是第二次出征；而另一款战车——新速腾今年首次迎战CRC，同样也取得了非常优异的成绩，真是可喜可贺！

（来一张阿特金森帅气的单人照......）

（一汽-大众车手再次站上了最高领奖台！为他们的神勇点赞！）

 一汽大众厂方负责人李鹏程先生捧起了厂商冠军奖杯。对于一汽大众车队在龙游站的表现，李先生也给予了高度的评价和赞扬！

    再次感谢一汽-大众厂商的邀请，让小编第一次亲身感受到拉力赛的惊险和激情！如果错过这次比赛的朋友，还请多多关注将于11月底在浙江武义举办的武义站比赛哦！

 

（图/文：太平洋汽车网 南宁分站）








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