【太平洋汽车网 邢台车市点评频道】随着二胎政策的开放，家庭的用车需求又被提了上来，广东有句俗话说得好：“一家人最重要的是齐齐整整”——走亲访友、户外旅游“一个都不能少”，一大家子才会其乐融融。以往一家五口出行轿车轻松搞定，现在家里多了一位小天使，郊游度假又是分分钟走起，普通轿车或者五座SUV往往捉襟见肘，而这时一辆七座SUV或者MPV就显得必不可少。

　　既然要换七座车，那应该怎么选?是MPV还是SUV?抛出这个问问身边的朋友，相信双方的支持者都不少，而且都是有理有据。依我看，这还得具体问题具体分析。家子才会其乐融融。以往一家五口出行轿车轻松搞定，现在家里多了一位小天使，

　　MPV与SUV最大的不同在于底盘高度。很多20万左右的MPV是发展自轿车的底盘，底盘高度较低。虽然说理论上底盘低的车型开起来会更具操控感，然而MPV的功课基本都做在了如何最大限度提升舒适性上，操控并非关注的重点，因此反而埋没了这一“先天优势”。

　　而20万左右的七座SUV车型底盘调教现在也并不赖，比如福特锐界，操控感就非常强，拐弯抹角并没有以前的SUV笨重;又比如雪佛兰科帕奇，已经做到带高度自适应的前麦弗逊 后多连杆独立悬挂的高级配置，高配上还搭载了AWD智能四驱，所以如果要在操控上争高低，MPV与SUV可以说难分高下了。

　　如果生活在一线城市，几乎不出城的话，MPV的确与SUV没有太大差别。但是，作为家用车型，虽然不用时常翻山越岭，但是出个城越个野往往也就是一脚油就走的事儿。韩寒就曾说过一句话：“动力就像存款，你可以不用，但最好要有。”我认为，这一“定律”中的动力换成底盘高度同样适合。SUV胜在底盘较高，通过性和越野性更好，下雨天看海，SUV无疑能带你走得更远，无论城市使用还是郊外出游SUV都更适合。

　　第二回合：比胸膛

　　MPV的座椅布局多为223，不可否认市面上有几款MPV的第二排座椅舒适性着实让人非常心动。但除非你是把7座车当4座车用，否则要保证第二排无敌的舒适性，第三排且不说膝部空间会相当憋屈，光想想体量在整车中并不算大的车尾需要坐三个人，就已经醉了，一家人手心是肉手背也是肉，让谁去受那罪心里都不舒坦。

　　反观7座SUV目前主要阵营是232，由于车辆基本都是中部体量最大，因而可以说在中间安排三个座位的232座椅布局更合理，整体座位数的利用率更高，且无论第二排还是第三排，乘坐的舒适性都更好。汉兰达就是一个典型的例子，由于车身空间大，而且车厢中间位置地板平坦没有凸起，脚下空间也很宽裕，乘坐三人并不会感觉太拥挤。这也利于第三排的两座布局更为协调。

　　更远，无论城市使用还是郊外出游SUV都更适合。

　　再从功能性上说，7座SUV在大家庭使用时，在第二排座椅上置放儿童安全座椅，不仅更适合照顾小孩以及互动，安全性也更高。因此，虽说在座椅布局上MPV与SUV各有优势，但以家庭用车为出发点，从座位利用率及舒适性上说，SUV显然更高一点。

　　这也利于第三排的两座布局更为协调。

　　更远，无论城市使用还是郊外出游SUV都更适合。

　　另一方面，从整体空间利用率上来看，MPV的乘坐空间不错，储物空间也不差，可惜空间变化却不够灵活;而SUV在三者中很好地找到了平衡，酷威、汉兰达、锐界等七座车型都有极其便利的2/3排座椅电动折叠移动功能。

　　同样再以科帕奇为例，其除了具备上文所说的232布局的7座SUV的所有优势外，第二排座椅可通过“一键翻转”式放倒，轻松便捷的为第三排乘客开辟出宽敞通道，第三排座椅可拆分自动折叠座椅也可通过“一触折叠”式灵活放倒。两排座椅完全放倒后可达1577L全平面行李空间，再加上颇具慧心的储物设置和暗格，装载物品也更为实用。

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