状态/车速	怠速	60km/h	80km/h	120km/h
关闭排气阀门	56.2 db	69.5 db	72.3 db	74.5 db
打开排气阀门	58.2 db	72.6 db	74.8 db	78.2 db

结语：

　　GT S的表现不次于之前的SLS，因此售价降低带来的绝对是意外之喜。GT S的竞争对手不再是Gallardo或者458Italia之辈，而是911 Carrera或者F-TYPE等。GT S脱胎于SLS的性能，在于这些车型的对抗中绝对是有优势的。在选装套件后，GT S在“超跑感”、气场和逼格上恐怕能拿R8来对比了。所以，我还是愿意把它定义为SLS的继承者，一是奔驰目前没有性能更强、售价更贵的跑车推出，二是GT S和SLS的驾驶感受和性能实在太接近了。开着GT S，你就会觉得SLS的精髓无处不在。

（图/文/摄：太平洋汽车网 刘石磊）