【太平洋汽车网 汽车评测频道】这是一款因为售价降低而受到非议的跑车，好像超跑不应该卖到这个价格。但它太像之前的SLS AMG，那究竟是不是后续车型，从定位上来看奔驰也并没有承认它，但它确实具备了SLS AMG所拥有的的性能。那么，在AMG没有更强的跑车推出之前，接替SLS AMG的使命恐怕就要落在GT S身上了。

● 卖这么“便宜”，GT S还是不是超跑?

　　从SLR到SLS，再到GT S，很难说这不是一脉相承的。尽管价格一路以五折的幅度下降，但从造型到车辆的特点都具有延续性，在GT S你能发现另外两款车的影子。不同的是，定位一直在改变，车辆的设计也逐渐考虑市场的变化，以及为更多的用户服务。GT S身上有更多适合日常需求的设计，配置、实用性甚至考虑到了日常代步之外的短途旅行，这是之前定位于超级跑车绝不会顾及到的事情。不过，当你去开一下GT S，哪怕只有几十米，你就会想起和SLS完全一样的感受。它确实没卖到超跑的价格，但是它拥有了超跑的性能。

　　GT S在与驾驶有关的配置上并不比SLS低，如变速箱、限滑差速器、轮胎规格都是相同的，只不过一些配置需要选装，比如SLS标配的是陶瓷刹车系统，GT S是没有配备的。但GT S在舒适性配置上比SLS好了很多，比如天窗、发动机启停、ISOFIX接口、并线辅助、车道保持系统以及最新的影音娱乐系统等等，都更能满足日常驾驶的需求。最重要的是，GT S可以加95(97)号汽油，而SLS你得用98号汽油伺候，并且油耗还降低了1/3。

● GT S其实并不便宜

　　GT S的指导价为168.8万元，这只是个基础价。其实，在这个“基础”上你只能得到一台高性能跑车，但逼格确实不算高，尤其当你对比选装版后，落差还是很大的。GT S的配置不高，奔驰的一些高科技配置在这台车上都没有，比如CLS63动态多光束LED大灯在GT S上只是单体LED灯，内饰也很简单，SLS的真皮车顶在GT S上也换成了绒布，包括碳纤维装饰也需要选配，当然还包括很多，比如座椅、车漆、刹车等等。所以也不难理解为什么GT S在AMG车型中算是相对便宜的，因为它把大多数配置都放在了选装清单中，当然，这样做是有好处的，门槛低了。但如果如我们的试驾车一样，把GT S那些有亮点的选装件装上，它也并不比一台R8便宜多少。

● GT S有哪些亮点?

　　GT S只配备了一台4.0T发动机，和C63一样，但是GT S在性能上要比C63好很多，不管感官还是客观，这两款车的性能距离要远远高于价格上的差距。那么，来看看GT S有哪些亮点使它变得更强。