15万内好动力合资新家轿推荐 狂降1.6万
2015年11月11日 00:15
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● 上汽通用雪佛兰-科鲁兹
官方指导售价：10.99~16.99万 新车降1.2万元
推荐车型：1.4T 自动豪华型，14.99万
新科鲁兹从去年8月上市后，已经经历了整整一年的市场验证，截止到9月份，它的销量已经有28万余辆，这其中动力强劲的1.4T车型是很有吸引力的，并且作为车系中高配车型，其配置也很丰富，至于价格，别看定价高，如今的市场优惠还是很丰厚的。编辑从揭阳地区了解到，新科鲁兹优惠1.2万元，具体报价如下：
-快速浏览雪佛兰科鲁兹外观内饰：
新科鲁兹整体减少了硬朗的风格，圆滑的线条抹去了原先的“机械感”。这种变化的确会引来网友的两端对话，但其实一点也不碍事，经典款这不还在卖么，何况喜欢新款设计的还不在少数。
内饰方面，新科鲁兹中控台同样采用了飞翼式设计，线条更加夸张，细节之处也更圆润时尚。整体的层次感和营造的豪华感都非常优秀。在材质方面，新车也有所调整不仅使用了皮革质地的包裹并且也适当的选用了烤漆来装饰面板等地方。
-雪佛兰科鲁兹的动力表现如何？
新科鲁兹的1.4T车型加速体验很不错，双离合车型实测百公里加速可达9秒，对于一款家用车来说，这个速度足以让你兴奋。1.4T SIDI直喷涡轮增压发动机有110kW/5600rpm的最大功率和235N·m/1600-4000rpm的峰值扭矩，与其匹配的7速双离合变速器也是通用新一代产品，技术先进性与质量可靠性都是一流的，两者匹配度良好，以前通用车型的通病已经不再犯了。
0-100km/h加速测试
我们在去年曾做过一次对比试驾，车型是1.4T+7速双离合的新科鲁兹和2.0L+6速双离合的老福克斯，科鲁兹能交出9.01秒的加速成绩，这个成绩在众多家用车里的表现居于前列。
由于采用了最新的技术，1.4T直喷发动机首先在动力方面较之老款发动机会有很大的提升，当然作为家用车这只是一方面因素。而最重要的是，老科鲁兹一直为人诟病的油耗问题在新款车上终于得到解决，平均6L/100km左右的综合油耗可以说是相当喜人。
-推荐理由一：科技配置丰富
新科鲁兹的配置升级是它的另一个看点，最新的2016款车型全系标配了胎压监测，当然最具特色的还是这套MyLink2.0只能车载系统。这套系统配备8英寸多点电容式触摸屏，分辨率更是达到1024x600，MyLink2.0的CPU采用了SIRF PrimaⅡ Cortex-A9架构芯片，主频达800MHZ，这让系统拥有强壮的心脏，为2D/3D硬件加速，导航响应更快、高清视频播放更流程。此外，还有1GB RAM、16GB ROM，能为以后更多APP的运用提供足够的运行空间。
MyLink2.0比较出彩的还有三个功能，分别是双屏互联、智能语音和云服务，将MyLink2.0连上WIFI，导航可以显示道路的实时路况信息，在导航过程中合理规避拥堵路段，提升通行的效率。
-推荐理由二：空间并非软肋
即便新科鲁兹车身尺寸与轴距较旧款有所缩小，但经过实际体验后，却能明显感受到新科鲁兹空间变得更为宽裕。原因在于通过短前悬、短后悬以及偷空前排座椅椅背等设计，实现了车内空间最大化。
● 车型小结：新科鲁兹外形动感、内饰设计个性化程度高，而1.4T车型的动力配上偏运动化的底盘调校，简直能让每一个居家好男人都变身赛车手，当然更实惠的就是目前科鲁兹实际上1.5L的车型售价已经是在12W内，市场优惠也很可观，而且也是缸内直喷的发动机，动力表现也不会差，如果你需要一辆动力较强、操控又要好的家用车，应该考虑科鲁兹。
官方指导售价：10.99~16.99万 新车降1.2万元
推荐车型：1.4T 自动豪华型，14.99万
新科鲁兹从去年8月上市后，已经经历了整整一年的市场验证，截止到9月份，它的销量已经有28万余辆，这其中动力强劲的1.4T车型是很有吸引力的，并且作为车系中高配车型，其配置也很丰富，至于价格，别看定价高，如今的市场优惠还是很丰厚的。编辑从揭阳地区了解到，新科鲁兹优惠1.2万元，具体报价如下：
科鲁兹 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
科鲁兹 2016款 1.4T 自动豪华版 | 14.99万 | ↓1.20万 | 13.79万 | 询底价 | ||
科鲁兹 2016款 1.4T 自动旗舰版 | 16.99万 | ↓1.20万 | 15.79万 | 询底价 | ||
科鲁兹 2016款 1.5L 手动时尚版 | 10.99万 | ↓0.80万 | 10.19万 | 询底价 | ||
科鲁兹 2016款 1.5L 手动精英版 | 11.99万 | ↓0.80万 | 11.19万 | 询底价 | ||
科鲁兹 2016款 1.5L 自动时尚天窗版 | 12.69万 | ↓0.80万 | 11.89万 | 询底价 | ||
科鲁兹 2016款 1.5L 自动豪华版 | 13.79万 | ↓0.50万 | 13.29万 | 询底价 | ||
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-快速浏览雪佛兰科鲁兹外观内饰：
新科鲁兹整体减少了硬朗的风格，圆滑的线条抹去了原先的“机械感”。这种变化的确会引来网友的两端对话，但其实一点也不碍事，经典款这不还在卖么，何况喜欢新款设计的还不在少数。
内饰方面，新科鲁兹中控台同样采用了飞翼式设计，线条更加夸张，细节之处也更圆润时尚。整体的层次感和营造的豪华感都非常优秀。在材质方面，新车也有所调整不仅使用了皮革质地的包裹并且也适当的选用了烤漆来装饰面板等地方。
-雪佛兰科鲁兹的动力表现如何？
新科鲁兹的1.4T车型加速体验很不错，双离合车型实测百公里加速可达9秒，对于一款家用车来说，这个速度足以让你兴奋。1.4T SIDI直喷涡轮增压发动机有110kW/5600rpm的最大功率和235N·m/1600-4000rpm的峰值扭矩，与其匹配的7速双离合变速器也是通用新一代产品，技术先进性与质量可靠性都是一流的，两者匹配度良好，以前通用车型的通病已经不再犯了。
0-100km/h加速测试
我们在去年曾做过一次对比试驾，车型是1.4T+7速双离合的新科鲁兹和2.0L+6速双离合的老福克斯，科鲁兹能交出9.01秒的加速成绩，这个成绩在众多家用车里的表现居于前列。
由于采用了最新的技术，1.4T直喷发动机首先在动力方面较之老款发动机会有很大的提升，当然作为家用车这只是一方面因素。而最重要的是，老科鲁兹一直为人诟病的油耗问题在新款车上终于得到解决，平均6L/100km左右的综合油耗可以说是相当喜人。
-推荐理由一：科技配置丰富
新科鲁兹的配置升级是它的另一个看点，最新的2016款车型全系标配了胎压监测，当然最具特色的还是这套MyLink2.0只能车载系统。这套系统配备8英寸多点电容式触摸屏，分辨率更是达到1024x600，MyLink2.0的CPU采用了SIRF PrimaⅡ Cortex-A9架构芯片，主频达800MHZ，这让系统拥有强壮的心脏，为2D/3D硬件加速，导航响应更快、高清视频播放更流程。此外，还有1GB RAM、16GB ROM，能为以后更多APP的运用提供足够的运行空间。
MyLink2.0比较出彩的还有三个功能，分别是双屏互联、智能语音和云服务，将MyLink2.0连上WIFI，导航可以显示道路的实时路况信息，在导航过程中合理规避拥堵路段，提升通行的效率。
-推荐理由二：空间并非软肋
即便新科鲁兹车身尺寸与轴距较旧款有所缩小，但经过实际体验后，却能明显感受到新科鲁兹空间变得更为宽裕。原因在于通过短前悬、短后悬以及偷空前排座椅椅背等设计，实现了车内空间最大化。
● 车型小结：新科鲁兹外形动感、内饰设计个性化程度高，而1.4T车型的动力配上偏运动化的底盘调校，简直能让每一个居家好男人都变身赛车手，当然更实惠的就是目前科鲁兹实际上1.5L的车型售价已经是在12W内，市场优惠也很可观，而且也是缸内直喷的发动机，动力表现也不会差，如果你需要一辆动力较强、操控又要好的家用车，应该考虑科鲁兹。
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