● 空间：二十年前的味道

　　皇冠的空间一向都做得非常好，尤其针对老板车这一车型所设的长轴距大宽度等等。同时储物空间也做到了很极致。为了做到给车主最高程度的享受，舒适度什么就不过多的赘述了。拥有了充裕空间的座驾不会过度压抑，也让车主乘客在忙碌的生活中可以放松下身心，享受下上班下班这段说走就走的旅行。这次编辑为大家现身说法，体验下空间是否还像以前一样大。

● 动力：如果每一次进步都是质的飞跃

　　全新皇冠的发动机调教虽然没有IS 200T那么激进，但是还是要比NX200和汉兰达的调教要偏高，所以搭配八速手自一体变速箱也是为了用变速箱更频繁的换挡来减少turbo介入的突兀感，顺滑程度在涡轮车里算是编辑开过最顺滑的一辆了。但是无论如何也不要和那款2.5V6的发动机的顺滑度相对比，毕竟涡轮的介入还是会有扭矩爆发。

　　总结：列奥纳多·迪·皮耶罗·达·芬奇曾经说过：“细节让整体完美，但整体完美却不是一个细节。”皇冠从1955年到2015年整整六十年的演变下，不断更新着自己的定位，不断优化每一个细节。时间来到2015年，我们也见证了14代皇冠，这个定位更加年轻的皇冠，这个首次采用2.0T动力总成的皇冠，至于好与不好，交由诸位看客，交给时间来验证吧。（图/文/摄：太平洋汽车网 威海1）