● 容易上手、底盘有韧性

　　在驾驶方面消费者对B30的最大诉求基本上有两个方面，一是好开，二是平顺、舒服。全系标配的1.6L自然吸气发动机自然和暴力的推背感没什么关系。低速打方向轻松自如，厂家并没有刻意的把低速时的方向调的多么沉重，换句话说力气再小的女生也能轻松的完成原地打轮。

　　我们本次实拍的是奔腾B30 1.6L车型，其搭载的1.6L自然吸气发动机拥有80kW的最大功率和155Nm的最大扭矩，百公里综合工况油耗为6.7L。在对悬挂系统的选择上，奔腾B30采用了前麦弗逊后扭力梁的组合，配合电子随速助力转向，确保整车能有一个较为理想的操控。

　　奔腾B30给人的第一感觉是动力分配十分均衡，这着重体现在发动机和变速箱良好的匹配上。1.6L+6AT的动力总成既可以提供源源不断的动力输出，又有着相当清晰的换挡逻辑性。当转速拉高到2000转左右时，车辆就可以实现加、减档，同时换挡速度也是较为迅速的。

　　据国内某媒体测试的数据显示，奔腾B30从0-100km/h的加速时间超过12秒，驾驶激情这个词儿显然跟它靠不上边。配备代表运动性的S档，也许就是单纯为满足年轻人追求刺激的需求，至于能否“货真价实”则不那么重要。

　　编辑点评：虽然相比合资品牌的主流A级车尚有差距，但奔腾B30却表现出了一个自主车企应该有的造车态度，在一些看不见摸不着的地方不惜成本，使用优质的零部件产品，坚持正向研发。(图/文/摄：太平洋汽车网 刘美玲)