深度揭秘:乐驾行车记录仪的品质密码
2015年11月06日 11:15
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日前,乐驾行车记录仪第一个爆款产品“乐爱·X520”悄然上市了。之所以说是悄然,是因为乐驾本次只是在代理商层面进行测试性试销,并没有在终端进行推广和发售。据笔者了解,每款新品正式上市之前如电影“点映”般进行试销是乐驾一直以来的传统,通过代理商反馈意见进行产品迭代,实现对产品缺陷的终极筛选。
试销、迭代、筛选……,这些在其他行车记录仪企业很难看到的做法,在“行业异类”乐驾的身上却是做产品的常规武器。正是凭着在每一个步骤都比行业“+1”的苦B,才成就了乐驾这么多年来始将产品稳定性保持在极高水准的牛B。
做产品没有捷径,就是较真
如果要说一个对标的话,乐驾创始人刘晓炜更欣赏的是德国人的专注和较真。他的口头禅是“好产品是‘熬’出来的”。做产品的人也是要熬掉一层皮才能成人才,好产品要熬过测试关才能成为杰作。
在刘晓炜员工的眼里,他是一个不折不扣的偏执狂兼强迫症晚期患者,出了名的对产品品质锱铢必较,他手里的每个“孩子”都必须得通过720小时老化测试和高温测试的考验才能涌向全国各地,乐驾也是全行业唯一进行“双重老化测试”的品牌
正是凭着这份工匠精神,才有了乐驾产品“品质稳定”的名声在外,赢得行业的尊重,更赢得了渠道商和车主的追捧。而在老刘看来,今年乐驾的逆势增长说明,未来的发展一定要坚持产品品质路线不动摇,这是对行业、商家、消费者负责的根本。
乐驾箴言:全力以赴,只为最好
在乐驾,工程师被尊称为“Rogaer”,他们是乐驾的明星。现在在乐驾的大家里,已有近30名工程师,他们虽然都有不同的分工,却有相同的的理念:做产品,没有尽力而为,只有全力以赴。
追求产品品质的极致完美几乎已经成为每一个Rogaer的“潜意识”,是不必过多外来刺激就能自动履行的行为。这种对产品品质近乎变态坚持的“产品本位”文化,在乐驾做第一款产品时就已经浇灌到每一个乐驾人的心里。
让乐驾元老们仍然记忆犹新的是,那年乐驾第一款产品X10的研发到了最后收官阶段,但其夜视参数却迟迟达不到老刘的期望。为捕捉到最真实的夜间光线,他们硬是把实验室、连带帐篷都搬到了公司楼下的停车场,整夜整夜地调试,一点一点地逼近镜头的光学效应阈值。
“很多企业的做法是直接将供应商做好的主板搭配一个镜头拿去就用,这种‘拿来主义’在乐驾是行不通的”,老刘严肃地说,“镜头的光学参数差之毫厘、谬以千里,必须要一版一版地调,偏白、偏黄、偏绿都是要调,我们是要把镜头和主板一个最好的结合点找出来,调了白天就会影响晚上,调了晚上就会影响白天,所以我们只能通宵达旦。”
“第一仗最惨烈,那时候身体和精神都苦到了极点”,他回忆道,“但正是这种苦B的经历,让我们有十足的信心敢于吹牛B。”多少次在崩溃的边缘重振旗鼓,多少次接近完美了却推倒重来,整整两个星期,研发团队白天睡觉、晚上开工,黑白颠倒、昼夜不分。
后来,X10也果然不负众望,一推出就赢得了众多代理商的惊叹和追捧,也让乐驾在行车记录仪行业打响了名头,一鸣惊人,也一发不可收拾。
创新,是一件严肃而痛苦的事情
“乐驾永远是一家产品驱动的公司”,这句话在当今大谈商业模式、互联网思维的时代背景下显得有点格格不入,而从刘晓炜口中说出来,却是那么真切而有份量,掷地有声。
相比于“行车记录仪行业领导者”这个面向消费者的身份表达,刘晓炜自己更喜欢“全球行车记录仪专业制造商”这个定位。在他的理念中,做产品,做好产品,永远是乐驾的第一要义;而未来乐驾的产品驱动力的关键,就是创新。
“很多人把‘创新’挂在嘴边、挂在墙上、挂在口号里,其实只有真正力行创新的人,才知道创新是一件严肃而痛苦的事情。”创新,是智力活,更是体力活。
乐驾“乐爱•X520” 号称当下时尚时尚最时尚的隐藏式行车记录仪,其独特的安装方式,是行业通用的吸盘式和绑带式之外的第三种形态。殊不知,这个成功方案,仅仅是乐驾研发团队所有的十多套方案中一套而已,而每一套方案都凝聚了乐驾人同样的心血和智慧;套用《一代宗师》台词来说的话,“一门之中,有的方案成了里子,有的方案成了面子”。
创新从来不是天马行空的想象,不是昙花一现的灵感,更不是镜中花、水中月。创新是一个“用自己不舒服的方式刻意练习新技能”的过程,是不一个不断试错、不断迭代的过程,甚至是从量变到质变的过程。或许,这就是刘晓炜一直所说的“做产品,是一个从苦B到牛B的过程”的真正含义,与一般人轻言创新不同的是,刘晓炜和他的乐驾,是把“创新”二字篆刻在心里。
牛B不可怕,可怕的是比你牛逼的人还比你努力
从苦B走向牛B,又从牛B走向新的苦B,这像一个轮回,更像是一种朝圣。
在刘晓炜和乐驾身上,我们看到一代草根创业者的坚守和韧性。他们在乎的从来不是一个舒服的现在,更像是在享受一个剐皮削骨、无路可走的痛苦进化过程。他们从草根奋斗到精英,即便成了精英,都抹不掉那种骨子里的拼搏精神,永远的砥砺前行,这样的创业者,才是真正可怕的。

试销、迭代、筛选……,这些在其他行车记录仪企业很难看到的做法,在“行业异类”乐驾的身上却是做产品的常规武器。正是凭着在每一个步骤都比行业“+1”的苦B,才成就了乐驾这么多年来始将产品稳定性保持在极高水准的牛B。
做产品没有捷径,就是较真
如果要说一个对标的话,乐驾创始人刘晓炜更欣赏的是德国人的专注和较真。他的口头禅是“好产品是‘熬’出来的”。做产品的人也是要熬掉一层皮才能成人才,好产品要熬过测试关才能成为杰作。
在刘晓炜员工的眼里,他是一个不折不扣的偏执狂兼强迫症晚期患者,出了名的对产品品质锱铢必较,他手里的每个“孩子”都必须得通过720小时老化测试和高温测试的考验才能涌向全国各地,乐驾也是全行业唯一进行“双重老化测试”的品牌
正是凭着这份工匠精神,才有了乐驾产品“品质稳定”的名声在外,赢得行业的尊重,更赢得了渠道商和车主的追捧。而在老刘看来,今年乐驾的逆势增长说明,未来的发展一定要坚持产品品质路线不动摇,这是对行业、商家、消费者负责的根本。
乐驾箴言:全力以赴,只为最好
在乐驾,工程师被尊称为“Rogaer”,他们是乐驾的明星。现在在乐驾的大家里,已有近30名工程师,他们虽然都有不同的分工,却有相同的的理念:做产品,没有尽力而为,只有全力以赴。
追求产品品质的极致完美几乎已经成为每一个Rogaer的“潜意识”,是不必过多外来刺激就能自动履行的行为。这种对产品品质近乎变态坚持的“产品本位”文化,在乐驾做第一款产品时就已经浇灌到每一个乐驾人的心里。
让乐驾元老们仍然记忆犹新的是,那年乐驾第一款产品X10的研发到了最后收官阶段,但其夜视参数却迟迟达不到老刘的期望。为捕捉到最真实的夜间光线,他们硬是把实验室、连带帐篷都搬到了公司楼下的停车场,整夜整夜地调试,一点一点地逼近镜头的光学效应阈值。
“很多企业的做法是直接将供应商做好的主板搭配一个镜头拿去就用,这种‘拿来主义’在乐驾是行不通的”,老刘严肃地说,“镜头的光学参数差之毫厘、谬以千里,必须要一版一版地调,偏白、偏黄、偏绿都是要调,我们是要把镜头和主板一个最好的结合点找出来,调了白天就会影响晚上,调了晚上就会影响白天,所以我们只能通宵达旦。”

“第一仗最惨烈,那时候身体和精神都苦到了极点”,他回忆道,“但正是这种苦B的经历,让我们有十足的信心敢于吹牛B。”多少次在崩溃的边缘重振旗鼓,多少次接近完美了却推倒重来,整整两个星期,研发团队白天睡觉、晚上开工,黑白颠倒、昼夜不分。
后来,X10也果然不负众望,一推出就赢得了众多代理商的惊叹和追捧,也让乐驾在行车记录仪行业打响了名头,一鸣惊人,也一发不可收拾。
创新,是一件严肃而痛苦的事情
“乐驾永远是一家产品驱动的公司”,这句话在当今大谈商业模式、互联网思维的时代背景下显得有点格格不入,而从刘晓炜口中说出来,却是那么真切而有份量,掷地有声。
相比于“行车记录仪行业领导者”这个面向消费者的身份表达,刘晓炜自己更喜欢“全球行车记录仪专业制造商”这个定位。在他的理念中,做产品,做好产品,永远是乐驾的第一要义;而未来乐驾的产品驱动力的关键,就是创新。
“很多人把‘创新’挂在嘴边、挂在墙上、挂在口号里,其实只有真正力行创新的人,才知道创新是一件严肃而痛苦的事情。”创新,是智力活,更是体力活。
乐驾“乐爱•X520” 号称当下时尚时尚最时尚的隐藏式行车记录仪,其独特的安装方式,是行业通用的吸盘式和绑带式之外的第三种形态。殊不知,这个成功方案,仅仅是乐驾研发团队所有的十多套方案中一套而已,而每一套方案都凝聚了乐驾人同样的心血和智慧;套用《一代宗师》台词来说的话,“一门之中,有的方案成了里子,有的方案成了面子”。
创新从来不是天马行空的想象,不是昙花一现的灵感,更不是镜中花、水中月。创新是一个“用自己不舒服的方式刻意练习新技能”的过程,是不一个不断试错、不断迭代的过程,甚至是从量变到质变的过程。或许,这就是刘晓炜一直所说的“做产品,是一个从苦B到牛B的过程”的真正含义,与一般人轻言创新不同的是,刘晓炜和他的乐驾,是把“创新”二字篆刻在心里。
牛B不可怕,可怕的是比你牛逼的人还比你努力
从苦B走向牛B,又从牛B走向新的苦B,这像一个轮回,更像是一种朝圣。
在刘晓炜和乐驾身上,我们看到一代草根创业者的坚守和韧性。他们在乎的从来不是一个舒服的现在,更像是在享受一个剐皮削骨、无路可走的痛苦进化过程。他们从草根奋斗到精英,即便成了精英,都抹不掉那种骨子里的拼搏精神,永远的砥砺前行,这样的创业者,才是真正可怕的。

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