全新BMW 7系：南区区域副总裁梁坚专访
2015年11月05日 17:02
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2015年10月29日-11月1日，宝马南区在广东科学中心隆重举行第六代全新BMW 7系南区产品及品牌体验日，向新时代领导者呈献创新的未来豪华座驾。
藉此机会，我们有幸专访了华晨宝马汽车有限公司南区区域副总裁梁坚先生，就全新BMW 7系的车型亮点、市场意义以及南区市场的发展进行了交流。以下是我们的专访内容。
● 问题一：关于这次上市的7系，有740Li和750Li。未来哪一个型号会作为主打产品，或者730Li会不会进入市场？
梁坚：我们这次引入的高端产品740Li、750Li，这两款车集中了我们最新的科技，首先让客户感受到我们最尖端的科技，让客户知道最好的技术在哪里。明年，我们会引入全系列的7系，像刚才提到的730Li以及,插电混合动力车型，还有其他配置的车型也会引入。
● 问题二：原来我们说开宝马，现在我们说坐也要坐宝马。与终端消费者沟通时要让他们意识到这种转变，这可能有一点难度，因为原来已有根深蒂固的意识。接下来终端会做哪些事情，让消费者意识到开宝马,坐也要坐宝马？
梁坚：全新BMW 7系是最豪华的宝马座驾，但豪华并非是他唯一的性格，我们更想给大家带来一种新的体验，正如你所说的“开宝马，坐宝马”的体验，全新BMW 7系将在豪华享受和驾驶乐趣两方面做到完美的平衡。开宝马，我想大家都知道，不用多强调，车开起来操控性是最好的。在驾乘舒适性方面我们也做了很大提升，首先就是减重，主要就是应用了碳纤维科技，也就是Carbon Core，所以这个车比上一代减重最大达130公斤，有助于实现50:50完美的重量分配并且降低车辆重心,使乘坐舒适性有很大提升。全新7系标配前后轴空气悬挂和动态减震控制系统，拥有精密的汽车底盘，使行驶舒适性达到了最极致的水平。“开宝马、坐宝马”，树立了业内的新标杆。在终端，我们欢迎客户前来体验，我们配备了很多科技感十足的配置，比如智能激光大灯、手势控制、高雅的氛围灯、独有的星空车顶等，豪华的后排设计，配备智能后排触控电脑，B&W钻石音响等等。在接下来的全新BMW 7系产品试驾体验活动中，全新BMW 7系将带你进入奢华体验与驾驶乐趣完美结合的体验中。
● 问题三：我们知道宝马7系是豪华车的代表，但是我有同事在德国试驾之后，觉得因为有了很多配置会不会冲淡了驾驶乐趣的感觉，宝马这一代车型是不是多少放弃了一些DNA，慢慢变得跟其他豪华品牌更加同质化？
梁坚：分享自己在德国的山间小路开7系的感受，当对面有货车行驶过来，一般你会觉得心里没有底，感觉会不会擦边或者压线,但是全新BMW 7系开起来特别有信心，因为操控性本来就是宝马的独门秘笈，现在将舒适性再提高，而且结合了主动转向、减震、空气悬挂,驾驶感受真的是动静皆宜。我们并没有牺牲什么，而是将操控性和舒适性同时提升到一个水平。
● 问题四：对于新常态及越趋年轻化的市场，新7系有什么对应之策，或者说宝马的其他顶尖产品，如何吸引年轻的精英们？
梁坚：今年是BMW 7系引进国内的第9年，不算这一代产品，除了中间有换代、改款之外，9年里我们有6年占据市场销量第一，这说明我们在开发产品时就非常重视市场的发展。全新BMW 7系在研发过程中，就有一百多名中国工程师参与。之前我们做市场调研，找了几百个宝马的高端车客户进行访问。这款车看起来非常优雅，不浮夸，也可以说低调，但是走进去看，就会发现我们这一代产品将细节做到极致，而且搭配了很多创新的高科技。在我们的理解来说，汽车现在已经开始智能化、数字化、互联化，我们在车上反映了消费者对未来汽车的需求。我们定义的是现代的豪华，这种豪华不是靠浮夸，或者是简单地靠外观吸引大家。全新BMW 7系作为细分市场最好的产品，除了拥有无与伦比的豪华优雅的外观，还具有灵敏的操控性、大量的创新科技，以及与现代生活无缝对接的舒适配置。中国新一代的精英们，或者是企业家，都是不断向社会提供价值、不断提升自我，从而受到人们的尊敬。我们的产品也是不断地创新，引领社会，不断超越。我们非常相信这种趋势是符合中国现代发展以及当代社会精英对豪华的需求。
● 问题五：BMW7 系在未来会不会扩展很多功能？
梁坚：这款车是有生命力的，加上我们的遥控钥匙，一共是8块屏幕，电子配置非常好。这款车的科技含量非常高，未来可以通过软件来增强它的功能，根据消费者出现的新需求，能够像树一样不断的生长，不断满足。像手势控制系统，这就是未来的趋势，解放消费者的双眼和注意力，因为他要开车，所以一定要全方位地集中精神在路面上。正如可以提供很多功能的全彩的抬头显示器一样，它可以减少消费者在驾驶时的负荷，使精力可以更加集中在安全性以及操控的乐趣上。
● 问题六：全新BMW 7系比上一代7系更加豪华、更加环保，但是现在在终端上新一代7系所吸引的目标消费群体，无论是到店还是预售登记的，和上一代7系相比有什么不同的特征？
梁坚：南区在全新BMW 7系上市预热的时候，邀请了七位上一代7系的车主，拍了一段视频在微信上转播，他们都非常期待新一代的7系。随着客户需求的不断变化，可能对车辆的使用上也会有不同的想法，比如他们希望这个车更加信息化，更容易交流，以及更加安全、驾驶体验更好、坐起来更舒适，我想这就是大家对未来豪华的定义。上一代车主我相信也会非常喜欢这一代产品，因为这个车更棒、更好用了，更有科技感、更跟得上潮流了。
● 问题七：这次换代是一个递进的过程，并不是完全断裂的？
梁坚：不会的，因为我们产品的灵魂是没有改变的，就是悦，驾驶之悦，加上现在乘坐的奢华享受。不断地创新，这就是我们的灵魂。
● 问题八：刚才您说全新BMW 7系开起来像3系，但是新3系是首先用的驾乘设计语言，7系放出来时很多网友就说这是变大的3系，这种说法会不会有损7系豪华定位形象？
梁坚：现场看这款车，还会不会有3系的感觉？反正现场看，我是觉得是庞然大物了。我们现场看到真车时还是觉得很震撼，它在设计语言、前后比例都会保持宝马的风格，但在细节上其实已经跟3系已经不是一个级别了。我说的开起来像3系，是说这么大的车开起来操控性非常好，一般开这样的大车如果整车调教不好，转弯或者避让时可能就会让驾驶者觉得转弯半径不够有点害怕，但是实际上开全新BMW 7系就像是开3系一样具有灵活的操控性，这是很神奇的。
● 问题九：全新BMW 7系外观和上一代相比很多元素很接近，没有很大的变化，会不会担心一定需要体验才会发现跟上一代的7系有很大的变化，会不会担心客户在看到这个车上会不会有犹豫？
梁坚：我们一直在强调重新定义豪华，这个车非常有内涵，而且设计是很有内涵，更加注重细节，在未来几年内绝对不会看腻。这台车我们更加精致化，比如说像车窗这一块霍夫迈斯特曲线设计，整个曲面是一整块的，没有接口。这些不是第一眼就可以看到的细节，但是越来越了解，你就会越来越喜欢。我们将最好的创新带给大家，许多配备的功能也可以不断地拓展，这款车的生命力是非常强的。
● 问题十：全新BMW 7系上市时，万科郁亮获得了一台专属定制的7系，这种服务会推广吗？
梁坚：有的，而且会广泛推广，因为我们全国几百家经销商都在销售全新BMW 7系，只要客户有需求我们都可以安排定制。
记者：定制的时间呢？
梁坚：现在大概是几个月吧，从提要求到产品落地。
记者：普通消费者也可以享受到？
梁坚：可以。
● 问题十一：最近经济形势，到D级车细分市场，您觉得明年整体销售情况会怎样？
梁坚：新常态其实就是告别过去的高成长，慢慢转向成熟市场，温和增长，。由于经济形势的不确定性和振荡的股票市场，中国汽车市场整体的增长正在放缓，高端豪华车细分市场当然也不例外。但是大家不要忘了这个市场的容量，中国是豪华车最大的市场，同时中国的储蓄率还是全球第一，虽然说经济有波动，但是其实消费的释放还需要很长的过程，我们对细分市场的远景依然保持乐观。豪华车市场对于宝马公司来说具有战略意义，尽管对销量的贡献不及BMW 3系和5系，但大型豪华车对品牌形象的塑造至关重要，也是推动汽车行业不断向前发展的创新前沿。全新BMW 7系就是同级别最创新的产品，引领了豪华车的发展趋势。我们对全新BMW 7系很有信心，这款旗舰车型拥有豪华优雅的外观、无与伦比的操控性、大量的创新科技和与现代生活无缝对接的舒适配置，我们相信，这款产品对中国正在崛起的新一代社会精英将具有很强的吸引力。从上周我们发布之后，陆陆续续在多个地方做高端客户鉴赏会，订单情况非常好。我们还是有理由相信这款产品，今年年底乃至明年会延续这样的成长趋势。
● 问题十二：全新BMW 7系未来会不会推出相应的金融产品，减轻消费者一时的财务负担吗？
梁坚：我们所有产品都有相关的金融政策。
记者：是通用的还是量身的？
梁坚：宝马金融服务在中国已经做了很多年，其实对每一款不同的产品我们都有量身的计划，比如说低首付，还有期权贷款等，当然还有零利率等不同的方式，全新BMW7系我们也有量身订做，符合客户不同的需求。
● 问题十三：全新BMW 7系有很多竞争优势，在您看来，相对于竞品来说最大的竞争优势是什么？说一个就可以了。
梁坚：这个问题难度很大，如果是一项，那么我会说是创新。凭借超过10项的行业首创科技，全新BMW 7系是全球最创新的豪华轿车。Carbon Core高强度碳纤维内核为车辆减重的同时，让车身更坚固，操控性更好；融合了5种底盘技术：最复杂的底盘技术，汽车行业其他厂商无法企及；魔毯智能空气悬挂系统带来了顶级的舒适度和安全性；激光大灯的照射范围增大最远至600米；无与伦比的互联性是同级翘楚；整体的舒适豪华氛围和对每一个细节的精益求精带来了全感官的豪华享受等等。
● 问题十四：全新BMW 7系更加注重低调奢华，关注消费者内心的感受。但是以前宝马给人的印象是比较个性张扬、蓝天白云，我们和消费者沟通时，会不会要让他们从那种状态转变到内心奢华状态？全新7系低调奢华的格调，今后会不会有扩展的作用，整个宝马从上往下，可能宝马其他产品也会往这个方向？
梁坚：我想这是针对不同的细分市场，我们保持着自己的核心竞争优势，比如说操控性。但是为什么要重新定义豪华，因为社会在改变，像以前的张扬，现在的消费者可能就不需要了，需要的是更优雅、更有内涵的东西，我们要适应豪华的趋势，同时要看不同细分市场的需求。我觉得全新BMW 7系就是在定义未来的豪华，是奢华享受和驾驶乐趣最完美的平衡。
● 问题十五：对奢华的理解，是不是也源于来自中国用户的调查，然后告诉总部？
梁坚：我们针对数百名中国客户进行了调研，超过100名中国工程师参与了研发工作，上海的设计工作室也对全新BMW 7系外观的设计提出了建议。中国消费者接受新事物的能力非常快，正如现在我们使用的IPAD、IPHONE等等，大家会觉得如果有新产品出来，旧的产品可能就跟不上潮流。中国消费者对创新还是非常在意的，所以我们也是要将最新最好的科技放在我们的产品上，满足大家的需求，让大家感受到这就是未来的。车辆的设计符合中国客户的审美：优雅、动感、稳重和科技感，并且配置了很多与中国市场相关的设计，包括前后轴空气悬挂的底盘设置（提升了车辆的动态表现和驾乘舒适性）、可过滤PM2.5的高效微尘滤清器、体感互动娱乐系统、互联驾驶系统的本地化（可以识别普通话和广东话，23个App，实时路况信息目前覆盖31个城市）。
藉此机会，我们有幸专访了华晨宝马汽车有限公司南区区域副总裁梁坚先生，就全新BMW 7系的车型亮点、市场意义以及南区市场的发展进行了交流。以下是我们的专访内容。
● 问题一：关于这次上市的7系，有740Li和750Li。未来哪一个型号会作为主打产品，或者730Li会不会进入市场？
梁坚：我们这次引入的高端产品740Li、750Li，这两款车集中了我们最新的科技，首先让客户感受到我们最尖端的科技，让客户知道最好的技术在哪里。明年，我们会引入全系列的7系，像刚才提到的730Li以及,插电混合动力车型，还有其他配置的车型也会引入。
● 问题二：原来我们说开宝马，现在我们说坐也要坐宝马。与终端消费者沟通时要让他们意识到这种转变，这可能有一点难度，因为原来已有根深蒂固的意识。接下来终端会做哪些事情，让消费者意识到开宝马,坐也要坐宝马？
梁坚：全新BMW 7系是最豪华的宝马座驾，但豪华并非是他唯一的性格，我们更想给大家带来一种新的体验，正如你所说的“开宝马，坐宝马”的体验，全新BMW 7系将在豪华享受和驾驶乐趣两方面做到完美的平衡。开宝马，我想大家都知道，不用多强调，车开起来操控性是最好的。在驾乘舒适性方面我们也做了很大提升，首先就是减重，主要就是应用了碳纤维科技，也就是Carbon Core，所以这个车比上一代减重最大达130公斤，有助于实现50:50完美的重量分配并且降低车辆重心,使乘坐舒适性有很大提升。全新7系标配前后轴空气悬挂和动态减震控制系统，拥有精密的汽车底盘，使行驶舒适性达到了最极致的水平。“开宝马、坐宝马”，树立了业内的新标杆。在终端，我们欢迎客户前来体验，我们配备了很多科技感十足的配置，比如智能激光大灯、手势控制、高雅的氛围灯、独有的星空车顶等，豪华的后排设计，配备智能后排触控电脑，B&W钻石音响等等。在接下来的全新BMW 7系产品试驾体验活动中，全新BMW 7系将带你进入奢华体验与驾驶乐趣完美结合的体验中。
● 问题三：我们知道宝马7系是豪华车的代表，但是我有同事在德国试驾之后，觉得因为有了很多配置会不会冲淡了驾驶乐趣的感觉，宝马这一代车型是不是多少放弃了一些DNA，慢慢变得跟其他豪华品牌更加同质化？
梁坚：分享自己在德国的山间小路开7系的感受，当对面有货车行驶过来，一般你会觉得心里没有底，感觉会不会擦边或者压线,但是全新BMW 7系开起来特别有信心，因为操控性本来就是宝马的独门秘笈，现在将舒适性再提高，而且结合了主动转向、减震、空气悬挂,驾驶感受真的是动静皆宜。我们并没有牺牲什么，而是将操控性和舒适性同时提升到一个水平。
● 问题四：对于新常态及越趋年轻化的市场，新7系有什么对应之策，或者说宝马的其他顶尖产品，如何吸引年轻的精英们？
梁坚：今年是BMW 7系引进国内的第9年，不算这一代产品，除了中间有换代、改款之外，9年里我们有6年占据市场销量第一，这说明我们在开发产品时就非常重视市场的发展。全新BMW 7系在研发过程中，就有一百多名中国工程师参与。之前我们做市场调研，找了几百个宝马的高端车客户进行访问。这款车看起来非常优雅，不浮夸，也可以说低调，但是走进去看，就会发现我们这一代产品将细节做到极致，而且搭配了很多创新的高科技。在我们的理解来说，汽车现在已经开始智能化、数字化、互联化，我们在车上反映了消费者对未来汽车的需求。我们定义的是现代的豪华，这种豪华不是靠浮夸，或者是简单地靠外观吸引大家。全新BMW 7系作为细分市场最好的产品，除了拥有无与伦比的豪华优雅的外观，还具有灵敏的操控性、大量的创新科技，以及与现代生活无缝对接的舒适配置。中国新一代的精英们，或者是企业家，都是不断向社会提供价值、不断提升自我，从而受到人们的尊敬。我们的产品也是不断地创新，引领社会，不断超越。我们非常相信这种趋势是符合中国现代发展以及当代社会精英对豪华的需求。
● 问题五：BMW7 系在未来会不会扩展很多功能？
梁坚：这款车是有生命力的，加上我们的遥控钥匙，一共是8块屏幕，电子配置非常好。这款车的科技含量非常高，未来可以通过软件来增强它的功能，根据消费者出现的新需求，能够像树一样不断的生长，不断满足。像手势控制系统，这就是未来的趋势，解放消费者的双眼和注意力，因为他要开车，所以一定要全方位地集中精神在路面上。正如可以提供很多功能的全彩的抬头显示器一样，它可以减少消费者在驾驶时的负荷，使精力可以更加集中在安全性以及操控的乐趣上。
● 问题六：全新BMW 7系比上一代7系更加豪华、更加环保，但是现在在终端上新一代7系所吸引的目标消费群体，无论是到店还是预售登记的，和上一代7系相比有什么不同的特征？
梁坚：南区在全新BMW 7系上市预热的时候，邀请了七位上一代7系的车主，拍了一段视频在微信上转播，他们都非常期待新一代的7系。随着客户需求的不断变化，可能对车辆的使用上也会有不同的想法，比如他们希望这个车更加信息化，更容易交流，以及更加安全、驾驶体验更好、坐起来更舒适，我想这就是大家对未来豪华的定义。上一代车主我相信也会非常喜欢这一代产品，因为这个车更棒、更好用了，更有科技感、更跟得上潮流了。
● 问题七：这次换代是一个递进的过程，并不是完全断裂的？
梁坚：不会的，因为我们产品的灵魂是没有改变的，就是悦，驾驶之悦，加上现在乘坐的奢华享受。不断地创新，这就是我们的灵魂。
● 问题八：刚才您说全新BMW 7系开起来像3系，但是新3系是首先用的驾乘设计语言，7系放出来时很多网友就说这是变大的3系，这种说法会不会有损7系豪华定位形象？
梁坚：现场看这款车，还会不会有3系的感觉？反正现场看，我是觉得是庞然大物了。我们现场看到真车时还是觉得很震撼，它在设计语言、前后比例都会保持宝马的风格，但在细节上其实已经跟3系已经不是一个级别了。我说的开起来像3系，是说这么大的车开起来操控性非常好，一般开这样的大车如果整车调教不好，转弯或者避让时可能就会让驾驶者觉得转弯半径不够有点害怕，但是实际上开全新BMW 7系就像是开3系一样具有灵活的操控性，这是很神奇的。
● 问题九：全新BMW 7系外观和上一代相比很多元素很接近，没有很大的变化，会不会担心一定需要体验才会发现跟上一代的7系有很大的变化，会不会担心客户在看到这个车上会不会有犹豫？
梁坚：我们一直在强调重新定义豪华，这个车非常有内涵，而且设计是很有内涵，更加注重细节，在未来几年内绝对不会看腻。这台车我们更加精致化，比如说像车窗这一块霍夫迈斯特曲线设计，整个曲面是一整块的，没有接口。这些不是第一眼就可以看到的细节，但是越来越了解，你就会越来越喜欢。我们将最好的创新带给大家，许多配备的功能也可以不断地拓展，这款车的生命力是非常强的。
● 问题十：全新BMW 7系上市时，万科郁亮获得了一台专属定制的7系，这种服务会推广吗？
梁坚：有的，而且会广泛推广，因为我们全国几百家经销商都在销售全新BMW 7系，只要客户有需求我们都可以安排定制。
记者：定制的时间呢？
梁坚：现在大概是几个月吧，从提要求到产品落地。
记者：普通消费者也可以享受到？
梁坚：可以。
● 问题十一：最近经济形势，到D级车细分市场，您觉得明年整体销售情况会怎样？
梁坚：新常态其实就是告别过去的高成长，慢慢转向成熟市场，温和增长，。由于经济形势的不确定性和振荡的股票市场，中国汽车市场整体的增长正在放缓，高端豪华车细分市场当然也不例外。但是大家不要忘了这个市场的容量，中国是豪华车最大的市场，同时中国的储蓄率还是全球第一，虽然说经济有波动，但是其实消费的释放还需要很长的过程，我们对细分市场的远景依然保持乐观。豪华车市场对于宝马公司来说具有战略意义，尽管对销量的贡献不及BMW 3系和5系，但大型豪华车对品牌形象的塑造至关重要，也是推动汽车行业不断向前发展的创新前沿。全新BMW 7系就是同级别最创新的产品，引领了豪华车的发展趋势。我们对全新BMW 7系很有信心，这款旗舰车型拥有豪华优雅的外观、无与伦比的操控性、大量的创新科技和与现代生活无缝对接的舒适配置，我们相信，这款产品对中国正在崛起的新一代社会精英将具有很强的吸引力。从上周我们发布之后，陆陆续续在多个地方做高端客户鉴赏会，订单情况非常好。我们还是有理由相信这款产品，今年年底乃至明年会延续这样的成长趋势。
● 问题十二：全新BMW 7系未来会不会推出相应的金融产品，减轻消费者一时的财务负担吗？
梁坚：我们所有产品都有相关的金融政策。
记者：是通用的还是量身的？
梁坚：宝马金融服务在中国已经做了很多年，其实对每一款不同的产品我们都有量身的计划，比如说低首付，还有期权贷款等，当然还有零利率等不同的方式，全新BMW7系我们也有量身订做，符合客户不同的需求。
● 问题十三：全新BMW 7系有很多竞争优势，在您看来，相对于竞品来说最大的竞争优势是什么？说一个就可以了。
梁坚：这个问题难度很大，如果是一项，那么我会说是创新。凭借超过10项的行业首创科技，全新BMW 7系是全球最创新的豪华轿车。Carbon Core高强度碳纤维内核为车辆减重的同时，让车身更坚固，操控性更好；融合了5种底盘技术：最复杂的底盘技术，汽车行业其他厂商无法企及；魔毯智能空气悬挂系统带来了顶级的舒适度和安全性；激光大灯的照射范围增大最远至600米；无与伦比的互联性是同级翘楚；整体的舒适豪华氛围和对每一个细节的精益求精带来了全感官的豪华享受等等。
● 问题十四：全新BMW 7系更加注重低调奢华，关注消费者内心的感受。但是以前宝马给人的印象是比较个性张扬、蓝天白云，我们和消费者沟通时，会不会要让他们从那种状态转变到内心奢华状态？全新7系低调奢华的格调，今后会不会有扩展的作用，整个宝马从上往下，可能宝马其他产品也会往这个方向？
梁坚：我想这是针对不同的细分市场，我们保持着自己的核心竞争优势，比如说操控性。但是为什么要重新定义豪华，因为社会在改变，像以前的张扬，现在的消费者可能就不需要了，需要的是更优雅、更有内涵的东西，我们要适应豪华的趋势，同时要看不同细分市场的需求。我觉得全新BMW 7系就是在定义未来的豪华，是奢华享受和驾驶乐趣最完美的平衡。
● 问题十五：对奢华的理解，是不是也源于来自中国用户的调查，然后告诉总部？
梁坚：我们针对数百名中国客户进行了调研，超过100名中国工程师参与了研发工作，上海的设计工作室也对全新BMW 7系外观的设计提出了建议。中国消费者接受新事物的能力非常快，正如现在我们使用的IPAD、IPHONE等等，大家会觉得如果有新产品出来，旧的产品可能就跟不上潮流。中国消费者对创新还是非常在意的，所以我们也是要将最新最好的科技放在我们的产品上，满足大家的需求，让大家感受到这就是未来的。车辆的设计符合中国客户的审美：优雅、动感、稳重和科技感，并且配置了很多与中国市场相关的设计，包括前后轴空气悬挂的底盘设置（提升了车辆的动态表现和驾乘舒适性）、可过滤PM2.5的高效微尘滤清器、体感互动娱乐系统、互联驾驶系统的本地化（可以识别普通话和广东话，23个App，实时路况信息目前覆盖31个城市）。
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