【太平洋汽车网 行业频道】当地时间11月3日，大众官方宣布，在全面的调查中发现另外80万辆汽车涉及排放违规，不过这次违规的主因是二氧化碳排放量。

　　与之前1100万辆柴油车氮氧化物超标不同，这次80万辆汽车的二氧化碳排放并不是后尾气处理系统的问题。大众发言人称，在某些情况下，这些车型燃油效率偏差在10%-15%之间。

　　此次涉及的品牌包括大众、斯柯达以及西雅特，涉及的车型为2012年及以后制造的1.4L、1.6L以及2.0L柴油车型，如高尔夫、Polo、Passat、奥迪A1、奥迪A3、西雅特Ibiza、斯柯达明锐。

　　除柴油车以外，这次受到殃及的竟然还有搭载了可变气缸技术的1.4升TSI双增压直喷汽油机，这也是大众尾气丑闻首次牵涉汽油车。

　　欧洲人民向来重视碳排放，这次二氧化碳超标主要也是在欧洲市场。大众预计这一批次车辆将带来20亿欧元(约合人民币138.68亿元)的损失，这里面就包括了消费者的诉讼赔偿以及相关尾气税法的支出。

　　不过发言人称，涉事车型并不需要召回，因为它不属于技术问题。由于20亿欧元只是大致的财务损失预估，大众并没有打算专门拨款应对，且美国市场是否受到影响也不确定。

　　就在此前，大众集团旗下保时捷、奥迪的3.0L V6柴油发动机也被卷入了尾气作弊丑闻，不过大众对此矢口否认，尽管美国环保署言之凿凿。(编译/太平洋汽车网 赵婷婷)


 

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