● 宝骏560的动力/底盘

　　宝骏560采用与730一致的1.8L自吸发动机，最大功率为101kW(137PS)/5600rpm，最大扭矩为186N·m/3600-4600rpm，燃油标号为92号(原93号)，工信部百公里油耗7.5L。从账面数据来看，发动机的参数属于主流的水平。变速箱目前仅提供了5速手动，悬挂结构为前麦弗逊后扭力梁。

● 众编辑动力体验

-@杨万科有话说：　

　　宝骏560真的是一款很好开的车，甚至有那么一瞬我觉得应该把我的昂克赛拉换掉了，当然，我不会那么冲动，毕竟560的好开指的是家用车范畴，挡位清晰、离合接入点明显、低速区间动力输出顺畅，而且齿比的调配很有功力，除了1挡换2挡时有些顿挫，在其他挡位切换时，感受到的只有平顺，所以这车开起来是轻松惬意，这也会给车上乘客带来更舒适的体验。

-@兰博文有话说：

　　之前无论宏光S还是宝骏730行驶质感给我的映像都不错，而560也同样如此，底盘的整体感优秀，没有廉价松散感。悬挂的韧性还是有的，可以感受到工程师们并没有因为结构简单而放弃努力，细小的震动让人满意，当然，如果较高的减速带和较大的坑洼，车身弹跳还是比较明显的，不过以10万级的标准来评价，它已经很有合资车的味道了。

-@李智有话说：

　　宝骏560的3挡就足以应付市区行驶大部分路况了，时速低至20km/h依然可正常行驶，减速过弯都不用换挡，相信这是很多手动挡新手和刚拿驾照朋友的福音，所以大家完全不用担心它目前只有手动挡车型。它跑起来方向也很好控制，没有难以捉摸的虚位，回馈力度也自然得当，给人感觉就是很好交流、不任性。

● 全文总结

　　看完文章，相信大家对于宝骏560值不值得买已经心里有数了，在我们一番体验之后也明白为什么它在短时间内能有如此大的销量，路上也确实见到了不少宝骏560，如果你正有10万元买一辆家用车的意图， 那何不去体验下实车呢？（图/文/摄：太平洋汽车网 李智、杨万科、兰博文）