二胎不愁！市场主流MPV车型导购！
2015年10月30日 17:14
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【太平洋汽车网 温州导购】这几天，一个消息炒得沸沸扬扬——现在可以生二胎了！虽然之前有独生子女的可以生二胎早已实施，但是现在没有了条件的约束，相对于大家来说更是个好消息。这个消息一出，多年在商务领域火了半边天的MPV车型终于迎来了春天，家用MPV也开始成为了主流，小编为大家整理了出几款市场上主流的MPV车型供大家参考！已经是囊括了10万元级别，20-40万元级别以及40万以上这个级别！
●10万元级别：
宝骏730
宝骏730可谓是自主品牌中MPV的销量最棒的一个！毫无疑问，在10万元以下的区间里面，它是一个相当不错的选择了！
●外观：告别“微面”称谓 正儿八经的MPV造型
与众多带着浓厚商用气息的MPV所比较，宝骏730是更吻合了家用这一定义。全系都带有镀铬的进气格栅以及透镜前大灯，同时高配车型上日间行车灯的融入也为车身增添了更多时尚感，家族化的前脸让它看起来也很精致！
整车外观看起来大气有精致感，与微面彻底划清了界限。
●内饰：简约时尚 精致耐看
内饰同样带给我们的感觉就是，这内饰做的足够轿车化了。内饰采用环抱式的设计，饰板的搭配也让它看起来很有档次感！按钮和旋钮的手感都非常棒，而且很大，很方便操作。
●空间：灵活多样 任君选择
730之所以能够成功，也是因为宽敞的空间，合理的设计布局。730的长宽高分别为4685/1785/1745mm，轴距为2750mm，多变的座椅组合方式为乘客提供了灵活的空间。
●动力：符合家用 输出平顺
动力方面宝骏730搭载1.5L或1.8L两款发动机，最大功率分别是82kw及101kw，而全系只有手动挡可以选择。另外全系都配备了电动助力转向让打方向更为顺手，而前置前驱的设定当然就是730为后排腾出宽敞空间的秘籍所在。
●编辑点评：
730是作为这个级别的佼佼者，是当之无愧的销量王。合理的动力匹配，宽敞的空间设计，已经足够厚道的配置都是它成功的秘诀！相信它就是这个级别相当不错的选择了。
面对730的大卖，风行坐不住了，他们推出了自己的这款S500。从一样的座椅布局到差不多的动力总成，以及都差不多的售价，它就是要死磕730了！更为关键的是它还有cvt变速箱的选择！
风行S500
●外观：轿车化设计语言 时尚大气造型
风行S500在外形上吸取了不少SUV的设计语言，镀铬格栅，以及D柱处略微上扬的腰线等，都让它看起来敦实的同时又不失时尚。整车的设计加入了镀铬装饰来让这款车得到更多人的喜爱，确实国人都普遍喜欢这样！
●内饰：造型规整大方 细节做工精致
内饰的造型工整规矩，中控台的设计大多采用了直线勾勒，功能划分明显，镀铬装饰的运用让内饰看起来更精致！高配车型的高配置更是让它在730面前也是毫不逊色！
●空间：2-2-3布局宽敞实用 储物空间略欠缺
座椅布局与730保持一致，也可以看出风行对这个对手的重视了。座椅的包裹性和乘坐舒适度都是不错的，只是白色的座椅不耐脏！只是内部的储物空间确实不那么美好，中央扶手箱的面积简直是小的没朋友了！
●动力：配1.6L发动机 搭载CVT变速箱
1.6L的发动机最大功率90KW/6000rpm，最大扭矩151NM/4000rpm。对于一台家用的7座MPV来说足够了！CVT的变速箱也是730上所没有推出的！
●编辑点评：
作为后来者的S500确实有实力挑战老将730，但是730更好的口碑确实会影响到S500的销量，但是S500所装配的CVT变速箱是730所不具备的！高贵华丽的配置，合理的动力搭配，和730一样的大空间，这都是它最大的卖点，如今要面临的可能就是品牌的影响力了！
到了20-40万元这个级别来说，MPV车型的厮杀就更激烈了！像是这个级别的老牌选手GL8和奥德赛，都是一路厮杀而来的！
●20-40万元级别：
别克GL8
●外观：典型美式商务范 造型稳重大气
GL8与其他别克车型一致，采用家族式前脸设计。直瀑式的中网设计以及肌肉感十足的前脸线条，让你轻松的知道这是一台GL8。GL8之所以能够成为商务MPV的典范，这跟它稳重大气的外观不无关系，而这其中就要数车头那个大面积镀铬直瀑式进气格栅，不仅延续别克家族式脸谱设计，还能提升整车档次感。车尾造型相对平庸，但却能给人一种厚实安全的视觉效果。
●内饰：浓浓别克味道 用料厚道档次感不俗
内饰方面，中控台采用上深下浅的配色与强调家用的浅内饰以及强调运动的全黑内饰很好地区分开来。除了顶部位置，中控台能直接伸手触摸到的地方均采用酒红色仿皮革材质包裹，做工精致，配合带有镀铬装饰的空调出口风，轻松地营造出不俗的档次感。
●空间：乘坐空间宽裕 座椅舒适性一流
超大的车身尺寸是GL8宽裕空间的保证，5266*1878*1800mm的三围尺寸同级别无出其右，再加上非独立后悬架为后排腾出了不少空间，即便是第三排身高为173cm的成年人坐进去也有不少余量。况且GL8座椅宽大舒适，柔软程度与家中沙发无异。
●动力：2.4/3.0L+6AT动力组合 底盘减震效果出色
新款GL8搭载2.4和3.0两款直喷自吸发动机，账面数据相当不错。传动系统方面，全系提供6速手自一体变速箱，但平顺性以及油耗仍有进一步提升的空间。
●编辑点评：
别克GL8作为这个级别的老将，进入中国多年，征战多年。一直是本田奥德赛的对手，但是前几年由于奥德赛的造型偏向于旅行车，GL8的日子非常好过，因为空间大了太多太多。如今第五代奥德赛的到来，让这个级别掀起了腥风血雨！即便如此，它依然是这个级别商务用车最好的选择之一！
本田奥德赛
●外观：浓郁日式MPV风格 简洁帅气
全新奥德赛能够让您在第一眼时就留下深刻的印象，典型的日系MPV风格在奥德赛身上是发挥的淋漓尽致，咱们先不说虚无缥缈的档次感，摆在眼前的事实就是，无论谁都不会吝惜眼球，为这位“帅小伙”送上点赞的目光。
●内饰：布局简洁为主 细节设计出色
新奥德赛的设计主题非常明确，就是要给用户创造一份非常宽敞的氛围，本田在这方面也确确实实做到了。同时令人点赞的另一个方面就是，这套设计无论对于家用还是商务都可以完全胜任，没有丝毫的违和感。
●空间：坐七人都无压力 座椅功能多
空间也是新一代奥德赛改变最大地方之一，比起上一代增加的70mm 被本田工程师发挥的淋漓尽致，另外更为夸张的是车身加高了125mm，在同级别中可以说是名列头筹，所以这一代奥德赛您完全不必担心空间不够用的问题。
●动力：动力平顺够用 整车均衡性好
奥德赛只提供了2.4L+CVT的动力总成，这套动力就是来自最新雅阁身上的Earth Dream。最大功率达到了137kW（186PS）/6400rpm，最大扭矩为243N?m/3900rpm，同时在燃油效率方面有着惊人的表现。
●编辑点评：
第五代奥德赛改款后采用了侧开门的设计，带来的是在狭窄地形的下车方便性。而且几乎全系标配电动侧开门的设计也是这台车最大的卖点。相比起GL8，它可能没有那么大的车身，但是对于家用来说，它，绝对能够胜任你大部分的要求的！
●40万以上：
丰田埃尔法
●外观：外形凶悍，狂野镀铬
全新埃尔法在外观方面有着非常大的变化，尤其是这张极具张扬的前脸，在没有正式上市之前，就一直是大家热议的焦点。相对于老款较为低调的外观，新款通过三十六块的镀铬中网以及类似雷克萨斯纺锤式的前脸设计理念，用这样一种直接的表现向大家展现了全新一代埃尔法百万级别的水平。
●内饰：融入红木元素，豪华象征
内饰方面融入了红木的元素，豪华程度有所提升，而映入眼帘的两个大显示屏，以及几乎可以放平的Ottoman头等舱座椅，瞬间将还在震撼于外观凶悍的我拉近了一个安逸的世界，与外面的世界隔开。
●空间：坐七人完全无压力 座椅功能多 电动调节
埃尔法的座椅是其销量的最大保证，当年刚进入中国，就是靠这样一套座椅虏获了诸多车主的心啊！
●动力：与老款相同
虽然发动机还是原来的那台2GR-FE V6 3.5L发动机，但是从启动之后的怠速声可以明显感觉到新款的发动机非常安静。
●编辑点评：
丰田全新一代埃尔法，相比老款确实有了很大的改变，不管是内饰还是外观。尤其是那夸张的前脸，更是为埃尔法这个名字在人们心中的印象留下了一个大大的记号。不得不说，丰田埃尔法系列一直都在人们心中有着很高的评价，埃尔法对于舒适的极致追求，都是人们所熟知的，而保姆车这个名号，也证明了他让人安逸的特质。全新一代的丰田埃尔法，在外观大刀阔斧的改进，也让以往人们心中的保姆车更多了一份凶悍。
日产贵士
●外观：与海外版有细微差别
日产全新第四代贵士其实早在2010年洛杉矶国际车展首发，不同于日本本土版Elgrand，这款车是专为海外市场设计，因此这次进口到国内的中规版本也针对本土市场进行了优化调整，但整体而言依旧是以海外的蓝本车型进行改动的。作为原装进口车型，贵士定位高端商务MPV，从外观就可以看出来，大气的前脸极具冲击力，散发着一股豪华的气息。贵士的三围尺寸为5100mm/1971mm/1854mm，在高端商务领域，车身长度超过5米是必须的。
●内饰：Carwings系统得到了汉化
三幅式真皮方向盘无论是尺寸还是做工都非常到位，与整车的身份相符合，上面丰富的多功能按键使用起来极为方便。时速表的设计比较常规，字体清晰，不过液晶屏内的语言为英文，并没有进行汉化。
●空间：2+2+3座椅设计完全取向商务设计
贵士的座椅布局采用了2+2+3的设计，每个独立的座椅材质都非常柔软，乘坐起来感觉舒适。前排座椅带有8向电动调节和腰部支撑功能，另外在寒冷的北方，座椅加热也是一个非常常用的舒适性配置。
●动力：和老款车型调校完全一样
日产的VQ35发动机，这台与天籁公爵车型上相同的发动机排量为3.5L，最大功率194kw/6000rpm，最大扭矩326nm/4400rpm，驱动这台超过5米的大家伙应该算是得心应手。与之匹配的仍是Xtronic CVT无级变速箱。
●编辑点评：
拥有较大的乘用空间、经典的VQ35加上Xtronic CVT变速箱、电动侧滑及后举升门等一系列装备都出现在贵士商务车上。大气现代的形象可以出席国内各种公商务用车场合，它不仅是一个交通工具，也是一张身份名片。
（图/文/摄：太平洋汽车网 温州01）
●10万元级别：
宝骏730
宝骏730可谓是自主品牌中MPV的销量最棒的一个！毫无疑问，在10万元以下的区间里面，它是一个相当不错的选择了！
●外观：告别“微面”称谓 正儿八经的MPV造型
与众多带着浓厚商用气息的MPV所比较，宝骏730是更吻合了家用这一定义。全系都带有镀铬的进气格栅以及透镜前大灯，同时高配车型上日间行车灯的融入也为车身增添了更多时尚感，家族化的前脸让它看起来也很精致！
整车外观看起来大气有精致感，与微面彻底划清了界限。
●内饰：简约时尚 精致耐看
内饰同样带给我们的感觉就是，这内饰做的足够轿车化了。内饰采用环抱式的设计，饰板的搭配也让它看起来很有档次感！按钮和旋钮的手感都非常棒，而且很大，很方便操作。
●空间：灵活多样 任君选择
730之所以能够成功，也是因为宽敞的空间，合理的设计布局。730的长宽高分别为4685/1785/1745mm，轴距为2750mm，多变的座椅组合方式为乘客提供了灵活的空间。
●动力：符合家用 输出平顺
动力方面宝骏730搭载1.5L或1.8L两款发动机，最大功率分别是82kw及101kw，而全系只有手动挡可以选择。另外全系都配备了电动助力转向让打方向更为顺手，而前置前驱的设定当然就是730为后排腾出宽敞空间的秘籍所在。
●编辑点评：
730是作为这个级别的佼佼者，是当之无愧的销量王。合理的动力匹配，宽敞的空间设计，已经足够厚道的配置都是它成功的秘诀！相信它就是这个级别相当不错的选择了。
面对730的大卖，风行坐不住了，他们推出了自己的这款S500。从一样的座椅布局到差不多的动力总成，以及都差不多的售价，它就是要死磕730了！更为关键的是它还有cvt变速箱的选择！
风行S500
●外观：轿车化设计语言 时尚大气造型
风行S500在外形上吸取了不少SUV的设计语言，镀铬格栅，以及D柱处略微上扬的腰线等，都让它看起来敦实的同时又不失时尚。整车的设计加入了镀铬装饰来让这款车得到更多人的喜爱，确实国人都普遍喜欢这样！
●内饰：造型规整大方 细节做工精致
内饰的造型工整规矩，中控台的设计大多采用了直线勾勒，功能划分明显，镀铬装饰的运用让内饰看起来更精致！高配车型的高配置更是让它在730面前也是毫不逊色！
●空间：2-2-3布局宽敞实用 储物空间略欠缺
座椅布局与730保持一致，也可以看出风行对这个对手的重视了。座椅的包裹性和乘坐舒适度都是不错的，只是白色的座椅不耐脏！只是内部的储物空间确实不那么美好，中央扶手箱的面积简直是小的没朋友了！
●动力：配1.6L发动机 搭载CVT变速箱
1.6L的发动机最大功率90KW/6000rpm，最大扭矩151NM/4000rpm。对于一台家用的7座MPV来说足够了！CVT的变速箱也是730上所没有推出的！
●编辑点评：
作为后来者的S500确实有实力挑战老将730，但是730更好的口碑确实会影响到S500的销量，但是S500所装配的CVT变速箱是730所不具备的！高贵华丽的配置，合理的动力搭配，和730一样的大空间，这都是它最大的卖点，如今要面临的可能就是品牌的影响力了！
到了20-40万元这个级别来说，MPV车型的厮杀就更激烈了！像是这个级别的老牌选手GL8和奥德赛，都是一路厮杀而来的！
●20-40万元级别：
别克GL8
●外观：典型美式商务范 造型稳重大气
GL8与其他别克车型一致，采用家族式前脸设计。直瀑式的中网设计以及肌肉感十足的前脸线条，让你轻松的知道这是一台GL8。GL8之所以能够成为商务MPV的典范，这跟它稳重大气的外观不无关系，而这其中就要数车头那个大面积镀铬直瀑式进气格栅，不仅延续别克家族式脸谱设计，还能提升整车档次感。车尾造型相对平庸，但却能给人一种厚实安全的视觉效果。
●内饰：浓浓别克味道 用料厚道档次感不俗
内饰方面，中控台采用上深下浅的配色与强调家用的浅内饰以及强调运动的全黑内饰很好地区分开来。除了顶部位置，中控台能直接伸手触摸到的地方均采用酒红色仿皮革材质包裹，做工精致，配合带有镀铬装饰的空调出口风，轻松地营造出不俗的档次感。
●空间：乘坐空间宽裕 座椅舒适性一流
超大的车身尺寸是GL8宽裕空间的保证，5266*1878*1800mm的三围尺寸同级别无出其右，再加上非独立后悬架为后排腾出了不少空间，即便是第三排身高为173cm的成年人坐进去也有不少余量。况且GL8座椅宽大舒适，柔软程度与家中沙发无异。
●动力：2.4/3.0L+6AT动力组合 底盘减震效果出色
新款GL8搭载2.4和3.0两款直喷自吸发动机，账面数据相当不错。传动系统方面，全系提供6速手自一体变速箱，但平顺性以及油耗仍有进一步提升的空间。
●编辑点评：
别克GL8作为这个级别的老将，进入中国多年，征战多年。一直是本田奥德赛的对手，但是前几年由于奥德赛的造型偏向于旅行车，GL8的日子非常好过，因为空间大了太多太多。如今第五代奥德赛的到来，让这个级别掀起了腥风血雨！即便如此，它依然是这个级别商务用车最好的选择之一！
本田奥德赛
●外观：浓郁日式MPV风格 简洁帅气
全新奥德赛能够让您在第一眼时就留下深刻的印象，典型的日系MPV风格在奥德赛身上是发挥的淋漓尽致，咱们先不说虚无缥缈的档次感，摆在眼前的事实就是，无论谁都不会吝惜眼球，为这位“帅小伙”送上点赞的目光。
●内饰：布局简洁为主 细节设计出色
新奥德赛的设计主题非常明确，就是要给用户创造一份非常宽敞的氛围，本田在这方面也确确实实做到了。同时令人点赞的另一个方面就是，这套设计无论对于家用还是商务都可以完全胜任，没有丝毫的违和感。
●空间：坐七人都无压力 座椅功能多
空间也是新一代奥德赛改变最大地方之一，比起上一代增加的70mm 被本田工程师发挥的淋漓尽致，另外更为夸张的是车身加高了125mm，在同级别中可以说是名列头筹，所以这一代奥德赛您完全不必担心空间不够用的问题。
●动力：动力平顺够用 整车均衡性好
奥德赛只提供了2.4L+CVT的动力总成，这套动力就是来自最新雅阁身上的Earth Dream。最大功率达到了137kW（186PS）/6400rpm，最大扭矩为243N?m/3900rpm，同时在燃油效率方面有着惊人的表现。
●编辑点评：
第五代奥德赛改款后采用了侧开门的设计，带来的是在狭窄地形的下车方便性。而且几乎全系标配电动侧开门的设计也是这台车最大的卖点。相比起GL8，它可能没有那么大的车身，但是对于家用来说，它，绝对能够胜任你大部分的要求的！
●40万以上：
丰田埃尔法
●外观：外形凶悍，狂野镀铬
全新埃尔法在外观方面有着非常大的变化，尤其是这张极具张扬的前脸，在没有正式上市之前，就一直是大家热议的焦点。相对于老款较为低调的外观，新款通过三十六块的镀铬中网以及类似雷克萨斯纺锤式的前脸设计理念，用这样一种直接的表现向大家展现了全新一代埃尔法百万级别的水平。
●内饰：融入红木元素，豪华象征
内饰方面融入了红木的元素，豪华程度有所提升，而映入眼帘的两个大显示屏，以及几乎可以放平的Ottoman头等舱座椅，瞬间将还在震撼于外观凶悍的我拉近了一个安逸的世界，与外面的世界隔开。
●空间：坐七人完全无压力 座椅功能多 电动调节
埃尔法的座椅是其销量的最大保证，当年刚进入中国，就是靠这样一套座椅虏获了诸多车主的心啊！
●动力：与老款相同
虽然发动机还是原来的那台2GR-FE V6 3.5L发动机，但是从启动之后的怠速声可以明显感觉到新款的发动机非常安静。
●编辑点评：
丰田全新一代埃尔法，相比老款确实有了很大的改变，不管是内饰还是外观。尤其是那夸张的前脸，更是为埃尔法这个名字在人们心中的印象留下了一个大大的记号。不得不说，丰田埃尔法系列一直都在人们心中有着很高的评价，埃尔法对于舒适的极致追求，都是人们所熟知的，而保姆车这个名号，也证明了他让人安逸的特质。全新一代的丰田埃尔法，在外观大刀阔斧的改进，也让以往人们心中的保姆车更多了一份凶悍。
日产贵士
●外观：与海外版有细微差别
日产全新第四代贵士其实早在2010年洛杉矶国际车展首发，不同于日本本土版Elgrand，这款车是专为海外市场设计，因此这次进口到国内的中规版本也针对本土市场进行了优化调整，但整体而言依旧是以海外的蓝本车型进行改动的。作为原装进口车型，贵士定位高端商务MPV，从外观就可以看出来，大气的前脸极具冲击力，散发着一股豪华的气息。贵士的三围尺寸为5100mm/1971mm/1854mm，在高端商务领域，车身长度超过5米是必须的。
●内饰：Carwings系统得到了汉化
三幅式真皮方向盘无论是尺寸还是做工都非常到位，与整车的身份相符合，上面丰富的多功能按键使用起来极为方便。时速表的设计比较常规，字体清晰，不过液晶屏内的语言为英文，并没有进行汉化。
●空间：2+2+3座椅设计完全取向商务设计
贵士的座椅布局采用了2+2+3的设计，每个独立的座椅材质都非常柔软，乘坐起来感觉舒适。前排座椅带有8向电动调节和腰部支撑功能，另外在寒冷的北方，座椅加热也是一个非常常用的舒适性配置。
●动力：和老款车型调校完全一样
日产的VQ35发动机，这台与天籁公爵车型上相同的发动机排量为3.5L，最大功率194kw/6000rpm，最大扭矩326nm/4400rpm，驱动这台超过5米的大家伙应该算是得心应手。与之匹配的仍是Xtronic CVT无级变速箱。
●编辑点评：
拥有较大的乘用空间、经典的VQ35加上Xtronic CVT变速箱、电动侧滑及后举升门等一系列装备都出现在贵士商务车上。大气现代的形象可以出席国内各种公商务用车场合，它不仅是一个交通工具，也是一张身份名片。
（图/文/摄：太平洋汽车网 温州01）
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