【太平洋汽车网 新车频道】在2015东京车展上，马自达RX-VISION概念车发布，新车于是马自达未来设计语言，同时意味着SKYACTIV-R转子发动机有望复活，马自达声称将继续研发新的转子发动机，待时机成熟将回归市场。

　　如果你是勒芒赛事的老车迷，一定会记得1991年6月23日那款获得勒芒24小时耐力赛冠军的首辆日本车马自达787B，那次是马自达第十三次，也是最后一次采用转子发动机，随后因种种缺点使得赛事主办方在新的动力规则上被禁止使用。

　　不过很多年过去，马自达始终对这项曾经给予它辉煌成就的科技成果念念不忘，转子发动机将复活的传闻几乎每年都会响起。在2015年东京车展上，马自达推出RX-VISION概念车，新车采用魂动的家族式设计，长宽高尺寸为4389mm/1925mm/1160mm，轴距为2700mm。

　　内饰方面，新车极具未来感的同时也掩盖不了热血运动的极有，采用极简风格的同时球形换挡杆也运动感满满，并采用双座布局。

　　动力方面，新车将采用新一代转子发动机，其发动机代号是SKYACTIV-R，不过目前没有更多消息，不过转子发动机的复活指日可待（文：太平洋汽车网 张捷操）


 

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