智行版最值得 斯柯达全新速派购车手册
2015年10月27日 19:30
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【太平洋汽车网 导购频道】斯柯达全新速派正式上市，这是速派的第三代车型，也是大众MQB平台在国内上市的第一款中级车，而在去年，斯柯达明锐同样完成了MQB平台紧凑级车的国内首发，斯柯达俨然已是大众集团享用新技术的排头兵，下面一起来了解一下全新速派以及它各款车型的配置情况。
全新速派此番共有7款不同配置车型，采用1.4T发动机的280TSI车型有3款，其中入门车型为手动挡，售价16.98万；而中高配330TSI和380TSI车型分别采用1.8T和2.0T发动机，搭配7速湿式双离合变速器，这也是大众新的动力搭配，顶配车型售价为27.68万，整体售价方面较老款略有上涨。
● 外观：脱胎换骨 年轻犀利
全新速派犀利的外形打破常规，菱角切线分明，就连一些接缝处都没有忽略犀利观感的特殊处理，加上光影的效果，看上去相当酷，它也被身边同事公认为最漂亮的斯柯达车型，脱胎换骨后的速派不再是那辆“中年大叔专车”了，相信更多年轻购车者会被它打动。
车身颜色方面，全新速派提供了6种色彩，相对来说都是比较稳重的颜色，这似乎与年轻化的设计不太符合，不过我到是认为这样恰恰不会显得轻浮，毕竟速派不是那种个性运动车，宜商宜家才是它的特点。
轮毂样式和轮胎尺寸方面，有下图中的3种搭配，相对来说都是比较常规的。而我们在两次不同的实拍中也看到，高配的235/45 R18轮胎采用了不同品牌轮胎，按照以往经验来看，大众旗下车型是会为不同批次车型搭配不同品牌轮胎，但轮胎市场价格方面不会有太大差异。
● 内饰：还是以稳重为主
在内饰方面，智行版与尊行版增加了图中这样的米黑内饰，搭配深色木纹饰条，尽管出风口、中控大屏等边角部分采用了与外观呼应的锐角设计，但整体来看它还是一派稳重作风，是斯柯达乃至整个大众集团车型熟悉的味道，良好的质感和很到位的细节处理依然是它的优势所在。
内饰颜色方面，官方配置表中给出了黑色、米色、棕色三种，依次搭配到低中高配车型上，其中棕色内饰只有顶配旗舰版才会匹配。
● 空间：尺寸增加 空间更优
在乘用空间的表现上，加长的轴距及增大的车身三围完全作用在内部空间上，无论头部还是腿部空间都能够有很好的舒适体验，全系车型均有大尺寸可开启观景天窗（前行版需选装），对于国内用户是很有吸引力的。后备箱的尺寸也有所提升，容积也增加到570-1680L，再加上依旧掀背式开启方式，日常载物十分轻松。
● 动力：全新第三代EA888动力搭配
全新速派动力系统继续使用1.4T、1.8T和2.0T三款发动机，不过与老款不同的是全新EA211系列1.4T发动机最大功率提升至150马力，最大扭矩250牛·米。而1.8T和2.0T发动机则是全新的第三代EA888产品，在原有缸内直喷技术的基础上加入了进气歧管喷射，动力参数有着大幅提升，1.8T发动机提升19马力和50牛·米扭矩，2.0T发动机提升20马力和70牛·米扭矩。
另一方面，1.8T（即330TSI）及2.0T（即380TSI）车型搭配全新DQ380湿式7速双离合变速器，湿式结构更利于变速器散热，相对平顺性与稳定性都会更好，工信部油耗方面也略有降低。而1.4T（即280TSI）车型则采用5速手动和7速干式双离合变速器。
● 斯柯达全新速派配置分析：
-低配入门车型：前行版
官方指导价：280TSI 手动，16.98万/280TSI 双离合，17.98万
外观配置方面，全新速派依旧保留了标配“氙气大灯”的优良传统，当然掀背式后备厢开启这样的招牌也不会缺席，LED尾灯、外后视镜加热、前雾灯带转向辅助照明都有，也是挺厚道的了，不过漂亮的LED日间行车灯没有标配还是有点小遗憾。
安全配置一向是大众旗下车型的优势，斯柯达车型自然也都得到了真传，全模块ESP车身稳定系统、胎压监测、驾驶员疲劳识别系统都是标配的，另外全新速派还加入了电子手刹+Auto Hold自动驻车的功能，这使得其低配入门车型的整体性价比陡升。
舒适和功能配置方面，全新速派的前行版车型做到了满足基本使用需求，座椅是织物的，不过驾驶座是带2向腰托的8向手动调节，再加上方向盘的4向可调，能保证不同身材驾驶者有一个尽可能舒适的坐姿。另外前排中央扶手带冷藏功能、四门一键车窗、蓝牙+8扬声器都是很有亮点的配置。总的来说低配入门全新速派的配置并不差，在同价位中级车中颇具竞争力。
-次低配车型：创行版
官方指导价：280TSI 双离合，18.98万/330TSI 双离合，19.98万
创行版车型不再提供手动挡，280TSI的两个版本车型差价是1万，配置差异主要有自动大灯、17英寸轮毂、全景天窗、镶拼座椅、驾驶座12向电动调节、多功能真皮方向盘、感应雨刷、自动防眩目内后视镜、双区自动空调等，整体舒适、便利的提升还是很明显的，1万块花得挺值。而280TSI和330TSI 创行版的差价也是1万，它们之间只有动力系统的差异。
仪表盘彩色行车电脑显示屏
-中配车型：330TSI 双离合 智行版
官方指导价：21.98万
虽说前两个版本的车型配置都不差，但是全新速派要到330TSI 智行版才算真正完整的新车，因为LED日间行车灯要在这个版本才开始配备，这个配置对于观感的影响还是很大的。另外，智行版还增加了大灯远近光自动调节、随动转向、18英寸轮毂、侧气帘、膝部气囊、自动泊车、车道偏离预警、真皮座椅、无匙进入+一键启动、5英寸中控大屏等配置，2万的差价尽管不小，但也算合情理。
-高配车型：380TSI 双离合 尊行版
官方指导价：24.98万
全新速派380TSI 尊行版25万的定价已然不低，好在2.0T的涡轮增压发动机摆在那，220匹的马力能跑出7.2秒的百公里加速成绩，这已经比很多同价位对手强了。而配置方面主要是增加了一些功能配置，特别是后排有独立空调、座椅加热、娱乐控制系统、220V电源，高级感和舒适度都有了提升，与智行版随有3万的价差，但是整体来看还是有竞争力的。
-顶配车型：380TSI 双离合 旗舰版
官方指导价：27.68万
全新速派的顶配旗舰版售价高达27.68万，比尊行版贵出了2.7万，而它们之间并不存在动力的差异，配置方面主要差别是更完备的主动安全系统、ACC自适应巡航、Nappa真皮座椅以及德国Canton 12扬声器音响系统，高科技、尊贵感、奢华体验确实都有了，但对于普通消费者而言这都不是必须的配置。
● 从配置的角度出发，哪个版本最值得推荐？（满分五星）
值得推荐：★★★★★
斯柯达全新速派 330TSI 智行版
官方指导价：21.98万
推荐它的首要原因还是动力系统的更新，这套动力使得速派在同价位车型中颇有优势，有了不错的底子，再加上主流实用的配置，性价比还是很出色的。
可以考虑：★★★★
斯柯达全新速派 280TSI/330TSI 创行版
官方指导价：18.98万/19.98万
上文已经说到创行版所增加的配置实用性高，花1万块买是很值得的，而如果你的预算还允许再掏1万块，那上330TSI一定不会让你后悔。
不会吃亏：★★★
斯柯达全新速派 280TSI 双离合 创行版
官方指导价：17.98万
全新速派的入门车型配置是完全足够日常使用的，即便同价位车型也毫不逊色，如果你的预算有限，买它的话还是能心满意足的，至于售价更低的手动挡车型，相信对于大多数买得起这个价位车的朋友而言，肯定不会是好选择了。
● 全文总结：
全新速派虽然整体售价较老款略有升高，但它的实际配置情况、乃至设计和空间的变化都足以支撑它的定价微涨，再加上斯柯达品牌德系品质，以及全面革新的动力系统，它还是竞争力十足的。（图/文：太平洋汽车网 李智）
全新速派此番共有7款不同配置车型，采用1.4T发动机的280TSI车型有3款，其中入门车型为手动挡，售价16.98万；而中高配330TSI和380TSI车型分别采用1.8T和2.0T发动机，搭配7速湿式双离合变速器，这也是大众新的动力搭配，顶配车型售价为27.68万，整体售价方面较老款略有上涨。
| 上海大众斯柯达全新速派 官方指导售价 | |
| 车型 | 指导售价（万元） |
| 280TSI 手动前行版 (1.4T+5MT) | 16.98 |
| 280TSI 自动前行版 (1.4T+干式7DCT) | 17.98 |
| 280TSI 自动创行版 (1.4T+干式7DCT) | 18.98 |
| 330TSI 自动创行版 (1.8T+湿式7DCT) | 19.98 |
| 330TSI 自动智行版 (1.8T+湿式7DCT) | 21.98 |
| 380TSI 自动尊行版 (2.0T+湿式7DCT) | 24.98 |
| 380TSI 自动旗舰版 (2.0T+湿式7DCT) | 27.68 |
● 外观：脱胎换骨 年轻犀利
全新速派犀利的外形打破常规，菱角切线分明，就连一些接缝处都没有忽略犀利观感的特殊处理，加上光影的效果，看上去相当酷，它也被身边同事公认为最漂亮的斯柯达车型，脱胎换骨后的速派不再是那辆“中年大叔专车”了，相信更多年轻购车者会被它打动。
车身颜色方面，全新速派提供了6种色彩，相对来说都是比较稳重的颜色，这似乎与年轻化的设计不太符合，不过我到是认为这样恰恰不会显得轻浮，毕竟速派不是那种个性运动车，宜商宜家才是它的特点。
轮毂样式和轮胎尺寸方面，有下图中的3种搭配，相对来说都是比较常规的。而我们在两次不同的实拍中也看到，高配的235/45 R18轮胎采用了不同品牌轮胎，按照以往经验来看，大众旗下车型是会为不同批次车型搭配不同品牌轮胎，但轮胎市场价格方面不会有太大差异。
● 内饰：还是以稳重为主
在内饰方面，智行版与尊行版增加了图中这样的米黑内饰，搭配深色木纹饰条，尽管出风口、中控大屏等边角部分采用了与外观呼应的锐角设计，但整体来看它还是一派稳重作风，是斯柯达乃至整个大众集团车型熟悉的味道，良好的质感和很到位的细节处理依然是它的优势所在。
内饰颜色方面，官方配置表中给出了黑色、米色、棕色三种，依次搭配到低中高配车型上，其中棕色内饰只有顶配旗舰版才会匹配。
● 空间：尺寸增加 空间更优
在乘用空间的表现上，加长的轴距及增大的车身三围完全作用在内部空间上，无论头部还是腿部空间都能够有很好的舒适体验，全系车型均有大尺寸可开启观景天窗（前行版需选装），对于国内用户是很有吸引力的。后备箱的尺寸也有所提升，容积也增加到570-1680L，再加上依旧掀背式开启方式，日常载物十分轻松。
● 动力：全新第三代EA888动力搭配
全新速派动力系统继续使用1.4T、1.8T和2.0T三款发动机，不过与老款不同的是全新EA211系列1.4T发动机最大功率提升至150马力，最大扭矩250牛·米。而1.8T和2.0T发动机则是全新的第三代EA888产品，在原有缸内直喷技术的基础上加入了进气歧管喷射，动力参数有着大幅提升，1.8T发动机提升19马力和50牛·米扭矩，2.0T发动机提升20马力和70牛·米扭矩。
另一方面，1.8T（即330TSI）及2.0T（即380TSI）车型搭配全新DQ380湿式7速双离合变速器，湿式结构更利于变速器散热，相对平顺性与稳定性都会更好，工信部油耗方面也略有降低。而1.4T（即280TSI）车型则采用5速手动和7速干式双离合变速器。
● 斯柯达全新速派配置分析：
-低配入门车型：前行版
官方指导价：280TSI 手动，16.98万/280TSI 双离合，17.98万
外观配置方面，全新速派依旧保留了标配“氙气大灯”的优良传统，当然掀背式后备厢开启这样的招牌也不会缺席，LED尾灯、外后视镜加热、前雾灯带转向辅助照明都有，也是挺厚道的了，不过漂亮的LED日间行车灯没有标配还是有点小遗憾。
| 斯柯达全新速派 外观配置 | |
| 氙气大灯 | 掀背式开启后备厢 |
| LED双C尾灯 | 前雾灯+转向辅助照明 |
| 外后视镜电动调节+加热 | 车身镀铬包（中网格栅及边框+侧窗） |
| 全景天窗（选装） | 16英寸铝合金轮毂 215/60 R16 |
安全配置一向是大众旗下车型的优势，斯柯达车型自然也都得到了真传，全模块ESP车身稳定系统、胎压监测、驾驶员疲劳识别系统都是标配的，另外全新速派还加入了电子手刹+Auto Hold自动驻车的功能，这使得其低配入门车型的整体性价比陡升。
| 斯柯达全新速派 安全配置 | |
| 全模块ESP车身稳定系统 | EPB电子手刹 |
| TPMS胎压监测 | Auto Hold自动驻车 |
| MKE驾驶员疲劳识别系统 | 4气囊 |
| 前排燃爆式预紧安全带 | 前排安全带未系提示 |
| 后排三点式安全带 | 前排安全头枕 |
| 儿童安全座椅接口 | 后倒车雷达 |
| 智能电子滚码放倒 | 碰撞后紧急措施 |
舒适和功能配置方面，全新速派的前行版车型做到了满足基本使用需求，座椅是织物的，不过驾驶座是带2向腰托的8向手动调节，再加上方向盘的4向可调，能保证不同身材驾驶者有一个尽可能舒适的坐姿。另外前排中央扶手带冷藏功能、四门一键车窗、蓝牙+8扬声器都是很有亮点的配置。总的来说低配入门全新速派的配置并不差，在同价位中级车中颇具竞争力。
| 斯柯达全新速派 舒适/功能配置 | |
| 织物座椅 | 黑色内饰 |
| 金属质感内饰条 | 方向盘4向可调 |
| 驾驶座8向手动调节（带2向腰托） | 副驾驶座4向手动调节 |
| 前排中央扶手带冷藏功能 | 后排中央扶手带杯架 |
| 遥控钥匙 | 四门一键升降防夹车窗 |
| 定速巡航 | 气动无骨雨刷 |
| 前后12V点烟器 | 电子手动空调+PM2.5过滤器 |
| CAN-BUS电子智能管家 | 单色行车电脑屏 |
| 收音机+CD+SD卡槽+USB+AUX接口 | 蓝牙+8扬声器 |
| 发动机自启停+制动能回收（280TSI、330TSI选装） | |
-次低配车型：创行版
官方指导价：280TSI 双离合，18.98万/330TSI 双离合，19.98万
创行版车型不再提供手动挡，280TSI的两个版本车型差价是1万，配置差异主要有自动大灯、17英寸轮毂、全景天窗、镶拼座椅、驾驶座12向电动调节、多功能真皮方向盘、感应雨刷、自动防眩目内后视镜、双区自动空调等，整体舒适、便利的提升还是很明显的，1万块花得挺值。而280TSI和330TSI 创行版的差价也是1万，它们之间只有动力系统的差异。
| 斯柯达全新速派 配置对比 | ||
| 车型 | 280TSI手动/双离合 前行版 | 280TSI/330TSI双离合 创行版 |
| 售价（万） | 16.98/17.98 | 18.98/19.98 |
| 差价 | 1万 | |
| 外观配置差异 | ||
| 自动大灯 | - | ● |
| 全景天窗 | - | ● |
| 环车身镀铬 | - | ● |
| 轮胎 | 215/60 R16 | 215/55 R17 |
| 外后视镜自动折叠带迎宾灯 | - | ● |
| 舒适性配置差异 | ||
| 行车电脑显示屏 | 单色 | 彩色 |
| 座椅材质 | 织物 | 镶拼 |
| 多功能真皮方向盘 | - | ● |
| 真皮换挡球头 | - | ● |
| 驾驶座调节 | 8向手动（2向腰托） | 12向电动（4向腰托） |
| 副驾驶座调节 | 4向手动 | 8向手动（2向腰托） |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 自动防眩目内后视镜 | - | ● |
| 雨量感应雨刷 | - | ● |
| 空调 | 电子手动 | 双区自动 |
| AQS空气只能监控系统 | - | ● |
仪表盘彩色行车电脑显示屏
-中配车型：330TSI 双离合 智行版
官方指导价：21.98万
虽说前两个版本的车型配置都不差，但是全新速派要到330TSI 智行版才算真正完整的新车，因为LED日间行车灯要在这个版本才开始配备，这个配置对于观感的影响还是很大的。另外，智行版还增加了大灯远近光自动调节、随动转向、18英寸轮毂、侧气帘、膝部气囊、自动泊车、车道偏离预警、真皮座椅、无匙进入+一键启动、5英寸中控大屏等配置，2万的差价尽管不小，但也算合情理。
| 斯柯达全新速派 配置对比 | ||
| 车型 | 330TSI双离合 创行版 | 330TSI双离合 智行版 |
| 售价（万） | 19.98 | 21.98 |
| 差价 | 2万 | |
| 外观配置差异 | ||
| 大灯清洗 | - | ● |
| 远近光自动调节 | - | ● |
| 大灯随动转向 | - | ● |
| LED日间行车灯 | - | ● |
| 轮胎 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| 后备箱盖镀铬条 | - | ● |
| 安全配置差异 | ||
| 后排两侧燃爆预紧安全带 | - | ● |
| 贯穿式头部气帘 | - | ● |
| 驾驶座膝部气囊 | - | ● |
| 前雷达 | - | ● |
| 车道偏移预警 | - | ● |
| 舒适性配置差异 | ||
| 内饰颜色 | 黑色 | 米色/黑色 |
| 座椅材质 | 镶拼 | 真皮 |
| 中控台饰条 | 金属风格 | 木纹风格 |
| 前后门迎宾踏板 | - | ● |
| 简约车内氛围灯 | - | ● |
| 副驾驶座调节 | 8向手动（2向腰托） | 12向电动（4向腰托） |
| 副驾座椅后排调节控制 | - | ● |
| 后备箱可移动照明设备 | - | ● |
| 后排220V电源 | - | ● |
| 无匙进入+一键启动 | - | ● |
| 自动泊车系统 | - | ● |
| 5英寸触控屏支持MirrorLink | - | ● |
-高配车型：380TSI 双离合 尊行版
官方指导价：24.98万
全新速派380TSI 尊行版25万的定价已然不低，好在2.0T的涡轮增压发动机摆在那，220匹的马力能跑出7.2秒的百公里加速成绩，这已经比很多同价位对手强了。而配置方面主要是增加了一些功能配置，特别是后排有独立空调、座椅加热、娱乐控制系统、220V电源，高级感和舒适度都有了提升，与智行版随有3万的价差，但是整体来看还是有竞争力的。
| 斯柯达全新速派 配置对比 | ||
| 车型 | 330TSI双离合 智行版 | 380TSI双离合 尊行版 |
| 售价（万） | 21.98 | 24.98 |
| 差价 | 3万 | |
| 外观配置差异 | ||
| 副驾驶侧外后视镜倒车自动调节 | - | ● |
| 安全配置差异 | ||
| 后排侧气囊 | ○ | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| 舒适性配置差异 | ||
| 内饰颜色 | 米色/黑色 | 米色 |
| 座椅材质 | 真皮 | 打孔真皮 |
| 方向盘样式 | 三幅真皮 | 四幅真皮桃木 |
| 车内氛围灯 | 简约 | 尊贵 |
| 手动后风挡遮阳帘 | - | ● |
| 驾驶座+外后视镜记忆 | - | ● |
| 前排座椅通风 | - | ● |
| 后排座椅加热 | - | ● |
| 空调 | 双区自动 | 三区自动 |
| 后排娱乐控制系统 | - | ● |
| 电动后备厢+感应开启 | - | ● |
| 中控大屏多媒体 | 5英寸 支持MirrorLink | 8英寸 支持MirrorLink、CarPlay及导航 |
-顶配车型：380TSI 双离合 旗舰版
官方指导价：27.68万
全新速派的顶配旗舰版售价高达27.68万，比尊行版贵出了2.7万，而它们之间并不存在动力的差异，配置方面主要差别是更完备的主动安全系统、ACC自适应巡航、Nappa真皮座椅以及德国Canton 12扬声器音响系统，高科技、尊贵感、奢华体验确实都有了，但对于普通消费者而言这都不是必须的配置。
| 斯柯达全新速派 配置对比 | ||
| 车型 | 380TSI双离合 尊行版 | 380TSI双离合 旗舰版 |
| 售价（万） | 24.98 | 27.68 |
| 差价 | 2.7万 | |
| 外观配置差异 | ||
| 自动防眩目外后视镜 | - | ● |
| 安全配置差异 | ||
| 前排电子安全带 | - | ● |
| 倒车防撞智能干预 | - | ● |
| 并线辅助 | - | ● |
| Front Assist前方安全辅助系统 | - | ● |
| Pre-Crash预碰撞保护系统 | - | ● |
| 舒适性配置差异 | ||
| 内饰颜色 | 米色 | 棕色 |
| 座椅材质 | 打孔真皮 | Nappa打孔真皮 |
| ACC自适应巡航 | - | ● |
| 音响 | 8扬声器 | Canton 12扬声器带低音炮 |
| 中控大屏多媒体 | 8英寸 支持MirrorLink和CarPlay | 8英寸 支持MirrorLink、CarPlay、DVD播放 及3D立体导航 |
● 从配置的角度出发，哪个版本最值得推荐？（满分五星）
值得推荐：★★★★★
斯柯达全新速派 330TSI 智行版
官方指导价：21.98万
推荐它的首要原因还是动力系统的更新，这套动力使得速派在同价位车型中颇有优势，有了不错的底子，再加上主流实用的配置，性价比还是很出色的。
可以考虑：★★★★
斯柯达全新速派 280TSI/330TSI 创行版
官方指导价：18.98万/19.98万
上文已经说到创行版所增加的配置实用性高，花1万块买是很值得的，而如果你的预算还允许再掏1万块，那上330TSI一定不会让你后悔。
不会吃亏：★★★
斯柯达全新速派 280TSI 双离合 创行版
官方指导价：17.98万
全新速派的入门车型配置是完全足够日常使用的，即便同价位车型也毫不逊色，如果你的预算有限，买它的话还是能心满意足的，至于售价更低的手动挡车型，相信对于大多数买得起这个价位车的朋友而言，肯定不会是好选择了。
● 全文总结：
全新速派虽然整体售价较老款略有升高，但它的实际配置情况、乃至设计和空间的变化都足以支撑它的定价微涨，再加上斯柯达品牌德系品质，以及全面革新的动力系统，它还是竞争力十足的。（图/文：太平洋汽车网 李智）
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