【太平洋汽车网 盐城车主通频道】近几天，我市境内沈海、盐靖、盐徐等高速，夜间连续多地产生团雾，为确保行车安全，警方被迫采取管制措施。10月20日凌晨，沈海高速二大队辖区因多地有团雾，高速由三级管制(限速80公里/时)上升至特级管制(封闭南北进口，高速上的车辆进行安全分流)。凌晨4点多，因受团雾影响，沈海高速一大队、盐靖高速三大队、盐徐高速四大队采取特级管制，车辆分别从大丰、兴化、盐城北、建湖等地进行分流，直至20日早晨6点多，多条高速才陆续取消管制。

　　每年进入秋季，我市境内高速公路团雾为何多发?多发点集中在哪些区域?驾车一旦进入团雾区域，应该采取什么安全措施?

　　示意图由市交警支队提供。

　　行经这10个地方要小心

　　民警介绍了我市境内高速公路上10处团雾高发路段，分别为沈海高速响水六套段、沈海高速滨海蔡桥段、沈海高速大丰与白驹之间路段、沈海高速东台与南沈灶之间路段、沈海高速南沈灶与东台服务区之间路段、盐靖高速盐城北与新兴之间路段、盐靖高速潘黄与大冈之间路段、盐徐高速盐城南至潘黄之间路段、盐徐高速秦南与建湖之间路段、盐徐高速建湖与九龙口之间路段。

　　“团雾被称为交通安全‘隐形杀手’，秋冬季节白天与夜间温差大，白天产生的水气，夜间难以蒸发，在水网密集地区很容易产生团雾，这样的季节风少很难将团雾吹散。”市交警支队高速三大队副大队长杨俭这样告诉盐城晚报记者，“从发生时段看，团雾普遍发生在夜间11点至清晨6点。由于团雾突然出现、难以预报，驾驶人猝不及防、失去视线，本能急踩刹车，容易导致车辆追尾。”

　　一旦有团雾，能见度急剧降低后，高速大队会随即采取管制措施，对机动车采取限速、限行，确保安全。如上升至特级管制后，该路段南北方向禁止车辆上高速，在管制区域行驶的车辆，一律要求以20公里/时的速度从就近出口下高速，或进入附近高速服务区等候，特级管制取消后才能上路行驶。

　　遇团雾要开灯减速

　　市交警支队高速四大队三中队中队长王志成提醒广大驾驶员，行经团雾多发路段需加倍注意，如遇突发团雾，应保持镇定，减速行驶，但应避免急刹车，不要就地停车，以免发生追尾事故。

　　能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

　　行驶中不要急打方向盘、随意变更车道，可通过路面标线及前车尾灯引导视线，间歇使用喇叭辅助，示意车辆位置。

　　如前方发生交通事故无法行驶，应将车辆停靠在最右侧车道，不得占用应急车道，开启雾灯、近光灯、危险报警闪光灯，车内人员迅速撤到护栏外侧安全地带，切记不要在车内等待，同时打电话报警。

　　团雾是如何产生的?

　　雾是悬浮在贴近地面的大气中的大量水滴或冰晶微粒的集合体，一般分为辐射雾、平流雾和混合雾。团雾大多属于辐射雾，由局部近地层空气受辐射降温增湿引起，也有少部分是平流雾。从季节看，深秋和冬季团雾多发;从时段看，一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间，尤其是清晨易出现团雾;从路段看，比较空旷的高速公路路段更容易出现团雾。

　　团雾具有突发性、局地性、尺度小、浓度大等特征。团雾不仅能在大雾天气中出现，在大范围天气状况较好的情况下，也有可能出现极小区域的团雾，增加了监测难度，常规观测资料和卫星很难及时准确地捕捉到团雾信息，准确预报难度大。

　　小编温馨提示：秋天是大雾频发的季节，大雾天气开车要加倍小心噢，注意这些团雾高发路段，宁可速度慢一点也要确保安全驾驶。(编译：太平洋汽车网 盐城01）

 

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