● 越野：走得更远的本领

　　在这次试驾的活动中，我们还到重庆越野公园进行了越野体验，其中包括了一些泥土路、爬坡和涉水等。GLE依旧标配了M级上的那套4MATIC全时四驱系统，不错的越野性能之前已经在M级上得到了认证。

　　奔驰GLE上的这套四驱系统采用了多片离合器式中央差速器，而轮距之间的限滑制动则由4ETS四轮驱动电子牵引力控制系统完成，装备不算硬派，但假若这不能满足您的要求，还可以花28000选择越野套件，这一套件包括了后桥差速锁以及扭矩放大的低速四驱模式。

　　在动态模式选项中，系统提供了个性、运动、舒适、湿滑、越野五种选择，此外还提供了悬挂高度调节以及陡坡缓降功能。

　　在整个越野的过程中，我们全程使用越野模式，在面对湿滑的泥地路面时，GLE依靠出色的四驱系统以及轮间限滑通过，虽然部分路程可能会出现短暂的打滑，但其脱困的能力还是值得赞扬。

　　本次的越野试驾的设置比较简单，GLE都无惊无险地通过了所有的项目 虽然它在越野方面的能力足够让你走得更远，但公路依旧是这台GLE的“主战场”。（图/文/摄：太平洋汽车网 威海1）