9速自动变速箱 实拍奔驰GLE 320运动SUV
2015年10月20日 14:12
返回分页浏览>>(共计2页)
【太平洋汽车网 潍坊商家活动频道】
全新GLE运动SUV结合了SUV 和轿跑车的元素,而其操作结合了动力性和灵活性。虽然是入门产品,但GLE 320 4MATIC运动SUV在配置上并不差,这个级别应有的舒适性和安全配置并不缺,况且在外形上GLE运动SUV系列三款车的差别并不大,买最低配也不容易被别人认出。和竞品对比,这款车在配置方面不落下风,动力数据虽然略微不占优,但实际的性能应该完全能够满足日常使用。
V6汽油发动机
与最强劲的量产车型系列相比,其额定功率提升 25 千瓦,扭矩提升 50 牛顿米,还具有标志性的 AMG 驾驶性能。整体铸造的排气歧管和涡轮壳使增压器总成实现紧凑设计并且加快涡轮增压器转速。
国内第一款使用9AT的奔驰车
虽然奔驰的9AT变速箱早在2013年就已经量产使用(搭载在E350 BlueTec柴油版本上),但是一直与国内在售车型无缘。如今随着GLE运动SUV的引入,它也成为了国内消费者可以买到的第一款配备9速自动变速箱的车型。
完美比例,轰动全城。震撼外观与全新GLE运动SUV的明晰风格,让身为驾驶者的您焕发无可匹敌的迷人光彩。自此,成为众人讨论的焦点,抗拒只是徒然。车身-风格独具,魅力无限 低车身结合利落倾斜的车厢顶套:为全新GLE运动SUV迎来别具个性的轮廓。搭配展现SUV风格的迷人元素,座驾即以其震撼比例叫人刮目相看。
座驾车门诱人之姿,源自其平缓向后倾斜的车顶设计,以及其长轴距、短车尾级典型的SUV轮毂和侧挡板。经典的梅赛德斯-奔驰的车型线条为全新GLE运动SUV呈现丰富的动感,即使静止不动,依然活力迸发。
轿跑车之经典跑感融合SUV的一贯作风:全新GLE运动SUV车厢,尽得两者精彩之最。奢华配件更显奔驰独有的尊贵。
动感炫目的外观,凭借轿跑车车顶轮廓线,SUV 标志性特点和 50.8 厘米(20 英寸)轻合金轮毂或 53.3 厘米(21 英寸)AMG 轻合金轮毂彰显了其公路行驶特性。
标准配备的跑车式座椅、多功能真皮跑车式方向盘和可选择配备的木质漆和钢琴漆,仪表盘和车门水平线条,无一不彰显全新GLE运动SUV的独特个性。众多奢华配件随您所选,其中车厢空气离子化设备,用于提升车厢空气质量,迎来清新舒适,可大角度开启的车门与高乘坐位置,方便进出,同时缔造宽敞的舒适车厢。
在中央扶手的前方有一个驾驶模式(DYNAMIC SELECT)的选择旋钮,提供了包括自定义、运动+、运动、舒适和雪地在内的五种模式选择,并不包含任何越野模式,可见车辆在公路性能上的定位。其中自定义模式可以单独设定发动机、悬挂和转向的响应方式,比如把悬挂调到最软(Comfort),而把发动机调到最激进(Sport+)。
9AT变速箱的表现可谓是点睛之作,首先它一改奔驰之前7AT变速箱的慵懒的迟钝,无论是平顺性还是换挡速度上都有着质的提升。其次,第9挡的使用效率之 高也是有目共睹,面对那些动辄120km/h才能挂上的9挡,显然这才是我们想要的。最后,连降数挡的能力成为了驾驶模式选项和空气悬挂的绝妙搭档,三者 有一个不给力都不会带来这种酣畅淋漓的快感。
得益于驾驶模式和空气悬挂的配备,GLE运动SUV可以自如的在两者之间切换,既保住了优势,又尽量缩小与对手差异化的劣势。最后,9AT自动变速箱的配备也十分成功,汽车发明者再次用实际行动给其他人上了一课。
自动空调 (THERMATIC) 具有 2 个气候分区
以后,大可于座驾内坐享和煦晴天,呼吸无尘零污染的清新空气:体验冬暖夏凉的舒适感受。透过个别调校功能,前座座位可根据每位乘客的喜好独立调校。
THERMATIC自动空调系统具有2个气候分区,为驾驶者及前座乘客提供独立气候控制,并可自动控制温度、气流和送风。同时,也可为两边个别设定温度。系统具有数个感应器,能够侦测车内外温度及照射入车的阳光。此外,微粒/活性炭过滤器更能提升座驾车厢空气质素,将空气中的灰尘、烟与花粉加以过滤,减少污染物及异味。
编辑点评:奔驰GLE运动SUV是基于GLE衍生出来的“轿跑”版本,就像X6与X5的关系一样。溜背的造型无疑是GLE运动SUV最显著的特征,不过除了看起来更动感之外,车辆在调教和相关电子功能上也同样有着运动化的设定。GLE 320运动SUV最大的优势在于价格,与同样6缸涡轮增压发动机的竞品宝马X6 35i领先型相比,几万元的差价对最终购买谁会产生非常大的影响。总体来说,GLE运动SUV虽然是入门车型,但却具有非常高的性价比。
全新GLE运动SUV结合了SUV 和轿跑车的元素,而其操作结合了动力性和灵活性。虽然是入门产品,但GLE 320 4MATIC运动SUV在配置上并不差,这个级别应有的舒适性和安全配置并不缺,况且在外形上GLE运动SUV系列三款车的差别并不大,买最低配也不容易被别人认出。和竞品对比,这款车在配置方面不落下风,动力数据虽然略微不占优,但实际的性能应该完全能够满足日常使用。

V6汽油发动机
与最强劲的量产车型系列相比,其额定功率提升 25 千瓦,扭矩提升 50 牛顿米,还具有标志性的 AMG 驾驶性能。整体铸造的排气歧管和涡轮壳使增压器总成实现紧凑设计并且加快涡轮增压器转速。

国内第一款使用9AT的奔驰车
虽然奔驰的9AT变速箱早在2013年就已经量产使用(搭载在E350 BlueTec柴油版本上),但是一直与国内在售车型无缘。如今随着GLE运动SUV的引入,它也成为了国内消费者可以买到的第一款配备9速自动变速箱的车型。

完美比例,轰动全城。震撼外观与全新GLE运动SUV的明晰风格,让身为驾驶者的您焕发无可匹敌的迷人光彩。自此,成为众人讨论的焦点,抗拒只是徒然。车身-风格独具,魅力无限 低车身结合利落倾斜的车厢顶套:为全新GLE运动SUV迎来别具个性的轮廓。搭配展现SUV风格的迷人元素,座驾即以其震撼比例叫人刮目相看。

座驾车门诱人之姿,源自其平缓向后倾斜的车顶设计,以及其长轴距、短车尾级典型的SUV轮毂和侧挡板。经典的梅赛德斯-奔驰的车型线条为全新GLE运动SUV呈现丰富的动感,即使静止不动,依然活力迸发。

轿跑车之经典跑感融合SUV的一贯作风:全新GLE运动SUV车厢,尽得两者精彩之最。奢华配件更显奔驰独有的尊贵。

动感炫目的外观,凭借轿跑车车顶轮廓线,SUV 标志性特点和 50.8 厘米(20 英寸)轻合金轮毂或 53.3 厘米(21 英寸)AMG 轻合金轮毂彰显了其公路行驶特性。

标准配备的跑车式座椅、多功能真皮跑车式方向盘和可选择配备的木质漆和钢琴漆,仪表盘和车门水平线条,无一不彰显全新GLE运动SUV的独特个性。众多奢华配件随您所选,其中车厢空气离子化设备,用于提升车厢空气质量,迎来清新舒适,可大角度开启的车门与高乘坐位置,方便进出,同时缔造宽敞的舒适车厢。

在中央扶手的前方有一个驾驶模式(DYNAMIC SELECT)的选择旋钮,提供了包括自定义、运动+、运动、舒适和雪地在内的五种模式选择,并不包含任何越野模式,可见车辆在公路性能上的定位。其中自定义模式可以单独设定发动机、悬挂和转向的响应方式,比如把悬挂调到最软(Comfort),而把发动机调到最激进(Sport+)。

9AT变速箱的表现可谓是点睛之作,首先它一改奔驰之前7AT变速箱的慵懒的迟钝,无论是平顺性还是换挡速度上都有着质的提升。其次,第9挡的使用效率之 高也是有目共睹,面对那些动辄120km/h才能挂上的9挡,显然这才是我们想要的。最后,连降数挡的能力成为了驾驶模式选项和空气悬挂的绝妙搭档,三者 有一个不给力都不会带来这种酣畅淋漓的快感。

得益于驾驶模式和空气悬挂的配备,GLE运动SUV可以自如的在两者之间切换,既保住了优势,又尽量缩小与对手差异化的劣势。最后,9AT自动变速箱的配备也十分成功,汽车发明者再次用实际行动给其他人上了一课。

自动空调 (THERMATIC) 具有 2 个气候分区
以后,大可于座驾内坐享和煦晴天,呼吸无尘零污染的清新空气:体验冬暖夏凉的舒适感受。透过个别调校功能,前座座位可根据每位乘客的喜好独立调校。
THERMATIC自动空调系统具有2个气候分区,为驾驶者及前座乘客提供独立气候控制,并可自动控制温度、气流和送风。同时,也可为两边个别设定温度。系统具有数个感应器,能够侦测车内外温度及照射入车的阳光。此外,微粒/活性炭过滤器更能提升座驾车厢空气质素,将空气中的灰尘、烟与花粉加以过滤,减少污染物及异味。


编辑点评:奔驰GLE运动SUV是基于GLE衍生出来的“轿跑”版本,就像X6与X5的关系一样。溜背的造型无疑是GLE运动SUV最显著的特征,不过除了看起来更动感之外,车辆在调教和相关电子功能上也同样有着运动化的设定。GLE 320运动SUV最大的优势在于价格,与同样6缸涡轮增压发动机的竞品宝马X6 35i领先型相比,几万元的差价对最终购买谁会产生非常大的影响。总体来说,GLE运动SUV虽然是入门车型,但却具有非常高的性价比。
车型参数配置对比 | |
| 车型图片: | ![]() |
| 车型信息: | 奔驰GLE 2015款 GLE 320 Coupe 4MATIC |
| 官方价: | 86.8万 |
| 厂商: | 奔驰(进口) |
| 级别: | 中大型SUV |
| 上市时间: | 2015-09 |
| 发动机: | 3.0T V6 |
| 进气形式: | 双涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 272 |
| 最大扭矩(N·m): | 400 |
| 变速箱: | 9挡手自一体 |
| 车身结构: | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm): | 4891×2003×1731 |
| 轴距(mm): | 2915 |
| 最高车速(km/h): | 231 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 7.5 |
| 实测0-100km/h加速(s): | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 10.1 |
| 整车质保: | 三年不限公里 |
| 车身结构: | SUV |
| 长度(mm): | 4891 |
| 宽度(mm): | 2003 |
| 高度(mm): | 1731 |
| 轴距(mm): | 2915 |
| 前轮距(mm): | 1665 |
| 后轮距(mm): | 1713 |
| 最小离地间隙(mm): | - |
| 车重(kg): | - |
| 车门数(个): | 5 |
| 座位数(个): | 5 |
| 油箱容积(L): | - |
| 行李厢容积(L): | 650 |
| 行李厢最大容积(L): | - |
| 货箱尺寸(mm): | - |
| 最大载重质量(kg): | - |
| 发动机型号: | - |
| 排量(mL): | 2996 |
| 进气形式: | 双涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 272 |
| 最大功率(kW): | 200 |
| 最大功率转速(rpm): | 5000 |
| 最大扭矩(N·m): | 400 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 1300-4500 |
| 气缸排列形式: | V型 |
| 气缸数(个): | 6 |
| 每缸气门数(个): | 4 |
| 压缩比: | - |
| 配气机构: | DOHC |
| 缸径(mm): | - |
| 行程(mm): | - |
| 发动机特有技术: | - |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油标号: | 95号(原97号) |
| 供油方式: | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 |
| 排放标准: | 欧V/国V |
| 电动机总功率(kW): | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - |
| 电池容量(kWh): | - |
| 电池类型: | - |
| 电池保修时间: | - |
| 电池充电时间: | - |
| 简称: | 9挡手自一体 |
| 挡位个数: | 9 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置四驱 |
| 四驱形式: | 全时四驱 |
| 中央差速器结构: | 多片离合器 |
| 前悬挂类型: | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 275/50 R20 |
| 后轮胎规格: | 275/50 R20 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - |
| 离去角(°): | - |
| 纵向通过角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小离地间隙(mm): | - |
| 最小转弯半径(m): | - |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎压监测装置: | ● |
| 零胎压继续行驶: | - |
| 安全带未系提示: | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● |
| 前排侧气囊: | ● |
| 后排侧气囊: | ● |
| 前排头部气囊(气帘): | ● |
| 后排头部气囊(气帘): | ● |
| 膝部气囊: | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
| 发动机电子防盗: | ● |
| 车内中控锁: | ● |
| 遥控钥匙: | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● |
| 无钥匙进入系统: | - |
| 上坡辅助: | ● |
| 自动驻车: | ● |
| 陡坡缓降: | - |
| 可变悬挂: | ● |
| 空气悬挂: | - |
| 可变转向比: | ● |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - |
| 中央差速器锁止功能: | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - |
| 电动天窗: | ● |
| 全景天窗: | ● |
| 运动外观套件: | - |
| 铝合金轮毂: | ● |
| 电动吸合门: | - |
| 侧滑门: | - |
| 电动后备厢: | ● |
| 后备厢感应开启: | - |
| 真皮方向盘: | ● |
| 方向盘上下调节: | ● |
| 方向盘前后调节: | ● |
| 方向盘电动调节: | - |
| 多功能方向盘: | ● |
| 方向盘换挡: | ● |
| 方向盘加热: | - |
| 定速巡航: | ● |
| 前雷达: | ● |
| 后倒车雷达: | ● |
| 倒车视频影像: | ● |
| 行车电脑显示屏: | ● |
| HUD抬头数字显示: | - |
| ECO节能模式: | ● |
| 车载冰箱: | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● |
| 运动风格座椅: | ● |
| 座椅高低调节: | ● |
| 腰部支撑调节: | - |
| 肩部支撑调节: | - |
| 驾驶位电动调节: | ● |
| 副驾驶位电动调节: | ● |
| 第二排靠背角度调节: | - |
| 第二排座椅移动: | - |
| 后排座椅电动调节: | - |
| 电动座椅记忆: | - |
| 前排座椅加热: | ● |
| 后排座椅加热: | - |
| 前排座椅通风: | - |
| 后排座椅通风: | - |
| 前排座椅按摩: | - |
| 后排座椅按摩: | - |
| 后排座椅整体放倒: | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● |
| 第三排座椅: | - |
| 前座中央扶手: | ● |
| 后座中央扶手: | ● |
| 后排杯架: | ● |
| 手动空调: | - |
| 自动空调: | ● |
| 后排独立空调: | - |
| 后座出风口: | ● |
| 温度分区控制: | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● |
| 氙气大灯: | - |
| LED大灯: | ● |
| 日间行车灯: | ● |
| 自动头灯: | ● |
| 转向辅助灯: | - |
| 随动转向大灯(AFS): | ● |
| 前雾灯: | - |
| 大灯高度可调: | ● |
| 大灯清洗装置: | - |
| 车内氛围灯: | - |
| 前电动车窗: | ● |
| 后电动车窗: | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - |
| 后视镜电动调节: | ● |
| 外后视镜加热: | ● |
| 内后视镜自动防眩目: | ● |
| 外后视镜自动防眩目: | ● |
| 后视镜电动折叠: | ● |
| 后视镜记忆: | - |
| 后风挡遮阳帘: | - |
| 后排侧遮阳帘: | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● |
| 后雨刷: | - |
| 感应雨刷: | ● |
| GPS导航系统: | ● |
| 车载信息服务: | ● |
| 中控台彩色大屏: | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - |
| 内置硬盘: | ● |
| 蓝牙/车载电话: | ● |
| 车载电视: | ● |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 单碟CD: | ● |
| 多碟CD系统: | - |
| 单碟DVD: | - |
| 多碟DVD系统: | - |
| 扬声器品牌: | - |
| 扬声器数量: | 8 |
| 自动泊车入位: | - |
| 发动机启停技术: | ● |
| 并线辅助: | ● |
| 车道偏离预警系统: | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | ● |
| 整体主动转向系统: | - |
| 夜视系统: | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - |
| 自适应巡航: | - |
| 全景摄像头: | - |
| 备注: | - |
| 快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
| 更多车型对比 >> | |
返回分页浏览>>(共计2页)
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章
