可别小看我 测试全新福克斯两厢版1.0T
2015年10月20日 00:15
返回分页浏览>>(共计4页)
【太平洋汽车网 原创评测频道】在福特的产品线中,福克斯一直都扮演着年轻运动的角色,出色的底盘调校与灵活的转向都得到了市场极大的肯定,而这台搭载了1.0T发动机的全新福克斯还能展现出运动一面吗?
●快速了解全福克斯两厢1.0T
Q1:这台两厢版的全新福克斯有啥特别之处?
变化主要集中在前进气格栅,横条银色格栅变成了更加运动的黑色运动格栅,除此之外与三厢版车型相比外型并没有太多特别的地方。
Q2:它搭载的1.0T 3缸发动机实力如何?
蝉联“年度国际发动机”,荣获“沃德十佳”发动机称号的这台1.0T三缸发动机实力不俗,170牛•米的扭矩输出比起旧款1.6L自然吸气发动机有着不小的进步,更强的低扭绝不会让它在城市行驶中吃亏。实测11.89s的成绩与1.6L自然吸气发动机相去不远,高转乏力是小排量三缸发动机很难避免的问题。
Q3:3缸发动机的震动和噪音会很大吗?
若非刻意去感知,你不会发现它怠速时的震动与四缸发动机有什么区别,而行驶起来的质感更是平稳。发动机噪音与1.5T车型区别不大,福特还特意调教过这台发动机高转时的引擎的轰鸣声,让它听起来更有大排量发动机的感觉。
●动力与试驾:
蝉联“年度国际发动机”三冠王,并荣获沃德全球十佳发动机称号足以说明这台1.0T 3缸发动机的实力,最大128马力与1.6L自然吸气发动机相差无几,170牛•米的最大扭矩却要高出不少,1500-4500的最大扭矩转速范围也足以应对日常使用。
我可能真的有些低估了它的活力,一脚不轻的油门下去,迅猛的动力相应觉得让我一度怀疑这不是一台仅有1.0L排量的三缸小车。
全新福克斯的转向一如既往的灵活准确,由于更舒适的底盘调教使得车身在弯中的侧倾会较老款来得更明显,但良好的座椅包裹性却能给我不小的安全感。
由于缸数与排量实在有限,福克斯1.0T的换挡时机会比1.5T车型延后不少以获得更好的动力,D挡下的换挡转速会在2600转左右。也正因为如此,开着它做日常通勤我可完全不必担心它动力不足。
即便是在高速上顺畅自然的提速仍然不会感觉有任何不妥,只是瓶颈在于我在高速想降档超车时动力可就来得有些慢了,毕竟这仅是一台1.0T的3缸发动机。
给我印象最深的是全福克斯的底盘调校,相对于老款来说,全新福克斯的舒适度有了很大提高,难能可贵的是我在享受舒适的同时还能够较清晰地分辨路面的情况。细微的震动被避震有效地吸收,通过较大的坑洼或是减速带时悬挂也能将其化解并且不会出现多余的弹跳,更不会是老款那样生硬的感觉。
●性能测试
0-100km/h加速测试
关掉车身稳定系统,全油门起步的瞬间并不会有太明显的抬头现象,初段的加速感倒是非常明显的,只是在发动机超过5000转/分时会出现加速乏力现象。最终测得百公里加速成绩为11.86秒,这也符合我们的预期。
100-0km/h制动测试
全力刹车时前段制动力较稳定,更舒适的悬挂让全新福克斯在全力刹车时点头现象比较明显,39.89米的刹车成绩还不赖。
噪音测试
我们选择了一条安静的道路进行测量,成绩分别是41.8分贝(怠速)、58.2分贝(60km/h)、62.5分贝(90km/h)和65.3分贝(120km/h),噪音表现也是挺让我惊喜的,相比老款有了不错的进步,并且三缸发动机的噪音并不会比四缸机明显。
(图/文/摄:太平洋汽车网 高磊)

●快速了解全福克斯两厢1.0T
Q1:这台两厢版的全新福克斯有啥特别之处?
变化主要集中在前进气格栅,横条银色格栅变成了更加运动的黑色运动格栅,除此之外与三厢版车型相比外型并没有太多特别的地方。


![]()


Q2:它搭载的1.0T 3缸发动机实力如何?
蝉联“年度国际发动机”,荣获“沃德十佳”发动机称号的这台1.0T三缸发动机实力不俗,170牛•米的扭矩输出比起旧款1.6L自然吸气发动机有着不小的进步,更强的低扭绝不会让它在城市行驶中吃亏。实测11.89s的成绩与1.6L自然吸气发动机相去不远,高转乏力是小排量三缸发动机很难避免的问题。


Q3:3缸发动机的震动和噪音会很大吗?
若非刻意去感知,你不会发现它怠速时的震动与四缸发动机有什么区别,而行驶起来的质感更是平稳。发动机噪音与1.5T车型区别不大,福特还特意调教过这台发动机高转时的引擎的轰鸣声,让它听起来更有大排量发动机的感觉。
![]()
●动力与试驾:
蝉联“年度国际发动机”三冠王,并荣获沃德全球十佳发动机称号足以说明这台1.0T 3缸发动机的实力,最大128马力与1.6L自然吸气发动机相差无几,170牛•米的最大扭矩却要高出不少,1500-4500的最大扭矩转速范围也足以应对日常使用。


我可能真的有些低估了它的活力,一脚不轻的油门下去,迅猛的动力相应觉得让我一度怀疑这不是一台仅有1.0L排量的三缸小车。

全新福克斯的转向一如既往的灵活准确,由于更舒适的底盘调教使得车身在弯中的侧倾会较老款来得更明显,但良好的座椅包裹性却能给我不小的安全感。

由于缸数与排量实在有限,福克斯1.0T的换挡时机会比1.5T车型延后不少以获得更好的动力,D挡下的换挡转速会在2600转左右。也正因为如此,开着它做日常通勤我可完全不必担心它动力不足。

即便是在高速上顺畅自然的提速仍然不会感觉有任何不妥,只是瓶颈在于我在高速想降档超车时动力可就来得有些慢了,毕竟这仅是一台1.0T的3缸发动机。

给我印象最深的是全福克斯的底盘调校,相对于老款来说,全新福克斯的舒适度有了很大提高,难能可贵的是我在享受舒适的同时还能够较清晰地分辨路面的情况。细微的震动被避震有效地吸收,通过较大的坑洼或是减速带时悬挂也能将其化解并且不会出现多余的弹跳,更不会是老款那样生硬的感觉。


●性能测试
0-100km/h加速测试
关掉车身稳定系统,全油门起步的瞬间并不会有太明显的抬头现象,初段的加速感倒是非常明显的,只是在发动机超过5000转/分时会出现加速乏力现象。最终测得百公里加速成绩为11.86秒,这也符合我们的预期。


100-0km/h制动测试
全力刹车时前段制动力较稳定,更舒适的悬挂让全新福克斯在全力刹车时点头现象比较明显,39.89米的刹车成绩还不赖。


噪音测试
我们选择了一条安静的道路进行测量,成绩分别是41.8分贝(怠速)、58.2分贝(60km/h)、62.5分贝(90km/h)和65.3分贝(120km/h),噪音表现也是挺让我惊喜的,相比老款有了不错的进步,并且三缸发动机的噪音并不会比四缸机明显。


(图/文/摄:太平洋汽车网 高磊)
| 福克斯 编辑点评评测编辑:高磊 | |
|---|---|
福克斯 两厢 1.0L GTDi 自动超能风尚型 整体评价:请别戴着有色眼镜来看它,在数天的相处中它还是能满足90%的日常使用,并且延续下来的精准操控与更加舒适的底盘表现都让它离完美更进一步,最后关键的来了,你会拒绝更高效的发动机,更低的排量税吗? | |
| 优点1、 底盘舒适性提升2、 操控依然优秀3、 动力在市区游刃有余 | 缺点1、 变速箱动作稍慢2、 后程加速乏力 |
车型参数配置对比 | |||
| 车型图片: | ![]() | ![]() | ![]() |
| 车型信息: | 福克斯 2015款 两厢 1.0L GTDi 自动超能风尚型 | 标致308S 2015款 1.2T 自动尚驰版 | 高尔夫 2016款 1.2TSI 自动 舒适型 |
| 官方价: | 13.98万 | 13.27万 | 15.08万 |
| 厂商: | 长安福特 | 东风标致 | 一汽-大众 |
| 级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 上市时间: | 2015-07 | 2015-04 | 2015-10 |
| 发动机: | 1.0T L3 | 1.2T L3 | 1.2T L4 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 128 | 136 | 110 |
| 最大扭矩(N·m): | 170 | 230 | 200 |
| 变速箱: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 车身结构: | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 |
| 长×宽×高(mm): | 4368×1823×1483 | 4255×1820×1480 | 4255×1799×1452 |
| 轴距(mm): | 2648 | 2620 | 2637 |
| 最高车速(km/h): | 192 | 195 | 190 |
| 官方0-100km/h加速(s): | - | - | 10.6 |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 5.6 | 5.2 | 5.1 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身结构: | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 |
| 长度(mm): | 4368 | 4255 | 4255 |
| 宽度(mm): | 1823 | 1820 | 1799 |
| 高度(mm): | 1483 | 1480 | 1452 |
| 轴距(mm): | 2648 | 2620 | 2637 |
| 前轮距(mm): | 1553 | 1555 | 1549 |
| 后轮距(mm): | 1544 | 1550 | 1520 |
| 最小离地间隙(mm): | - | 125 | - |
| 车重(kg): | 1359 | 1305 | 1280 |
| 车门数(个): | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 55 | 53 | 50 |
| 行李厢容积(L): | 356 | 371 | 380 |
| 行李厢最大容积(L): | - | - | - |
| 货箱尺寸(mm): | - | - | - |
| 最大载重质量(kg): | - | - | - |
| 发动机型号: | ECOBOOST | - | EA211 |
| 排量(mL): | 999 | 1199 | 1197 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 128 | 136 | 110 |
| 最大功率(kW): | 94 | 100 | 81 |
| 最大功率转速(rpm): | 6500 | 5500 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m): | 170 | 230 | 200 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 1500-4500 | 1750-3500 | 2000-3500 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 3 | 3 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 2 |
| 压缩比: | - | 9.5 | - |
| 配气机构: | DOHC | DOHC | SOHC |
| 缸径(mm): | - | - | - |
| 行程(mm): | - | - | - |
| 发动机特有技术: | - | CVVT连续可变正时系统 | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 95号(原97号) |
| 供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准: | 国V | 国V | 国IV/国V |
| 电动机总功率(kW): | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - | - | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
| 电池容量(kWh): | - | - | - |
| 电池类型: | - | - | - |
| 电池保修时间: | - | - | - |
| 电池充电时间: | - | - | - |
| 简称: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 挡位个数: | 6 | 6 | 7 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 双离合变速箱(DCT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - | - | - |
| 中央差速器结构: | - | - | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 205/60 R16 | 215/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格: | 205/60 R16 | 215/55 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | 15 | 12.4 |
| 离去角(°): | - | 25 | 17.5 |
| 纵向通过角(°): | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | - | 125 | - |
| 最小转弯半径(m): | - | 5.2 | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置: | - | - | ● |
| 零胎压继续行驶: | - | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊: | ● | - | ● |
| 后排侧气囊: | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘): | ● | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘): | ● | - | ● |
| 膝部气囊: | - | - | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | - | - | - |
| 无钥匙进入系统: | - | - | - |
| 上坡辅助: | ● | ● | ● |
| 自动驻车: | - | - | ● |
| 陡坡缓降: | - | - | - |
| 可变悬挂: | - | - | - |
| 空气悬挂: | - | - | - |
| 可变转向比: | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
| 电动天窗: | ● | - | ● |
| 全景天窗: | - | - | - |
| 运动外观套件: | - | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - | - |
| 侧滑门: | - | - | - |
| 电动后备厢: | - | - | - |
| 后备厢感应开启: | - | - | - |
| 真皮方向盘: | ● | - | ● |
| 方向盘上下调节: | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节: | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节: | - | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | - | - |
| 方向盘换挡: | - | - | - |
| 方向盘加热: | - | - | - |
| 定速巡航: | - | - | ● |
| 前雷达: | - | - | - |
| 后倒车雷达: | ● | - | ● |
| 倒车视频影像: | - | - | ○ |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示: | - | - | - |
| ECO节能模式: | ● | - | - |
| 车载冰箱: | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● | - | ○ |
| 运动风格座椅: | - | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | - | - | ● |
| 肩部支撑调节: | - | - | - |
| 驾驶位电动调节: | - | - | - |
| 副驾驶位电动调节: | - | - | - |
| 第二排靠背角度调节: | - | - | - |
| 第二排座椅移动: | - | - | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - | - |
| 电动座椅记忆: | - | - | - |
| 前排座椅加热: | - | - | ○ |
| 后排座椅加热: | - | - | - |
| 前排座椅通风: | - | - | - |
| 后排座椅通风: | - | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒: | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● |
| 第三排座椅: | - | - | - |
| 前座中央扶手: | ● | - | ● |
| 后座中央扶手: | - | - | ● |
| 后排杯架: | - | - | ● |
| 手动空调: | - | ● | ● |
| 自动空调: | ● | - | - |
| 后排独立空调: | - | - | - |
| 后座出风口: | - | - | ● |
| 温度分区控制: | ● | - | - |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | - |
| 氙气大灯: | - | - | - |
| LED大灯: | - | - | - |
| 日间行车灯: | - | ● | ● |
| 自动头灯: | - | - | - |
| 转向辅助灯: | - | - | ● |
| 随动转向大灯(AFS): | - | - | - |
| 前雾灯: | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | - | - | - |
| 车内氛围灯: | - | - | ● |
| 前电动车窗: | ● | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | - | - | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - | - | ● |
| 后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热: | - | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目: | - | - | - |
| 外后视镜自动防眩目: | - | - | - |
| 后视镜电动折叠: | - | - | - |
| 后视镜记忆: | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘: | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● | ● |
| 感应雨刷: | - | - | - |
| GPS导航系统: | - | - | - |
| 车载信息服务: | - | - | - |
| 中控台彩色大屏: | - | - | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - | - | - |
| 内置硬盘: | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
| 车载电视: | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
| 单碟CD: | ● | ● | ● |
| 多碟CD系统: | - | - | - |
| 单碟DVD: | - | - | - |
| 多碟DVD系统: | - | - | - |
| 扬声器品牌: | - | - | - |
| 扬声器数量: | 6 | 6 | 6 |
| 自动泊车入位: | - | - | - |
| 发动机启停技术: | ● | ● | ● |
| 并线辅助: | - | - | - |
| 车道偏离预警系统: | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - | - |
| 夜视系统: | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
| 自适应巡航: | - | - | - |
| 全景摄像头: | - | - | - |
| 备注: | - | - | - |
| 快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
| 更多车型对比 >> | |||
返回分页浏览>>(共计4页)
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章


