【太平洋汽车网 邵阳车市点评频道】 别克威朗低油耗探秘之动力篇

“百公里综合油耗最低5.9L”对于一款非新能源家用轿车，这样的描述，通常我们会认为这是一款紧凑型小车，且皮薄简配。但正如题目所述，这却是一辆拥有 2700mm轴距且配置相当丰富的别克威朗。众所周知，作为美系车的代表，别克的各款车型在安全性和动力性能方面均表现突出，但正因为如此，相对于日系车 的高燃油经济性，参数对立面的油耗表现，几乎成为所有美系车的“弱项”。然而别克威朗却能保持同样出众的安全性和动力性能的前提下，油耗有如此表现，不禁 让人想一探究竟。

采用全新技术的新一代Ecotec发动机

节油的核心在于动力系统。威朗全系标配通用全球最新一代Ecotec家族小排量发动机，包括1.5L SIDI直喷自然吸气和1.5T SIDI直喷涡轮增压两个排量，拥有缸内中置直喷、变排量机油泵、缸盖和排气歧管一体化、专利超静音逆齿链式正时链条等先进科技，并采用全铝分体式缸体， 在减重、静音、动力输出和节能方面代表了当今中级车市场的顶尖水平。

得益于大量先进科技的运用，配备了Ecotec 1.5T SIDI直喷增压发动机的威朗20T车型实现了动力与节能环保的双赢，最大功率达到124kW，最大扭矩为250Nm，并可1600转时就能够爆发最大扭 矩的90%，成为真正“动力强劲”的小排量涡轮增压车型，达到媲美同级别1.8T和2.0L车型的驾驶感受。这台发动机百公里综合油耗最低仅为 6.1L/100km，且可以使用传统93号无铅汽油。

三种变速箱绝佳搭配各施所长

与全新发动机匹配的是三款变速箱，分别为6速智能启停手动变速箱、6速DSS智能启停自动变速箱和7速DCG智能启停双离合变速箱。5.9L的百公里综合 油耗成绩就是出自手动变速箱之手，而6速DSS和7速DCG双离合拥有出众的可靠性和燃油经济性。在实际的操控中，1.5T 7速DCG的性能表现同样不俗，其百公里加速用时仅为8.8秒。

智能启停系统可节约3%~5%的燃油消耗

此 外，还有一项节油技术也与发动机密不可分，那就是现在豪华汽车品牌广泛运用的发动机节能启停系统。实验显示，配备发动机启停科技可节约3%~5%的燃油消 耗。别克威朗配备了同级表现更为突出的智能启停系统，其采用先进的AGM电池、寿命达到35万次的高效启动机和大量的系统传感器(手动车型的空挡传感器、 双向曲轴位置传感器、刹车真空泵传感器)等，助整车的燃油经济性再上一个台阶。 当然，如果动力系统燃油高效是油耗降低的主因，那么其0.27的超低风阻系数、轻量化高强度的车身、采用变频技术的空调系统以及采用低滚阻的轮胎，则合力实现了别克威朗百公里综合油耗仅5.9L的华丽转身。