能够多装些！四款大空间结实好家轿推荐
2015年10月14日 15:16
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【太平洋汽车网 南宁车市点评频道】买车的人群里，总有一些对车身尺寸有点要求的。比如小编我吧，买车的时候，就怕空间不够装，于是当时就考虑了许久。因为一般也就在市区里代步，所以对于动力上的要求不是很高，车子结实耐用就好！我相信肯定还有不少人有相同的要求，好吧，小编我就向大家推荐四款车，满足你和我一样的要求！
● 全新奔腾B70 （官方价：9.98-14.98万）
全新奔腾B70的前脸采用了奔腾最新的家族式六边形进气格栅设计，整体造型和刚上市不久的奔腾B90非常相似，而立体式的进气口镀铬饰条则让整个前脸显得更加精神和大气。
侧面的造型非常流畅，特别是C柱部分放弃了现款车型上过大的倾斜角，整个弧度过渡的更为自然。而由于全新奔腾B70采用的是没有经过加长的马自达睿翼平台，因此轴距就只有2725mm。
全新奔腾B70的内饰设计显得相当飘逸，流动的线条将导航显示器与操作区分割开来，而仪表则采用了时下流行的双炮筒式造型，凸显其动感的一面。
动力方面，全新奔腾B70将搭载2.0L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机，传动系统则提供了6速手动和6速自动两种选择。
● 2015款大众速腾（官方价：13.18-18.58万）
新款速腾并不是换代车型，所以像车身尺寸的变化就很小（仅车长增加了11mm），当然在细节之处新款速腾也做了诸多的精致化处理。需要特别留意的是，新款速腾也将采用大众全新的尾部车型标识，将有180、230 TSI、280 TSI、300 TSI……
车身颜色方面，2015款速腾给出了9种颜色可选，其中唐古拉白和提拉米苏为新加入的颜色，具体极地白与唐古拉白的差别可以查看我们图库之后的实拍图片。 轮毂的样式与老款速腾差别不大，官方资料只给出了三款车型样式，并未说明入门级时尚型样式，不过其轮胎尺寸是与舒适型相同，所以我们预计两款车型采用相同的轮毂样式。
内饰的设计，我们也看到了熟悉的大众家族化风格，平底方向盘和双炮筒仪表盘都是高尔夫7上的装备，而做工依旧是它吸引消费者的资本之一。内饰配色方面除了原来的米色与全黑两种之外，还新增加了灰色的选择。
在车身尺寸几乎没有改变的情况下，新款速腾的车内空间当然也不会有什么变化，所以整体来说它是一款空间处于较高水平的家用轿车。
速腾后备厢的510L容积依然保持了同级一流水准，另配有后排座椅中央扶手通道和4/6放倒，实用性很高。
新款速腾最为主要的改动其实还是动力系统，相对老旧的EA111系列发动机被放进了历史陈列室，而匹配MQB平台的EA211系列发动机成为了新款速腾的心脏，当然还有独立后悬也一起回归。
● 起亚全新K5（官方价：15.98-24.98万）
全新K5外观设计上更加“秀色可餐”，少了一份浮夸的感觉，更加耐看。前大灯更有棱角，镀铬中网比此前的全黑中网要精致不少。下保险杠造型变化明显，连带雾灯也挪了个位置。
外观方面，起亚这次为全新K5提供了MX（时尚版）和SX（运动版）两种版本，运动版雾灯两侧有竖立式三角形镀铬装饰，后保险杠和扰流板造型不同，整体更有个性。
运动版
全新K5尺寸有所上涨，车身长宽高分别为4855/1860/1475mm，较之旧款长度和轴距增长10mm，宽度增加30mm，高度增加了15mm，在同级处于主流水准。车身尾部只是小幅调整，尾灯更长更窄完全嵌入了后尾箱盖，内部带状灯组点亮后更加带感。
内饰部分更加简约，中控布局的变化非常明显，取消了原本偏向驾驶位的中控设计，风格更平稳。功能分区也更加干练，中控大屏与按键区明显分开，操作更便利。新车内饰亮点之一是引入了CARLIFE车联网系统，可分享音乐和导航，配上起亚的UVO系统，可实现远程控制车辆，如提前开启空调、寻车、车辆定位等。
新车全系标配皮质座椅、双区自动空调、前排双气囊、4倒车雷达、VDC车辆动态控制系统、ABS+EBD、驾驶模式选择、USB+蓝牙+AUX+MP3功能。除最低配GL之外的车型配备了天窗、侧气囊、电子防眩目后视镜。
LUX以上级别的车型拥有更多配置，例如日间行车灯、更多车身镀铬装饰、真皮方向盘、后排预紧式安全带、侧气帘、前排座椅加热、驾驶席电动座椅12向调节、一键启动、后备厢感应开启、倒车影像、定速巡航以及5英寸信息显示屏。
像盲点监测、车道偏离提示、倒车预警等是出现在2.0L（选装）和2.0T车型（标配）上，而像自动紧急制动系统、自适应巡航等配置则是作为2.0T顶配车型的选装配置。2.0T最高配还具有雨量感应雨刷、方向盘加热、前排座椅通风等配置。
动力部分，原有的2.0L和2.0T发动机被保留，新增的1.6T缸内直喷涡轮增压发动机顶替了原来的2.4L引擎，与其相匹配的是7速双离合变速器，两者合力，可达123kW（179PS）的最大功率和265Nm的最大扭矩。
依然为销量主力的2.0L发动机最大功率则为118kW（161PS），峰值扭矩193Nm，顶配动力2.0T最大功率180kW（245PS），峰值扭矩350Nm，两者都匹配6挡手自一体变速器。
● 奥迪A6 allroad quattro（官方价：65.48万）
新款奥迪A6 Allroad quattro和其他A6家族的改款车型一样都采用了全新的家族化风格，在车展上所见到的顶配款配备了LED大灯，并配备大灯随动转向功能。此次拍摄车型为入门版，仍然使用传统氙气大灯。其他外形方面，新A6的前进气格栅与保险杠两侧雾灯格栅均有所调整，尾部排气管布局运用双边共两出扁口设计，更显动感。
最重要的自适应车身系统可以根据需求手动调整或自动调整车身高度，最大落差达到7cm，除了高低的选择，对于不同的驾驶模式，减震桶的软硬阻尼也可根据系统需求或私人订制菜单进行单独调教。
说完外观之后，内饰并没有给我们带来更多差异化的东西，完完全全是基于A6上的东西，除了方向盘下方的allroad标识外，再找不到能一目了然的差异化东西。
动力方面，新款海外版的奥迪A6 Allroad quattro提供3款不同的TFSI汽油发动机以及5款TDI柴油发动机，全部满足欧洲6号排放标准，提供从110kW(150PS)到245kW(333PS)的动力，并搭配了6速手动/7速S tronic/8速自动三款变速箱可选。进口国内的车型搭载3.0TFSI发动机，最大功率245kW(333PS)，峰值扭矩440Nm，搭配7速S tronic变速箱。
（编译：太平洋汽车网 南宁分站）
● 全新奔腾B70 （官方价：9.98-14.98万）
全新奔腾B70的前脸采用了奔腾最新的家族式六边形进气格栅设计，整体造型和刚上市不久的奔腾B90非常相似，而立体式的进气口镀铬饰条则让整个前脸显得更加精神和大气。
侧面的造型非常流畅，特别是C柱部分放弃了现款车型上过大的倾斜角，整个弧度过渡的更为自然。而由于全新奔腾B70采用的是没有经过加长的马自达睿翼平台，因此轴距就只有2725mm。
全新奔腾B70的内饰设计显得相当飘逸，流动的线条将导航显示器与操作区分割开来，而仪表则采用了时下流行的双炮筒式造型，凸显其动感的一面。
动力方面，全新奔腾B70将搭载2.0L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机，传动系统则提供了6速手动和6速自动两种选择。
● 2015款大众速腾（官方价：13.18-18.58万）
新款速腾并不是换代车型，所以像车身尺寸的变化就很小（仅车长增加了11mm），当然在细节之处新款速腾也做了诸多的精致化处理。需要特别留意的是，新款速腾也将采用大众全新的尾部车型标识，将有180、230 TSI、280 TSI、300 TSI……
车身颜色方面，2015款速腾给出了9种颜色可选，其中唐古拉白和提拉米苏为新加入的颜色，具体极地白与唐古拉白的差别可以查看我们图库之后的实拍图片。 轮毂的样式与老款速腾差别不大，官方资料只给出了三款车型样式，并未说明入门级时尚型样式，不过其轮胎尺寸是与舒适型相同，所以我们预计两款车型采用相同的轮毂样式。
内饰的设计，我们也看到了熟悉的大众家族化风格，平底方向盘和双炮筒仪表盘都是高尔夫7上的装备，而做工依旧是它吸引消费者的资本之一。内饰配色方面除了原来的米色与全黑两种之外，还新增加了灰色的选择。
在车身尺寸几乎没有改变的情况下，新款速腾的车内空间当然也不会有什么变化，所以整体来说它是一款空间处于较高水平的家用轿车。
速腾后备厢的510L容积依然保持了同级一流水准，另配有后排座椅中央扶手通道和4/6放倒，实用性很高。
新款速腾最为主要的改动其实还是动力系统，相对老旧的EA111系列发动机被放进了历史陈列室，而匹配MQB平台的EA211系列发动机成为了新款速腾的心脏，当然还有独立后悬也一起回归。
● 起亚全新K5（官方价：15.98-24.98万）
全新K5外观设计上更加“秀色可餐”，少了一份浮夸的感觉，更加耐看。前大灯更有棱角，镀铬中网比此前的全黑中网要精致不少。下保险杠造型变化明显，连带雾灯也挪了个位置。
外观方面，起亚这次为全新K5提供了MX（时尚版）和SX（运动版）两种版本，运动版雾灯两侧有竖立式三角形镀铬装饰，后保险杠和扰流板造型不同，整体更有个性。
运动版
全新K5尺寸有所上涨，车身长宽高分别为4855/1860/1475mm，较之旧款长度和轴距增长10mm，宽度增加30mm，高度增加了15mm，在同级处于主流水准。车身尾部只是小幅调整，尾灯更长更窄完全嵌入了后尾箱盖，内部带状灯组点亮后更加带感。
内饰部分更加简约，中控布局的变化非常明显，取消了原本偏向驾驶位的中控设计，风格更平稳。功能分区也更加干练，中控大屏与按键区明显分开，操作更便利。新车内饰亮点之一是引入了CARLIFE车联网系统，可分享音乐和导航，配上起亚的UVO系统，可实现远程控制车辆，如提前开启空调、寻车、车辆定位等。
新车全系标配皮质座椅、双区自动空调、前排双气囊、4倒车雷达、VDC车辆动态控制系统、ABS+EBD、驾驶模式选择、USB+蓝牙+AUX+MP3功能。除最低配GL之外的车型配备了天窗、侧气囊、电子防眩目后视镜。
LUX以上级别的车型拥有更多配置，例如日间行车灯、更多车身镀铬装饰、真皮方向盘、后排预紧式安全带、侧气帘、前排座椅加热、驾驶席电动座椅12向调节、一键启动、后备厢感应开启、倒车影像、定速巡航以及5英寸信息显示屏。
像盲点监测、车道偏离提示、倒车预警等是出现在2.0L（选装）和2.0T车型（标配）上，而像自动紧急制动系统、自适应巡航等配置则是作为2.0T顶配车型的选装配置。2.0T最高配还具有雨量感应雨刷、方向盘加热、前排座椅通风等配置。
动力部分，原有的2.0L和2.0T发动机被保留，新增的1.6T缸内直喷涡轮增压发动机顶替了原来的2.4L引擎，与其相匹配的是7速双离合变速器，两者合力，可达123kW（179PS）的最大功率和265Nm的最大扭矩。
| 起亚全新K5动力总成 | |||
| 引擎 | 变速器 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
| 2.0L | 6挡手自一体 | 118kW（161PS）/6500rpm | 193Nm/4800rpm |
| 1.6T | 7挡双离合 | 132kW（180PS）/5500rpm | 265Nm/1500-4500rpm |
| 2.0T | 6挡手自一体 | 180kW（245PS）/6000rpm | 350Nm/1650-4000rpm |
依然为销量主力的2.0L发动机最大功率则为118kW（161PS），峰值扭矩193Nm，顶配动力2.0T最大功率180kW（245PS），峰值扭矩350Nm，两者都匹配6挡手自一体变速器。
● 奥迪A6 allroad quattro（官方价：65.48万）
新款奥迪A6 Allroad quattro和其他A6家族的改款车型一样都采用了全新的家族化风格，在车展上所见到的顶配款配备了LED大灯，并配备大灯随动转向功能。此次拍摄车型为入门版，仍然使用传统氙气大灯。其他外形方面，新A6的前进气格栅与保险杠两侧雾灯格栅均有所调整，尾部排气管布局运用双边共两出扁口设计，更显动感。
最重要的自适应车身系统可以根据需求手动调整或自动调整车身高度，最大落差达到7cm，除了高低的选择，对于不同的驾驶模式，减震桶的软硬阻尼也可根据系统需求或私人订制菜单进行单独调教。
说完外观之后，内饰并没有给我们带来更多差异化的东西，完完全全是基于A6上的东西，除了方向盘下方的allroad标识外，再找不到能一目了然的差异化东西。
动力方面，新款海外版的奥迪A6 Allroad quattro提供3款不同的TFSI汽油发动机以及5款TDI柴油发动机，全部满足欧洲6号排放标准，提供从110kW(150PS)到245kW(333PS)的动力，并搭配了6速手动/7速S tronic/8速自动三款变速箱可选。进口国内的车型搭载3.0TFSI发动机，最大功率245kW(333PS)，峰值扭矩440Nm，搭配7速S tronic变速箱。
（编译：太平洋汽车网 南宁分站）
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