【太平洋汽车网 新车入江阴频道】2015年10月10日，江阴盛达广本店组织客户与媒体近距离接触奥德赛——“2015全新奥德赛试乘试驾体验会”。从江阴驱车前往无锡太湖国际博览中心，途中一个多小时的时间，已经真切感受到了全新奥德赛的空间舒适度及平稳性。三排七人，乘坐起来完全不觉得拥挤。

　　MPV经过三代的发展，从最初的类似工程用车的单一用途，到后来稍显笨重的设计，至今，全新奥德赛的“颜值”颠覆既往，“Solid Streamline”刚毅流线造型的设计理念，令全新奥德赛稳重之上增添了新锐时尚的元素。跟上一代扁平低矮的轿车化车身相比，回归MPV车型造型的全新奥德赛长宽高达到4830*1805*1695mm，轴距为2900mm，相比上一代车型车身长度增加20mm、宽度增加3mm、高度增加125mm，同时轴距也增加70mm，使外观更显大气稳重之余，车内空间更加充裕。

　　在试驾现场，特意设置了泊车体验环节，体验全新奥德赛智能化的“PA自动泊车辅助系统”。亲身体验发现，搭载了“PA自动泊车辅助系统”的全新奥德赛，通过摄像头自动识别车位框线，配合多种泊车辅助模式，能轻松停入横向、竖向两种车位，泊车从此轻松自如。

　　全新奥德赛搭载Honda第三代动力总成技术Earth Dreams Technology（地球梦科技）的2.4L i-VTEC电控燃油缸内直喷发动机，最大功率达137kW/6000rpm，最大扭矩为243Nm/3900rpm，应付日常家用与商用绰绰有余。加上悬架和底盘设计优化带来的改变，无论是身处S弯还是U型弯，低速紧急变线还是出弯紧急加速，全新奥德赛都不会像其它MPV车型那般带来重心偏高的感受，反而轿车般的精准转向、5.5米最小转弯半径和稳健的车身姿态，带给驾驶者足够的信心。此次试驾环节中设计的直角转弯及蛇形绕桩，就让驾驶人员充分感受到了这一点。

　　另有一些小细节的设计让小编印象深刻：如电动滑门、超低门踏板、MVC360°全景影像系统、世界首创的高级航空座椅等，处处流露出奥德赛设计师上的独特用心。

（图/文/摄：太平洋汽车网 无锡01）





 




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