东雷和湛徐支线动工掀我市高速建设新热
2015年10月12日 00:16
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【太平洋汽车网 湛江车主通】东雷高速和湛徐高速徐闻港支线两条高速公路9月底正式动工,标志着我市高速公路建设掀起了新热潮,这两个项目均计划于2019年建成通车。
● 东雷高速
东雷高速是广东省2015年重点交通建设项目,为湛江市“四通三环”大交通格局系统“湾区外环”规划中的一段。该项目横跨通明海,连接东海岛与雷州市,由主线、东海岛中线贯岛公路连接线和雷州市雷城连接线组成,主线全长35.90公里,连接线长11.23公里,总投资约51.773亿元。路线起于规划湖东大道与雷东大道交叉处,经民安镇以南、龙湾北侧,跨越教门港,于东海岛西南角跨越通明海进入雷州市,经沈塘镇以南、官山水库南侧,先后跨越湛江海湾大桥连接线二期工程和粤海铁路后,终于沈海高速。按照大桥双向六车道、公路双向四车道高速路标准建设,全线设计速度为100公里/小时。
广东省南粤交通公司董事长、总经理职雨风表示,东雷高速横跨通明海,连接东海岛与雷州市,把沈海高速公路(湛江至徐闻段)、湛江海湾大桥连接线二期和规划中的环雷州半岛一级路等湛江市重要交通干线连接起来,项目建成后将有利于实现东海岛“两湾四地”发展格局,推动湛江向“以东海岛为重心的大湛江都市圈”转变,有力保障东海岛钢铁基地、石化基地及配套产业规划的顺利推进,促进粤西地区振兴发展。东雷高速建成通车后,东海岛往来雷州将不再需要绕行疏港大道,行程时间从80分钟缩短至30分钟以内。
东雷高速建成后把沈海高速公路(湛江至徐闻段)、湛江海湾大桥连接线二期和环雷州半岛一级路等交通干线连接起来。项目建成将使东海岛西部与雷州半岛告别隔海相望的局面,有利于完善东海岛及雷州市公路网布局,改善交通环境,保障东海岛钢铁基地、石化基地及配套产业规划的顺利推进,加快东海岛规划产业及沿线地区经济发展。
● 湛徐高速徐闻港支线
项目位于湛江徐闻县,路线总体呈南北走向,起于湛徐高速路K 510+400处,依次经过徐闻县的城北乡与南山镇,终点与现有进港大道相接。项目设计时速120公里/小时,按双向四车道高速公路标准建设。全长约16公里,总投资14.78亿元,计划于2019年建成通车。
作为湛徐高速公路的重要组成部分,湛徐高速徐闻港支线项目是从陆路进入海南省的客货运输的主要通道。它的建设对于增强内陆与海南岛的交通往来,实现高速公路与徐闻港的互联互通,促进湛江地区经济的快速发展具有重要意义。(文:太平洋汽车网 杨春连)
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● 东雷高速
东雷高速是广东省2015年重点交通建设项目,为湛江市“四通三环”大交通格局系统“湾区外环”规划中的一段。该项目横跨通明海,连接东海岛与雷州市,由主线、东海岛中线贯岛公路连接线和雷州市雷城连接线组成,主线全长35.90公里,连接线长11.23公里,总投资约51.773亿元。路线起于规划湖东大道与雷东大道交叉处,经民安镇以南、龙湾北侧,跨越教门港,于东海岛西南角跨越通明海进入雷州市,经沈塘镇以南、官山水库南侧,先后跨越湛江海湾大桥连接线二期工程和粤海铁路后,终于沈海高速。按照大桥双向六车道、公路双向四车道高速路标准建设,全线设计速度为100公里/小时。

广东省南粤交通公司董事长、总经理职雨风表示,东雷高速横跨通明海,连接东海岛与雷州市,把沈海高速公路(湛江至徐闻段)、湛江海湾大桥连接线二期和规划中的环雷州半岛一级路等湛江市重要交通干线连接起来,项目建成后将有利于实现东海岛“两湾四地”发展格局,推动湛江向“以东海岛为重心的大湛江都市圈”转变,有力保障东海岛钢铁基地、石化基地及配套产业规划的顺利推进,促进粤西地区振兴发展。东雷高速建成通车后,东海岛往来雷州将不再需要绕行疏港大道,行程时间从80分钟缩短至30分钟以内。
东雷高速建成后把沈海高速公路(湛江至徐闻段)、湛江海湾大桥连接线二期和环雷州半岛一级路等交通干线连接起来。项目建成将使东海岛西部与雷州半岛告别隔海相望的局面,有利于完善东海岛及雷州市公路网布局,改善交通环境,保障东海岛钢铁基地、石化基地及配套产业规划的顺利推进,加快东海岛规划产业及沿线地区经济发展。
● 湛徐高速徐闻港支线

项目位于湛江徐闻县,路线总体呈南北走向,起于湛徐高速路K 510+400处,依次经过徐闻县的城北乡与南山镇,终点与现有进港大道相接。项目设计时速120公里/小时,按双向四车道高速公路标准建设。全长约16公里,总投资14.78亿元,计划于2019年建成通车。
作为湛徐高速公路的重要组成部分,湛徐高速徐闻港支线项目是从陆路进入海南省的客货运输的主要通道。它的建设对于增强内陆与海南岛的交通往来,实现高速公路与徐闻港的互联互通,促进湛江地区经济的快速发展具有重要意义。(文:太平洋汽车网 杨春连)
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