【太平洋汽车网 邯郸商家活动频道】国务院总理李克强9月29日主持召开国务院常务会议，决定推出新一批简政放权放管结合改革举措，打造公平规范便利的营商环境;部署加快雨水蓄排顺畅合理利用的海绵城市建设，有效推进新型城镇化;确定支持新能源和小排量汽车发展措施，促进调结构扩内需会议认为，促进新能源和小排量汽车发展，淘汰超标排放汽车，有利于缓解能源与环境压力、推动汽车产业结构优化和消费升级、培育新的经济增长点。

　　会议决定，一是完善新能源汽车扶持政策，支持动力电池、燃料电池汽车等研发，开展智能网联汽车示范试点。

　　机关企事业单位要落实车辆更新中新能源汽车占比要求，加大对新增及更新公交车中新能源汽车比例的考核力度，对不达标地区要扣减燃油和运营补贴。

　　创新分时租赁、车辆共享等运营模式。各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。

　　二是从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。

　　意思就是说，自2015年10月1日起的14个月之内，消费者购买一辆价值10万元的1.6L及以下排量汽车，将会少交4273.5元的购置税。计算方法：100000/1.17/10/2=4273.5元

　　三是加快淘汰营运黄标车，开展清理整顿专项行动。对进度严重滞后省份要强化问责。在现有资金支持基础上，允许地方政府将盘活的财政存量资金用于推动淘汰工作。确保完成到2017年全国基本淘汰黄标车任务。

　　有媒体分析认为：这次救市力度超过以往，购置税减半再叠加节能补贴(奥 迪部分车型可以享受节能补贴)，有的车型能享受万元的优惠。

　　以奔 驰售价32.58万c180计算，购置税27846元，减半13923元;将对国内豪华车市场也影响深远，奔 驰C180L、GLA200、奥 迪A3、Q3、宝 马316均符合减免政策，未来新款宝 马X1也在享受优惠之列。

　　由于奔 驰C、宝 马3均是走量车型，奥 迪A4L每月近万辆的销售量，这次并不享受优惠减免，对这个级别来说，竞争格局在未来一年中会发生很大的变化。

　　一边是对新能源的鼓励，一边是对传统能源汽车购置税减半征收，救市之心切可见一斑。不日前，“限购城市放号救市”甚嚣尘上，不过，比放号救市更具刺激的“减税”来了，车企们的好日子要来了，车企大佬们的愁容也该散了!（文：太平洋汽车网 刘佳）