【太平洋汽车网 秦皇岛车市点评频道】中国市场SUV热潮经久不衰，价格也越来越趋于亲民化方向发展，这不各种小巧精致的SUV如雨后春笋般不断破土而来。从小型SUV市场的先行者昂科拉，再到今年热门之选本田缤智，它们均获得了不错的市场效应...不过它们如今要面临一个强敌，一个原本并不存在太多竞争关系的对手，它就是斯柯达2016款Yeti，降价之后的它直接以12.98万元起售，与昂科拉、缤智打起了价格战。

　　但作为不同品牌的三款重点SUV车型，它们均具有独特的个性以及卖点，下面我们就来看看它们都有哪些值得被消费者认可的地方。

　　上海大众斯柯达2016款Yeti

　　官方指导价：12.98-20.98万元

　　2016款Yeti上市后的确给了合资SUV市场一剂强心针，要知道其综合售价要比老款整体来说低了好几万，但在配置上却依旧维持原来的高水平。Yeti本来就以性价比著称，而新款带来更实惠的价格水平后无疑会更具竞争力，也更能获得潜在用户的好感。

　　整体设计偏硬朗，配置有不少亮点

　　Yeti的造型不必细说，相信看过的人都会过目不忘。其细节处都设计得有棱有角，比如造型颇具特色的大灯以及家族式中网。当然，Yeti给人最直观的视觉感受就是够“野”，这从它方正的车厢设计、后背外挂备胎、显眼的行李架以及前后银色护板包围就能看出。独特的硬派造型和欧式的越野风格设计无不透露着Yeti是个实实在在的“硬汉”。

　　内饰则显得比较沉稳大气，相比外观来说更显内敛。T字造型黑色中控台搭配银色饰条略显低调。而比较值得一提的是Yeti的内饰做工很出色，尤其是一些接缝工艺上更是同级别中稍有的细致。

　　2016款Yeti最大的提升就是在配置上，全系标配全景天窗，这对各种年龄层的人来说都具有非常大的吸引力。而其他配置也很丰富，比如ESP车身稳定系统、胎压监测、坡起辅助、自动空调+后排独立出风口等等安全或舒适性的配置都不缺。

　　空间灵活多变，后排舒适性度高

　　Yeti的前后排空间都非常宽敞，175cm的乘客无论是头部还是腿部空间都有不少余量。而值得一提的是其第二排座椅支持前后移动以及靠背调节，这对空间自由度以及乘坐舒适度来说都有很大提升。

　　后备箱同级别中也是数一数二的，常规容量为335L不算经验，但放倒后排座椅后可扩充至1535L，这就非常可观了，基本上搬家载大件物品等等需求均不在话下。

　　1.4TSI发动机带劲，独立后悬舒适性高

　　Yeti的主打车型搭载的是1.4TSI+7DSG动力系统组合，最大功率110kW（150PS），最大扭矩甚至可以达到250Nm。0-100km/h加速成绩也仅需9.5秒，百公里综合油耗更是低至6.3L/100km。无论是加速还是油耗水平，相比同样搭载1.4T的昂科拉来说都要更优秀一些。

　　而Yeti的行驶质感也表现出色，悬架系统采用的是与大众途观一样的前麦弗逊后多连杆的独立悬架，滤震调校兼顾了运动以及舒适性能。遇到大起伏路面时可以及时缩紧，后排乘客就也不会觉得太跳，而日常路面也保留了一定的路感。

　　小结：降价之后的Yeti有着太多值得购买的理由，它拥有着相当个性且硬朗的外观，也有着出色的内饰工艺以及配置水平，最重要的是它的空间宽敞度以及动力油耗水平在同级别中有着非常大的优势，更别论它与途观属于同一个底盘出来的产品。如此高的性价比你还有什么可挑剔的呢？

　

　　上海通用别克 昂科拉

　　官方指导价：13.99-18.69万

　　昂科拉一上市就将别克偏商务的感觉一抛而尽，凭借时尚动感的外观以及精致的内饰虏获不少年轻消费者的心。而且由于市场打开得早，也获得了不少用户口碑，已然成为小型SUV的代表车型之一。2015款昂科拉更是加入了发动机自启停技术以及更换全新的6速自动变速箱，进一步降低油耗。

　　时尚的外观，精致的内饰

　　昂科拉前面的直瀑式镀铬格栅以及镜面抛光三盾标志继承了别克家族脸谱，很显档次。而冰蓝投射大灯、发动机盖上的进气口装饰、前后保杠银色装饰以及车顶银色行李架无不让昂科拉看上去更加时尚动感。

　　昂科拉还有一点值得一提的是全系均配备了18吋的铝合金轮毂，这在同级别车型里极为少见，也就同门兄弟创酷才延续这种作风。尽管大脚丫对油耗以及舒适性有一定影响，但为了视觉效果也能忍了。

　　内饰设计就有很浓烈的别克味道，冰蓝色仪表盘、方向盘造型以及密密麻麻的中控按键在别克其它车型都能看到。而昂科拉是别克首款采用马鞍棕色皮革的车型，这种颜色经常出现在豪华车上，在精致的做工衬托下，内饰档次的确不低。

　　空间表现有褒有贬

　　空间方面作为SUV车型里的硬指标，昂科拉的表现优劣都很明显。首先好的方面就是前后排头部以及腿部空间都够用，而且后备箱可扩展容积也不错。劣势的地方则在于上半截车身收窄的原因，第二排坐三名乘客的情况下会比较拥挤。

　　新款油耗水平有提升

　　昂科拉搭载的依旧是一台Ecotec系列1.4T涡轮增压发动机，并采用了双可变气门正时技术，发动机最大功率为103Kw，最大扭矩200Nm。与其匹配的是6MT/6AT变速箱。其中自动变速箱在2015款昂科拉上已更换为6速DSS智能启停变速箱，弥补此前缺失的SPORT(运动)模式，而换变速箱的好处除了饱受诟病的换挡逻辑有所提升外，油耗水平也有进步，百公里油耗新款为7.3L/100km。

　　小结：选择昂科拉是比较感性的，因为它并不是最实用的，但对精致的追求是每个人都有的权利。喜欢它个性的外观以及独特的SUV风格的值得考虑，毕竟近期昂科拉的终端优惠幅度还是挺大的，可以为你省下不少钱。

　

　　广汽本田 缤智

　　官方指导价：12.88-18.98万

　　SUV市场的红火让此前一直没有SUV可卖的广汽本田只能是看在眼里急在心里，好在缤智的到来终结了这一尴尬的局面。缤智基于飞度平台打造而成，不过除了继承其魔术座椅等出色的空间表现外，缤智的动力总成、配置丰富程度以及售价都要比飞度高出不少，两车定位其实并不相同。

　　时尚的外观锋芒毕露

　　不得不说本田的车设计越来越大胆，且看缤智与同族兄弟XR-V。缤智的外观高度还原了国外原版车型，钢琴烤漆加镀铬横条延续了家族式的前脸，车头设计圆润流畅，线条感极强，车身侧面与尾部比例匀称，高挑的腰线配上隐藏式后门把手，动感十足。

　　缤智的内饰依旧有很浓烈的本田范，还加入了不少科技感十足的设计元素，像是全触控的自动空调、悬浮式多色仪表盘以及7英寸智能屏互联系统等等。在双手可以触及的地方甚至还采用了手感柔和的软性材质，配合本田向来精致的内饰做工，可以营造出不俗的档次感。

　　缤智的配置还是不差的，全系均配备了ESP车身稳定系统+4气囊的安全辅助，而自动驻车、坡起辅助等功能也是标配，所以如果你不追求太多高科技配置，那么低配车型也就足够了。

　　魔术空间名不虚传，头部空间略紧凑

　　以飞度平台衍生而来的缤智，按理说空间不会有太大期望才对，不过实际体验后发现，其后排腿部空间表现很出众，只是受限制于车身设计的原因头部空间并没有很阔绰。但本田的魔术空间更多的是表现在座椅的自由度上，可以往前往后翻折以应对不同的使用需求。

　　

　　1.5L发动机很省油，底盘静音效果待提高

　　缤智搭载的1.5L直喷发动机是地球梦科技的产物，采用了DOHC双顶置凸轮轴和缸内直喷技术，并且升级了可变气门正时和气门升程控制系统，进一步提升燃油经济性和动力。它的最大功率达到了96kW/6600rpm，最大扭矩为155N·m/4600rpm，官方给出的综合油耗只有5.9L/100km（CVT车型）。

　　动力表现出色但本田一贯以来的通病--降噪水平低的问题依旧在缤智上表现明显，低速还好，但时速一旦过了80km/h后底盘噪音就比较明显，而且由于偏运动性的原因，遇到非铺装路面时的跳动感比较明显，后排乘客舒适度会打一定折扣。

　　小结：如果日常只是一个或者两个人乘坐的情况下，本田缤智是很值得购买的一款车型，首先是配置比较全面，并没有太多华而不实的玩意；其次是比较省油，可以节省日常开支。但由于车型本身的悬架调校太过运动，其后排乘坐舒适度相比前排会差得多。

　　总结：今天推荐的三款车算是各有特色，昂科拉主打精致时尚，空间算是个软肋；缤智空间以及油耗都很出色，但乘坐舒适性欠佳。如果你想选择一款各方面都能兼顾到的车型，那Yeti是最适合的选择，要个性有个性，要实用也实用，而且动力以及底盘舒适性均有着出彩的表现，算得上是名符其实的高性价比SUV车型。