【太平洋汽车网 肇庆车主通】近日，小编了解到，9月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定支持新能源和小排量汽车发展措施，促进调结构扩内需。据了解，这是国务院常务会议连续第二周讨论关于新能源汽车的相关议题。在9月23日召开的国务院常务会议就推出多项举措助推新能源汽车应用，重点是破解电动汽车充电难、停车难等问题。而工信部数据显示，新能源汽车产销量占比近4年来飞涨了18倍，业内人士也普遍认为这和政策对新能源汽车推广的倾向性鼓励是密不可分的。

会议决定

  一是完善新能源汽车扶持政策，支持动力电池、燃料电池汽车等研发，开展智能网联汽车示范试点。机关企事业单位要落实车辆更新中新能源汽车占比要求，加大对新增及更新公交车中新能源汽车比例的考核力度，对不达标地区要扣减燃油和运营补贴。创新分时租赁、车辆共享等运营模式。各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。

  二是从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。

  三是加快淘汰营运黄标车，开展清理整顿专项行动。对进度严重滞后省份要强化问责。在现有资金支持基础上，允许地方政府将盘活的财政存量资金用于推动淘汰工作。确保完成到2017年全国基本淘汰黄标车任务。

北京汽车经济研究会会长张东升表示，新能源车虽然技术还不成熟，但从环境保护的角度来看，新能源车和传统能源车相比社会效益非常明显。由于现在生产成本较高，技术也还有待突破，处于成长期的新能源汽车产业应该得到国家的大力支持，这对坚定汽车行业加大对新能源产品研发投入的信心，加大市场热情有长期积极的作用，能推动产业长远发展。

  促进新能源和小排量汽车发展，淘汰超标排放汽车，有利于缓解能源与环境压力、推动汽车产业结构优化和消费升级、培育新的经济增长点。持续深化简政放权、放管结合改革，对于打造公平规范市场环境，为创业创新清障减负，具有重要意义。

  广东省按照国家购车补助标准的一定比例和实际推广应用数量对各市分类给予购车综合补助。购车综合补贴按照新能源汽车推广应用城市人均财政收入水平将全省分四类地区：肇庆市为三类地区。

  目前，肇庆市按照目前国家有关政策，购买一辆符合补贴政策的新能源汽车，由中央和地方以1：1给予资金补助，其中，地方补贴由省、市共同承担，市补贴加上省补贴原则上不低于国家补贴。由于目前地方补贴尚未出台，故肇庆目前只能享受国家补贴。

  据肇庆市人民政府关于禁止黄标车在肇庆市中心片区、各县城区及部分镇通行的通告，从2015年2月1日起，肇庆市中心片区、各县城区及部分镇区正式全面禁止黄标车通行。想了解更多更详细肇庆地区黄标车禁行相关信息，可关注平安肇庆微信或到平安肇庆网等肇庆市政府官方网站了解详情。

  值得一提的是，10月1日-5日国庆节期间，肇庆市将有两场大型车展活动，举办地点分别于肇庆市体育中心、东门广场等两个肇庆人流量比较密集的地方，这也是新能源和小排量汽车发展措施下首个受惠的大型车展活动，各位有意向购车的朋友可以到车展现场看看，说不定还能觅到心中的爱车！

  小编总结：我国作为汽车消费大国，汽车行业的发展关乎到民生，环保，能源等重要方面。这个政策的出台可谓及时雨，国家支持节能减排，对于车商来说是个救市的好政策，对购买1.6升及以下排量乘用车实施购置税减半则是一种变相补贴，这对善于做小排量的中国品牌来说是一种利好。近期大众汽车造假事件对中国车市最大的启示就是，应该坚定淘汰营运黄标车的大方向，而此次的国务院常务会议题从某种意义上正好对此次事件构成了一种回应。（图/文：太平洋汽车网 戴海锋）