【太平洋汽车网 泰州商家活动频道】最近的几次聚餐，我总会把“钱是你的、资源是大家的”这句话挂在嘴边，就是希望大家点餐时可以控制好量，把浪费降到最低。同理之下，石油也是有限资源，过度消耗将引发高油价后势，所以低油耗的车永远是市场的宠儿!

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　　这一两年，新能源车市场迅速兴起，原因不外乎那梦幻的油耗数据，纯电动车甚至让你永远不需再往加油站报到。但新能源车所依赖的配套措施还没普及，各地的政策也都尚未明朗。因此，一款低油耗车才是此时更实际的选择。前不久刚刚上市的全新英朗，就在燃油经济性上狠下了一番功夫，其5.9L的百公里综合油耗也达到了国家节能汽车补贴的标准。

　　那么，作为别克旗下新一代战略车型，全新英朗是如何做到油耗比上一代车型降低20%的呢?容我来解密一下全新英朗的节油技术。近来在汽车圈讨论火热的发动机智能启停成为了全新英朗全系标配的功能，对于城市中的堵车一族来说，经证实此配备是具有实质效果的省油加分项，原理很简单：走才吃油，不走就自动关闭发动机，可直接反应在油料消耗跟尾气排放上。

　　同时，在前往上海通用武汉分公司参观全新英朗制造过程中得知，对于一款全新的车型，别克丝毫不吝啬新技术的应用，所采用的BFI一体化车身结构，让车身高强度钢板使用率超过65%，增加了车身刚性;全系采用全铝引擎盖，减重的同时最大限度提高行人保护性能(仅全铝引擎盖即可降低车重约6KG);同时，融汇全新Riviera别克“未来”概念车设计精髓所带来的更佳的空气力学，这些都成为全新英朗低油耗表现的各项关键。

　　说完油耗，我来谈谈全新英朗的其他配备。秉承别克“动感流畅”设计语言的外型，全新英朗的整体设计十分简约，比较符合年轻人的口味。HID氙气前大灯并全系标配LED日间行车灯也够有诚意。

　　来到车内，360度环抱一体式座舱设计让空间达到最大发挥，在高档材质及精致做工之下，全新英朗让坐在车内的人很难与其平实的售价有所联想。配备方面，全新英朗采用新一代智慧互联科技，Quiet-tuning别克专利静音科技，再加上全系标配的多功能方向盘，纳米级防PM2.5空调滤芯以及后排出风口等，细节处考虑得比较周到。

　　我觉得全新英朗让消费者比较头疼的是，18T以及15N两款车型该怎么选! 前者1.4T DVVT涡轮增压发动机搭配全新7速DCG智能双离合变速箱，最大功率106kW/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800rpm，综合工况百公里油耗5.9L;后者搭载1.5L DVVT直列四缸发动机，匹配6速DSS智能启停变速箱，最大功率84kW/6000rpm，最大扭矩143Nm/4400rpm，综合工况百公里油耗6.1L。

　　总体来说两款排量的油耗表现都不错，都可以加92号油，动力调教方面主打得也是平顺性，但保养上，18T车型会略贵于15N车型。所以，更追求动力的消费者可以考虑18T(18T的配置也更高)，而对于动力操控性不是首要看重的消费者，可以考虑15N车型，后期保养会更便宜。