随着SUV在国内市场的逐渐火爆，7人座SUV也逐渐成为市场里的宠儿。宽大到能装载一家人需求的“大块头”，也是7人座车最大的卖点。传统主力汉兰达、进口销冠道奇酷威以及实现国产化的锐界，都是SUV里霸主地位，十足三足鼎立的态势。那他们各有何优劣，能够“逐鹿中原”？

　　首战：拼颜值

酷威VS汉兰达

　　在这个看脸的社会，“颜值”的高低直接影响着许多朋友们的直接观感和判断。
　　换代后的汉兰达放弃了以往的中庸之道，扑面而来的懔厉霸气还是可以勾动不少朋友的心弦。
　　酷威则更像一个有安全感的男朋友，美式的力量感以及洒脱不羁的豪情都刻画在身上都每一处细节，无论是引擎盖上凸出的线条还是镀铬的中网设计。

　　而锐界，似乎更符合老美的审美，饱满的前脸，粗壮的D柱。这一带的锐界更多的是憨壮，少了一些圆润。
　　小结：
　　总的说来，我更喜欢颜值够高，还能带给我安全感的“男朋友”酷威，外观除了能给霸道总裁般的仰视感，还有暖男一般的贴心与温暖。
　　再战：拼性价比

酷威

汉兰达

福特锐界

　　从数据上可以看出酷威的表现明显优于汉兰达和福特锐界。在如今不断追求车内空间的前提下尺寸越大意味着越好的市场表现，在7座SUV车型中这种现象更甚。

　　酷威内饰：道奇酷威同样以简洁为主基调。其中控台采用了对称式设计，且为了方便操作，其各按键区布局也比较规整。此外，酷威车内的座椅尺寸也十分宽大，坐上去感觉很舒适。

　　锐界内饰：以往的美系车做工给我们的印象就是粗放狂野、不拘小节，但是锐界却给了我们截然相反的印象，做工用料都称得上比肩日系车，对称式中控功能区划分清楚，副驾一侧的镀铬装饰条也提升了美观度，从中央显示屏到挡把这一区域连成一体，整体质感优秀。

　　汉兰达内饰：汉兰达则依然保持了日系车高水准的工艺水平，非对称式的设计有一定心意，中控台层次感很强。从空调面板下方一直延伸到最右侧空调出风口处，设计了一个长条状的储物槽，深度约为一个iphone6 plus的宽度，并且储物槽底部做了防滑处理，非常实用。但是如果车主比较懒得话，过多的杂物扔在这个储物格里就会影响车内的美观。

　　配置方面：三车基本都配备了倒车雷达、倒车影像、外后视镜电动折叠、LED尾灯、无钥匙启动、中控台液晶屏（含GPS导航）、3区自动空调、后排独立空调、真皮多功能方向盘、主驾驶座椅电动调节以及全车6安全气囊，座椅通风、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降。仅从配置来看，三者不分伯仲。
　　小结:配置方面，三车基本都已经可以满足消费者的大部分需求，生产商也是竭尽所能用上了非常多人性化的配置满足大家的喜好。因此，如果对内饰方面没有独特喜好的情况下，作为进口车的酷威，在制造标准、用料等方面要优于国产的锐界和汉兰达，并且空间更大，因此酷威看起来是更不错的选择。
　　终战：拼价格

　　从表格中看来，作为一款进口车型，道奇酷威的价格着实可以说得上良心价。

　　金融政策：汉兰达和新锐界作为刚上市的新车，厂家的饥饿营销策略使得消费者在买新汉兰达时需要在4S店里加装20000元左右的装潢，提车时间等2个月左右。而锐界虽然暂时没有加价，但是提车也需要等2个月。相反，作为进口的美系7座SUV酷威，同样的大7座，目前有2年零利率的金融政策，日供仅需要33元，就可以轻松享受大7座生活。

　　分析了这么多，究竟哪款车型更优秀呢？

　　我想说：对于家用车而言，性价比当然也是一个重要的衡量标准。在这三款同级别7座SUV中，相比HLD、RJ因为新车效应而产生的有价无车、需加价提车等现象，以进口方式引入国内的酷威可谓是厚道，不仅现车充足而且为方便消费者买车，还施行金融钜惠，不仅推出了“50%首付2年0利率”“30%首付1年0利率”的金融政策，还推出了多种灵活的购车金融方案，如轻松贷、无忧贷、气球贷等，首付低至8.8万，选择50% 50%气球贷，还款额更是低至每日33元。除此之外，全国经销商均有2.5万元以上的现金优惠，部分地区直降4.5万，29万左右的高配车型，25万左右即可到手，性价比十足！（实际让利幅度以当地经销商为准）同时，为方便消费者的多样化动力选择，还推出了2.0TD四驱柴油版，更高效节能，更具性价比。