玩时尚也秀个性 众编辑体验雷诺卡缤1.2T
2015年09月22日 17:28
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【太平洋汽车网 威海车市点评频道】作为法系车的典型代表,雷诺向来在车型的设计上不拘一格,包括此次引进的卡缤同样个性鲜明。用当下流行的“小鲜肉”一词来形容卡缤比较恰如其分,因为他呈现在你面前的一切都与“老气”或是“沉稳”等相关的词挨不了边。全新的家族式设计嵌入小巧的身形本来已相当养眼,再加上个性化的可订制配色方案又进一步增强了时尚玩味儿。那么这么一款时尚萌物会是你的菜吗?
实际上卡缤在欧洲是一款相当畅销的车型,以纯进口的身份引进国内不仅有了品质上的保证,而且依托雷诺-日产联盟成熟的B平台让其多了日系车的严谨,全系搭载的1.2T+6速双离合更是一套注重效率的动力组合。
卡缤国内共推出5款车型(包括两款限量版),售价区间为13.98-18.88万,此次我们体验的车型为卡缤1.2T自动豪华版,售价为17.98万。
●外观 时尚可爱,个性化定制高
国外的一项调查显示拥有好看脸庞的人更容易获得别人的好感,而一辆车带给人的第一印象同样非常重要,尤其是像卡缤这样定位于年轻消费者的车型,外形甚至是左右购买的最大因素。而卡缤在外形上对这种年轻受众群体做了最大化的迎合:概念般的车身线条配合全新的家族式前脸,至少在“形”上不输任何对手;新车在车身颜色的选择上也绝对是同级之最,17种车身/车顶的样色搭配方案一定有一道满足你的胃口;还有就是全车几乎看不到任何镀铬装饰件,取而代之的是这种酷酷的钢琴烤漆装饰条。
● 内饰 设计上别具一格 多种配色可选
内饰给人的整体感觉同样是偏向年轻的取向,设计上从来不是法系车的弱项,多种元素的使用并没有杂乱无章的感觉,相反给人的整体感很好。受制于定位和价格方面的原因,用料上虽然算不上上乘,但进口车身份在做工方面的表现可以不用担心,而与外观一样的多种可定制配色方案也能给人带来很多新鲜感。
● 座椅/空间 用料扎实,空间表现满意
● 空间 头部空间出色
● 试驾 驾驭轻松,动力满足日常需求
卡缤全系车型均搭载的是1.2L涡轮增压发动机+6速双离合的动力组合,发动机最大功率为85kW(116PS),峰值扭矩190Nm,动力上已经完全媲美1.8L自然吸气发动机动力水平了,而底盘悬挂方面则采用这类车常用的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂。
日常的行驶中,卡缤的行驶质感给人的感觉就是一款轻松好开的城市通勤车型,加速时前段的动力表现不那么活跃,但当转速超过2500转最大扭矩完全释放出来后甚至还有一股“冲劲”;变速箱换挡的换挡逻辑在双离合里的表现还算不错,正常加速时的平顺性出色,不过低速跟车时也会出现轻微的顿挫感,这也是双离合变速器的一个通性,但整体表现令人满意。
转向的回馈力度偏轻,但还达不到普通日系车的那种一味的“轻”,虚位也不大,整体还是舒适性的取向。
底盘是属于典型的法系调教,非常有韧性,日常驾驶中保留了舒适的路感的同时也能很好的兼顾到支撑性。
总结:作为一款纯进口的小型SUV,卡缤可谓在个性化方面做足了文章。我们常说时尚、个性往往是年轻人的代名词,爱玩、不随大流也是他们的天性,而卡缤可以说很好的迎合了这部分消费者内心诉求,再加上雷诺这个品牌目前在国内还是属于一个小众品牌,这些都可能是这类目标消费者选择它的原因。(图/文/摄:太平洋汽车网 甘碧冲)

实际上卡缤在欧洲是一款相当畅销的车型,以纯进口的身份引进国内不仅有了品质上的保证,而且依托雷诺-日产联盟成熟的B平台让其多了日系车的严谨,全系搭载的1.2T+6速双离合更是一套注重效率的动力组合。
卡缤国内共推出5款车型(包括两款限量版),售价区间为13.98-18.88万,此次我们体验的车型为卡缤1.2T自动豪华版,售价为17.98万。
| 众编辑体验车型基本信息 | |
| 体验车型 | 2015款 卡缤 1.2T 自动豪华版 |
| 官方指导售价 | 17.98万 |
| 车身尺寸/轴距 | 4135×1755×1566/2606mm |
| 车重 | 1363kg |
| 工信部综合油耗 | 6.2L/100km |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
●外观 时尚可爱,个性化定制高
国外的一项调查显示拥有好看脸庞的人更容易获得别人的好感,而一辆车带给人的第一印象同样非常重要,尤其是像卡缤这样定位于年轻消费者的车型,外形甚至是左右购买的最大因素。而卡缤在外形上对这种年轻受众群体做了最大化的迎合:概念般的车身线条配合全新的家族式前脸,至少在“形”上不输任何对手;新车在车身颜色的选择上也绝对是同级之最,17种车身/车顶的样色搭配方案一定有一道满足你的胃口;还有就是全车几乎看不到任何镀铬装饰件,取而代之的是这种酷酷的钢琴烤漆装饰条。















● 内饰 设计上别具一格 多种配色可选
内饰给人的整体感觉同样是偏向年轻的取向,设计上从来不是法系车的弱项,多种元素的使用并没有杂乱无章的感觉,相反给人的整体感很好。受制于定位和价格方面的原因,用料上虽然算不上上乘,但进口车身份在做工方面的表现可以不用担心,而与外观一样的多种可定制配色方案也能给人带来很多新鲜感。











● 座椅/空间 用料扎实,空间表现满意





● 空间 头部空间出色








● 试驾 驾驭轻松,动力满足日常需求
卡缤全系车型均搭载的是1.2L涡轮增压发动机+6速双离合的动力组合,发动机最大功率为85kW(116PS),峰值扭矩190Nm,动力上已经完全媲美1.8L自然吸气发动机动力水平了,而底盘悬挂方面则采用这类车常用的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂。



日常的行驶中,卡缤的行驶质感给人的感觉就是一款轻松好开的城市通勤车型,加速时前段的动力表现不那么活跃,但当转速超过2500转最大扭矩完全释放出来后甚至还有一股“冲劲”;变速箱换挡的换挡逻辑在双离合里的表现还算不错,正常加速时的平顺性出色,不过低速跟车时也会出现轻微的顿挫感,这也是双离合变速器的一个通性,但整体表现令人满意。


转向的回馈力度偏轻,但还达不到普通日系车的那种一味的“轻”,虚位也不大,整体还是舒适性的取向。

底盘是属于典型的法系调教,非常有韧性,日常驾驶中保留了舒适的路感的同时也能很好的兼顾到支撑性。

总结:作为一款纯进口的小型SUV,卡缤可谓在个性化方面做足了文章。我们常说时尚、个性往往是年轻人的代名词,爱玩、不随大流也是他们的天性,而卡缤可以说很好的迎合了这部分消费者内心诉求,再加上雷诺这个品牌目前在国内还是属于一个小众品牌,这些都可能是这类目标消费者选择它的原因。(图/文/摄:太平洋汽车网 甘碧冲)
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