全能绅士 试驾奥迪A6 allroad quattro
2015年09月21日 00:18
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【太平洋汽车网 新车试驾频道】当汽车成为生活的重要伴侣时，它也在影响着我们的生活方式，随即我们的生活也需要了更多的满足。事业有成、阖家欢乐永远是国人对幸福的定义，当你穿上西装穿行于职场时，也能享受着家庭的欢声笑语，才是一个真正的绅士。不管你拥有着多少种身份，对你而言最好的生活只有一种，而开启这种生活现在有了个更好的伴侣，它就是全能绅士般的奥迪A6 allroad quattro。
●A6 allroad quattro为谁而来？
奥迪A6 allroad quattro是一款融合SUV越野性与豪华轿车舒适性的全路况旅行轿车。它的到来在丰富了A6家族之余，更是丰富了一群人的生活，这群人兼顾事业与家庭，乐于享受家庭的美好时光，并且有着更高的自我追求。
●最野的A6，有多野？
唯一一款装备全时四驱系统与空气悬挂的旅行车，这足以说明A6 allroad quattro所向披靡的实力，甚至大有媲美主流SUV的能耐。首先，第六代quattro四驱系统让它轻松面对各种路面，在正常行驶条件下，前、后轴的驱动力矩分配为40：60。遇到车轮打滑时，差速器会主动将发动机动力导向牵引性能更好的一侧车轴，最多将80%的动力导向后轴，或将70%的动力导向前轴。
其次A6 allroad quattro的自适应空气悬架更是让其兼顾通过性、舒适性与运动性，大型空气弹簧内的双腔减震器通过传感器进行调节，在综合路面条件、驾驶风格以及驾驶模式等不同情况下，通过调节减震阀，以实现空气悬挂高低、软硬的调节，毫秒间让你获得最佳的悬挂状态。
有了这两项越野利器后，为了更方便控制与查看，A6 allroad quattro的MMI系统便提供了类似Q系列上的越野可选项目，包含全路况、经济、舒适、自动、动态五种驾驶模式。此外，MMI系统还增加了倾斜仪，可轻松观测车辆的倾斜角度，加上实用便捷的陡坡缓降功能，胸有成竹且得心应手。
●仅一款配置，那选装够丰富么？
全新奥迪A6 allroad quattro的确只推出了一款车型，指导售价为65.48万，也不得不说丰富均衡的配置也足以满足你全能的需求。就算你是个品味要求极高的人，也不用担心，奥迪更丰富的选装配置足以满足你任性的追求。下面我们就看看 A6 allroad quattro有哪些主要的主要的选装配置，后文的外观、内饰常规类容则以标准版车型为主。
这台A6 allroad quattro包含了主要的高科技配置与更为运动个性的内饰，首先外观方面除了轮毂能一眼看出更锐利霸气外，矩阵式LED大灯也能一眼将锐气照进你的内心，而原本没有的雾灯区也增加了自适应巡航等探头。相比科技加成的外观，内饰方面的选配则更多是个性与舒适，内饰材质选装了更为运动的银色金属面板，座椅材质也同样为运动气息更足的翻毛皮材质，而音响系统也提升为了BOSE品牌。
奥迪的选装配置我不想细说，丰富程度绝对会让你患上选择困难症，而还有个关键我不得不提，那就是改进型运动差速器。能让后轴两轮之间动态分配更加精准，结合实力非凡的quattro四驱系统，整体操控更加出色，弯道表现尤为明显。
●动力及操控：多情绅士魅力足
动力方面，高功率版3.0 TFSI发动机融合了机械增压、燃油直喷以及AVS奥迪可变气门升程系统等奥迪高效技术，最大功率245kW（333PS）/5300-6500rpm，最大扭矩440N·m/2900-5300rpm，动力强劲，且有着不错的油耗表现，因此多次荣获“全球十佳发动机”殊荣。
首先我不想过多强调这台高功率版3.0 TFSI发动机的实力，相比A6L 50 TFIS的3.0T在功率上已高出了23匹马力，而在日常使用下，这样的动力不只是满足你我，而是过剩的，所以它还是一台最猛的A6，当然S家族的S6除外。
抛开最猛二字，A6 allroad quattro给人第一印象依旧是舒适，甚至比A6L有过之而无不及。发动机的动力输出平顺沉稳，油门的反应柔和适中、不急不躁，正如绅士亲和沉稳的外观给你足够的好感，又有着丰厚内涵让你踏实且倍感潜力。这种强劲的动力全然放在你眼前，但又给的恰到好处。
当然这是在最常用的舒适与自动模式下，A6 allroad quattro提供的多模式驾驶让它多情迷人，舒适模式下是它最均衡体贴的时候，而自动模式则让它变得更主动，积极的揣摩你的心思，并迅速调整相应的动力输出、转向力度等，在不经意间悄悄的讨好你。
切换至经济模式，相比舒适模式下的惬意，它会尽可能的勤俭节约，油门响应相对慵懒了一点，60km/h以上便已挂至最高7档，急加速时，它也会等你将油门踩得更多一点才予以确认，随后再做出降档动作。同时，自动恒温空调也会更积极的降低风量，以确保最佳的经济性。
除了上述体贴持家的表现，动态模式下颇为躁动的一面让A6 allroad quattro更是判若两车，好比西装革履里面的衬衣换为了运动紧身衣。手中的方向盘明显的由轻柔舒适变为了沉稳扎实，刻意吊高的发动机转速甚至有想一次性给你全部动力的冲动，轻踩油门，转速指针的跳跃早已按耐不住，而给脚大油，变速箱果断而干脆的降档，指针更是毫不犹豫的滑向红线。最后在低调且不失张扬的排气声浪的萦绕下，不乏一丝性能车的气势。
驾驶模式的改变也控制着空气悬挂，不同模式对应着不同的悬挂阻尼与高度，并且每种状态下，底盘悬架的表现都让人无可挑剔。舒适模式下，悬挂明显更软，即便是减速带等较大起伏也能惬意地“飘”过，且没有多余的晃动。相反动态模式下，硬朗的悬挂与降低的车身高度，有着极佳的支撑性与稳定性，加上四驱系统的辅助，劈弯实力远比你想象的高。
正如它全能的一面，A6 allroad quattro多情均衡的驾驶动态表现一样完美的满足着你的不同需求，也带来了丰富多变的驾驶乐趣，山路与公路之间，舒适与运动之间，惬意与激情之间，总有你能去的地方。
●外观：优雅地透露霸气
奥迪A6 allroad quattro第一眼就能轻易让人着迷，首先来自A6的绅士风范没有丝毫打折，并且旅行车修长的身段使其更加优美，而较硬朗个性的“越野”跨界包围又让它透露着一种难以掩盖的霸气，融汇其中，A6 allroad quattro就总有一种方式来迷倒你。
尺寸方面，A6 allroad quattro可没有入乡随俗，相比国内的A6L超过3米的长轴距，2905mm轴距短了不少，并且比进口A6 40 hybrid都短了一点，这才是原汁原味。
侧面是A6 allroad quattro最美的角度，俨然一副旅行车的优雅，并且标准轴距使它的身材比例更加紧凑自然，而深色塑料的包围就有点备受争议，突兀或是个性就因人而异了。还有一点必须说的是空气悬挂的加成，最低状态下，绝对有刻意LOW低的感觉，喜欢Hellaflush风格的人能抵抗么？
相比张扬个性的车头，车尾更多的是旅行车的格调，饱满大气且沉稳了许多，几条横线凹凸有致，使车尾简约而不简单。下半部的包围与金属装饰护板又将它的拉回了跨界范，口径颇大的双边单出排气管更是表明了实力。
●内饰：细节增添活力
A6 allroad quattro的内饰布局与A6L基本一致，依旧是满满的科技感，用料及做工都非常出色，细节上的小修饰也增加了一些年轻活力。标准版的内饰为黑色钢琴烤漆面板，亦可选装更运动的哑光银金属面板。此外，最大的变化则是三辐式方向盘，相比A6L略显沉闷的四辐式方向盘要有意思多了。
最新的第四代MMI娱乐系统不管是功能还是操作都近乎完美，中控台上的8英寸显示器在Nvidia处理芯片的配合下，进一步提升了系统的整体实力。位于换挡杆后方的操作面板依旧是熟悉的布局，上手简单，触控面板提供了更快速便捷的信息输入。
●空间：跨界旅行敢说小？
座椅的舒适性无需多虑，并且标准版还配备了电动座椅按摩功能，游山玩水间让你身心加倍愉悦。空间方面，虽然轴距是A6中最短的，但顶着A6与跨界旅行的双重名号，自然空间也无需多虑。
电动后备箱尾门的打开高度较大，不过配备了锁止功能，可在打开范围内任意停止，身材娇小的女生也能轻松操作。后备箱的空间表现自然不在话下，4/6比例放倒的座椅提供最大1680L的扩展空间，此外后备箱还配备了橡胶带与滑轨，更好的固定物品以防止滑动。
●总结
作为一位全能型选手，A6 allroad quattro面面俱到且多情迷人的实力绝对让人无法抵抗，65万元的价格相比下来不乏性价比，因为你将得到更多的乐趣。不过，这并不代表这位全能绅士就能如日中天，在中国市场这类“能力过剩”的车型依旧是小众，满足那些想带着家人游山玩水的真正绅士外，更多的是丰富A6的产品线。
但不得不肯定的是奥迪自身的追求，和对启迪未来的实际行动，虽然目前国人对跨界旅行车的需求仅仅是冰山一角，但奥迪总能率先将更好的产品、更好的生活带至我们身边。
（图/文/摄：太平洋汽车网 陈驰）
●A6 allroad quattro为谁而来？
奥迪A6 allroad quattro是一款融合SUV越野性与豪华轿车舒适性的全路况旅行轿车。它的到来在丰富了A6家族之余，更是丰富了一群人的生活，这群人兼顾事业与家庭，乐于享受家庭的美好时光，并且有着更高的自我追求。
●最野的A6，有多野？
唯一一款装备全时四驱系统与空气悬挂的旅行车，这足以说明A6 allroad quattro所向披靡的实力，甚至大有媲美主流SUV的能耐。首先，第六代quattro四驱系统让它轻松面对各种路面，在正常行驶条件下，前、后轴的驱动力矩分配为40：60。遇到车轮打滑时，差速器会主动将发动机动力导向牵引性能更好的一侧车轴，最多将80%的动力导向后轴，或将70%的动力导向前轴。
其次A6 allroad quattro的自适应空气悬架更是让其兼顾通过性、舒适性与运动性，大型空气弹簧内的双腔减震器通过传感器进行调节，在综合路面条件、驾驶风格以及驾驶模式等不同情况下，通过调节减震阀，以实现空气悬挂高低、软硬的调节，毫秒间让你获得最佳的悬挂状态。
有了这两项越野利器后，为了更方便控制与查看，A6 allroad quattro的MMI系统便提供了类似Q系列上的越野可选项目，包含全路况、经济、舒适、自动、动态五种驾驶模式。此外，MMI系统还增加了倾斜仪，可轻松观测车辆的倾斜角度，加上实用便捷的陡坡缓降功能，胸有成竹且得心应手。
●仅一款配置，那选装够丰富么？
全新奥迪A6 allroad quattro的确只推出了一款车型，指导售价为65.48万，也不得不说丰富均衡的配置也足以满足你全能的需求。就算你是个品味要求极高的人，也不用担心，奥迪更丰富的选装配置足以满足你任性的追求。下面我们就看看 A6 allroad quattro有哪些主要的主要的选装配置，后文的外观、内饰常规类容则以标准版车型为主。
这台A6 allroad quattro包含了主要的高科技配置与更为运动个性的内饰，首先外观方面除了轮毂能一眼看出更锐利霸气外，矩阵式LED大灯也能一眼将锐气照进你的内心，而原本没有的雾灯区也增加了自适应巡航等探头。相比科技加成的外观，内饰方面的选配则更多是个性与舒适，内饰材质选装了更为运动的银色金属面板，座椅材质也同样为运动气息更足的翻毛皮材质，而音响系统也提升为了BOSE品牌。
奥迪的选装配置我不想细说，丰富程度绝对会让你患上选择困难症，而还有个关键我不得不提，那就是改进型运动差速器。能让后轴两轮之间动态分配更加精准，结合实力非凡的quattro四驱系统，整体操控更加出色，弯道表现尤为明显。
●动力及操控：多情绅士魅力足
动力方面，高功率版3.0 TFSI发动机融合了机械增压、燃油直喷以及AVS奥迪可变气门升程系统等奥迪高效技术，最大功率245kW（333PS）/5300-6500rpm，最大扭矩440N·m/2900-5300rpm，动力强劲，且有着不错的油耗表现，因此多次荣获“全球十佳发动机”殊荣。
首先我不想过多强调这台高功率版3.0 TFSI发动机的实力，相比A6L 50 TFIS的3.0T在功率上已高出了23匹马力，而在日常使用下，这样的动力不只是满足你我，而是过剩的，所以它还是一台最猛的A6，当然S家族的S6除外。
抛开最猛二字，A6 allroad quattro给人第一印象依旧是舒适，甚至比A6L有过之而无不及。发动机的动力输出平顺沉稳，油门的反应柔和适中、不急不躁，正如绅士亲和沉稳的外观给你足够的好感，又有着丰厚内涵让你踏实且倍感潜力。这种强劲的动力全然放在你眼前，但又给的恰到好处。
当然这是在最常用的舒适与自动模式下，A6 allroad quattro提供的多模式驾驶让它多情迷人，舒适模式下是它最均衡体贴的时候，而自动模式则让它变得更主动，积极的揣摩你的心思，并迅速调整相应的动力输出、转向力度等，在不经意间悄悄的讨好你。
切换至经济模式，相比舒适模式下的惬意，它会尽可能的勤俭节约，油门响应相对慵懒了一点，60km/h以上便已挂至最高7档，急加速时，它也会等你将油门踩得更多一点才予以确认，随后再做出降档动作。同时，自动恒温空调也会更积极的降低风量，以确保最佳的经济性。
除了上述体贴持家的表现，动态模式下颇为躁动的一面让A6 allroad quattro更是判若两车，好比西装革履里面的衬衣换为了运动紧身衣。手中的方向盘明显的由轻柔舒适变为了沉稳扎实，刻意吊高的发动机转速甚至有想一次性给你全部动力的冲动，轻踩油门，转速指针的跳跃早已按耐不住，而给脚大油，变速箱果断而干脆的降档，指针更是毫不犹豫的滑向红线。最后在低调且不失张扬的排气声浪的萦绕下，不乏一丝性能车的气势。
驾驶模式的改变也控制着空气悬挂，不同模式对应着不同的悬挂阻尼与高度，并且每种状态下，底盘悬架的表现都让人无可挑剔。舒适模式下，悬挂明显更软，即便是减速带等较大起伏也能惬意地“飘”过，且没有多余的晃动。相反动态模式下，硬朗的悬挂与降低的车身高度，有着极佳的支撑性与稳定性，加上四驱系统的辅助，劈弯实力远比你想象的高。
正如它全能的一面，A6 allroad quattro多情均衡的驾驶动态表现一样完美的满足着你的不同需求，也带来了丰富多变的驾驶乐趣，山路与公路之间，舒适与运动之间，惬意与激情之间，总有你能去的地方。
●外观：优雅地透露霸气
奥迪A6 allroad quattro第一眼就能轻易让人着迷，首先来自A6的绅士风范没有丝毫打折，并且旅行车修长的身段使其更加优美，而较硬朗个性的“越野”跨界包围又让它透露着一种难以掩盖的霸气，融汇其中，A6 allroad quattro就总有一种方式来迷倒你。
尺寸方面，A6 allroad quattro可没有入乡随俗，相比国内的A6L超过3米的长轴距，2905mm轴距短了不少，并且比进口A6 40 hybrid都短了一点，这才是原汁原味。
侧面是A6 allroad quattro最美的角度，俨然一副旅行车的优雅，并且标准轴距使它的身材比例更加紧凑自然，而深色塑料的包围就有点备受争议，突兀或是个性就因人而异了。还有一点必须说的是空气悬挂的加成，最低状态下，绝对有刻意LOW低的感觉，喜欢Hellaflush风格的人能抵抗么？
相比张扬个性的车头，车尾更多的是旅行车的格调，饱满大气且沉稳了许多，几条横线凹凸有致，使车尾简约而不简单。下半部的包围与金属装饰护板又将它的拉回了跨界范，口径颇大的双边单出排气管更是表明了实力。
●内饰：细节增添活力
A6 allroad quattro的内饰布局与A6L基本一致，依旧是满满的科技感，用料及做工都非常出色，细节上的小修饰也增加了一些年轻活力。标准版的内饰为黑色钢琴烤漆面板，亦可选装更运动的哑光银金属面板。此外，最大的变化则是三辐式方向盘，相比A6L略显沉闷的四辐式方向盘要有意思多了。
最新的第四代MMI娱乐系统不管是功能还是操作都近乎完美，中控台上的8英寸显示器在Nvidia处理芯片的配合下，进一步提升了系统的整体实力。位于换挡杆后方的操作面板依旧是熟悉的布局，上手简单，触控面板提供了更快速便捷的信息输入。
●空间：跨界旅行敢说小？
座椅的舒适性无需多虑，并且标准版还配备了电动座椅按摩功能，游山玩水间让你身心加倍愉悦。空间方面，虽然轴距是A6中最短的，但顶着A6与跨界旅行的双重名号，自然空间也无需多虑。
电动后备箱尾门的打开高度较大，不过配备了锁止功能，可在打开范围内任意停止，身材娇小的女生也能轻松操作。后备箱的空间表现自然不在话下，4/6比例放倒的座椅提供最大1680L的扩展空间，此外后备箱还配备了橡胶带与滑轨，更好的固定物品以防止滑动。
●总结
作为一位全能型选手，A6 allroad quattro面面俱到且多情迷人的实力绝对让人无法抵抗，65万元的价格相比下来不乏性价比，因为你将得到更多的乐趣。不过，这并不代表这位全能绅士就能如日中天，在中国市场这类“能力过剩”的车型依旧是小众，满足那些想带着家人游山玩水的真正绅士外，更多的是丰富A6的产品线。
但不得不肯定的是奥迪自身的追求，和对启迪未来的实际行动，虽然目前国人对跨界旅行车的需求仅仅是冰山一角，但奥迪总能率先将更好的产品、更好的生活带至我们身边。
（图/文/摄：太平洋汽车网 陈驰）
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