风行S500大型试驾会试驾有礼圆满落幕
2015年09月14日 11:05
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【太平洋汽车网 南通车市】9月12日东风风行南通永达4S店在军山仙境举行的东风风行S500南通首发亮相大型试驾会圆满结束。来自南通各地的准车主深度体验了风行S500的优越性能,也获得了现场游客的认可,纷纷上车试乘体验,下面小编带你一起来感受下现场的氛围:【团购报名】【立即询价】
现场签到
与新车零距离接触
激情试乘试驾中
风行S500款定位为“全能家用7座MPV”的新车型,在外形设计上为人带来了惊艳的视觉感受:全面轿车化的设计风格、时尚动感的设计细节,风行MPV家族化前脸设计和丰富多彩的车身颜色选择,令人眼前一亮、过目不忘。
准车主试亲身体验万风行S500,填写试乘试驾调研卷
人气火爆,现场签到中
所谓“外行看热闹、内行看门道”,从操控和动力角度看,后驱车的转向轮和驱动轮前后分开,动力强特别是上坡牵引力大。但后驱车中央传动轴、整体后桥等传动装置构造相对复杂,对油耗、车内空间、舒适程度等指标产生了负面影响。前驱车的发动机、变速箱、驱动桥等驱动装置集中在发动机舱附近,恰好弥补了后驱车的不足,空间舒适、油耗低、安全性高,但动力上比后驱车稍显吃亏。为了解决动力上的不足,风行S500配有更适合家用的黄金组合,1.5L/1.6L黄金排量发动机CVT无级变速箱、前置前驱家轿底盘、轻量化高强度车身,实现了车辆在动力性和经济性方面的极致平衡,带来了更优异的操控性能和经济油耗。
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所谓“外行看热闹、内行看门道”,从操控和动力角度看,后驱车的转向轮和驱动轮前后分开,动力强特别是上坡牵引力大。但后驱车中央传动轴、整体后桥等传动装置构造相对复杂,对油耗、车内空间、舒适程度等指标产生了负面影响。前驱车的发动机、变速箱、驱动桥等驱动装置集中在发动机舱附近,恰好弥补了后驱车的不足,空间舒适、油耗低、安全性高,但动力上比后驱车稍显吃亏。为了解决动力上的不足,风行S500配有更适合家用的黄金组合,1.5L/1.6L黄金排量发动机CVT无级变速箱、前置前驱家轿底盘、轻量化高强度车身,实现了车辆在动力性和经济性方面的极致平衡,带来了更优异的操控性能和经济油耗。
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