国产自由光即将上市激起行业八级地震？
2015年09月09日 22:42
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【太平洋汽车网 车市点评】中级SUV市场一直都是各大厂商的沙场必争之地，而目前主流的合资品牌更是在这一领域常年稳坐霸主地位难以撼动，多年稳居合资车型销售榜首的大众途观更是在中国消费市场赚了个盆满钵满，后来者的别克昂科威则也以超低的价格和大尺寸的车身来分一杯羹，而其他品牌也是坐不住脚了，纷纷准备将自己的最新主力车型快速推到中国市场撼动这二强的地位，而Jeep一直都是SUV领域的行业标杆，这次Jeep进驻中国“二次国产”，选择了新的合资伙伴，自由光作为新成立的销售公司首款国产车型，Jeep 势必卯足了劲，能否掀起波澜？让我们接下来给大家分析分析吧。
一款新车上市总是会在市场中激起一些波澜，而波澜的影响力当然和它的品牌、特性、定位等相关。今年的七月，广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司(简称“广汽菲克销售公司”)正式宣布成立，广汽菲克销售公司开启了中欧美合资新模式，广汽、菲亚特、克莱斯勒三家有着多年造车经验的大公司的强强联合即将推出在国内的第一款新车，也就是我们之前所熟悉的Jeep自由光。Jeep自由光在整个热门SUV区间内作为一款合资SUV，从当前进口自由光的市场终端价推算，国产自由光价位应该在30万左右，而正是这个热门价位加上本身Jeep已经给大众形成的专业SUV制造者的形象，也就天然带着高关注度。
之前推出的进口版Jeep自由光相信大家已经不太陌生，它极具个性的外观和全路况四驱能力在不少车主中都得到了非常高的肯定，而之前因为进口关税等原因而产生的较高售价却一直令不少喜欢它的车主望而止步，而随着广汽菲克的国产自由光的诞生，相信未来成本能得到更好的控制，对于广大喜欢中型SUV的车主来说，花三十万左右就能买到，这绝对是一个福音。
国产自由光剑指途观和昂科威，那么在尺寸上自然不会客气，尺寸上优势明显，看上去当然也是要比途观大一圈，其厚实稳重的观感还充满着个性的味道，以大欺小更能将霸气威武的美式豪华风格鲜活地呈现在面前。不过与昂科威这样的新晋霸主相比，它还是没那么身宽体胖。整体造型上自由光还是散发着Jeep的专业SUV范儿，正是这种气势让自由光充满硬朗的味道。
进口Jeep自由光
国产广汽菲克自由光谍照
进口Jeep自由光一直给人一种专业城市SUV的感觉，据悉国产自由光在之前进口版的基础上增加了前后保险杠的亮色配件，尾部排气管也由原先的单排气管升级为双排气管，在进口基础上对外观做了进一步的升级，看上去更精良，足以说明广汽菲克对于中国中型SUV市场的重视，以更高的品质和配置面向中国消费者。
变速箱方面，自由光全系标配的是全球第一款最强的9AT变速箱，这款变速箱的驾驶感受与CVT有些相像，密集的齿比让换挡过程变得非常平顺，没有一丝顿挫感，这也让它在复杂多变的城市路况中驾驶带来更多的舒适性和更高的燃油经济性。而昂科威则是采用的话题性颇多的双离合7速变速箱，目前稳定性并不可靠，未来提升空间较大，而沙场老手途观则是配备相对比较落后的6AT和6MT变速箱，虽然性能稳定，但在经济性上表现一般。
别克昂科威略带GL8车头风格的MPV设计和1.5T动力注定了它天生就是主打商务范的SUV，而大众途观中规中矩的1.8T动力则是代表了30-50岁区间的中年大叔范，他们更多的是追求简单平庸的生活和低调不浮夸的气质。而自由光凭借2.4L自然吸气的强劲线性动力，天然的Jeep全路况基因，有着专业的SUV范儿。这三类车代表了三类人不同的价值取向，进口自由光之前对标的是Q5，现在国产后势必价格在30万左右，到了昂科威和途观这一档，明显会对中型SUV产生明显变化，造成冲击。
在底盘四驱方面，Jeep绝对称得上是业界专家，Jeep家族招牌式的Selec-Terrain路况模式系统足以所向匹敌，除了拥有一套强大的四驱系统外，在硬件的通过性上同样强悍，最大28°的接近角和32°的离去角、纵向通过角22°、最小离地间隙217毫米，对于这样一台全路况的SUV来说除了可以通过各种城市路况外，一般的山区路况也能如履平地，不在话下。而主打城市型SUV的别克昂科威和大众途观只能称得上是有SUV的外观，却没有SUV的心，在日常的山路上的表现要略逊一筹。
编辑总结：而我们目前得到消息，国产广汽菲克Jeep自由光可能年底就会正式上市，正式全面冲击途观和昂科威的霸主的地位,，对于昂科威和途观来说这绝对不是一个好消息。自由光可谓是承载了广汽菲克的最大期望，它必将用更好的品质来感动国人，当然，我们静下心来看产品力，它的四驱能力和Jeep的造车理念也确实有足够叫板的资本，起码30万级别的中级SUV市场份额，Jeep是志在必得。凭借全路况实力和国产后30万左右的亲民价格，重塑城市SUV的全新价值标杆。
一款新车上市总是会在市场中激起一些波澜，而波澜的影响力当然和它的品牌、特性、定位等相关。今年的七月，广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司(简称“广汽菲克销售公司”)正式宣布成立，广汽菲克销售公司开启了中欧美合资新模式，广汽、菲亚特、克莱斯勒三家有着多年造车经验的大公司的强强联合即将推出在国内的第一款新车，也就是我们之前所熟悉的Jeep自由光。Jeep自由光在整个热门SUV区间内作为一款合资SUV，从当前进口自由光的市场终端价推算，国产自由光价位应该在30万左右，而正是这个热门价位加上本身Jeep已经给大众形成的专业SUV制造者的形象，也就天然带着高关注度。
之前推出的进口版Jeep自由光相信大家已经不太陌生，它极具个性的外观和全路况四驱能力在不少车主中都得到了非常高的肯定，而之前因为进口关税等原因而产生的较高售价却一直令不少喜欢它的车主望而止步，而随着广汽菲克的国产自由光的诞生，相信未来成本能得到更好的控制，对于广大喜欢中型SUV的车主来说，花三十万左右就能买到，这绝对是一个福音。
| 对比车型基本信息 | ||||
| 车型 | 别克 昂科威 | Jeep 自由光（进口） | 大众 途观 | |
| 官方指导价 | 21.99-34.99万 | 37.19-52.99万 | 19.98-31.58万 | |
国产自由光剑指途观和昂科威，那么在尺寸上自然不会客气，尺寸上优势明显，看上去当然也是要比途观大一圈，其厚实稳重的观感还充满着个性的味道，以大欺小更能将霸气威武的美式豪华风格鲜活地呈现在面前。不过与昂科威这样的新晋霸主相比，它还是没那么身宽体胖。整体造型上自由光还是散发着Jeep的专业SUV范儿，正是这种气势让自由光充满硬朗的味道。
| 对比车型尺寸（mm） | |||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 | |
| 别克 昂科威 | 4667 | 1839 | 1660 | 2750 | |
| Jeep 自由光（进口） | 4624 | 1859 | 1680 | 2700 | |
| 大众 途观 | 4506 | 1809 | 1685 | 2684 | |
进口Jeep自由光
国产广汽菲克自由光谍照
进口Jeep自由光一直给人一种专业城市SUV的感觉，据悉国产自由光在之前进口版的基础上增加了前后保险杠的亮色配件，尾部排气管也由原先的单排气管升级为双排气管，在进口基础上对外观做了进一步的升级，看上去更精良，足以说明广汽菲克对于中国中型SUV市场的重视，以更高的品质和配置面向中国消费者。
| 对比车型变速箱 | |||
| 车型 | 变速箱类型 | 档位数 | |
| 别克 昂科威 | 双离合变速箱/手自一体 | 7/6 | |
| Jeep 自由光（进口） | 手自一体变速箱 | 9 | |
| 大众 途观 | 手自一体变速箱/手动变速箱 | 6 | |
变速箱方面，自由光全系标配的是全球第一款最强的9AT变速箱，这款变速箱的驾驶感受与CVT有些相像，密集的齿比让换挡过程变得非常平顺，没有一丝顿挫感，这也让它在复杂多变的城市路况中驾驶带来更多的舒适性和更高的燃油经济性。而昂科威则是采用的话题性颇多的双离合7速变速箱，目前稳定性并不可靠，未来提升空间较大，而沙场老手途观则是配备相对比较落后的6AT和6MT变速箱，虽然性能稳定，但在经济性上表现一般。
别克昂科威略带GL8车头风格的MPV设计和1.5T动力注定了它天生就是主打商务范的SUV，而大众途观中规中矩的1.8T动力则是代表了30-50岁区间的中年大叔范，他们更多的是追求简单平庸的生活和低调不浮夸的气质。而自由光凭借2.4L自然吸气的强劲线性动力，天然的Jeep全路况基因，有着专业的SUV范儿。这三类车代表了三类人不同的价值取向，进口自由光之前对标的是Q5，现在国产后势必价格在30万左右，到了昂科威和途观这一档，明显会对中型SUV产生明显变化，造成冲击。
| 对比车型底盘 | ||||
| 车型 | 驱动模式 | 中央差速器结构 | 悬挂 | |
| 别克 昂科威20T | 适时四驱（高配四驱/低配两驱） | 多片离合器 | 前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂 | |
| Jeep 自由光（进口）2.4L | 适时四驱（全系标配） | 多片离合器 | 前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂 | |
| 大众 途观1.4T | 全时四驱（高配四驱/低配两驱） | 多片离合器 | 前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂 | |
在底盘四驱方面，Jeep绝对称得上是业界专家，Jeep家族招牌式的Selec-Terrain路况模式系统足以所向匹敌，除了拥有一套强大的四驱系统外，在硬件的通过性上同样强悍，最大28°的接近角和32°的离去角、纵向通过角22°、最小离地间隙217毫米，对于这样一台全路况的SUV来说除了可以通过各种城市路况外，一般的山区路况也能如履平地，不在话下。而主打城市型SUV的别克昂科威和大众途观只能称得上是有SUV的外观，却没有SUV的心，在日常的山路上的表现要略逊一筹。
编辑总结：而我们目前得到消息，国产广汽菲克Jeep自由光可能年底就会正式上市，正式全面冲击途观和昂科威的霸主的地位,，对于昂科威和途观来说这绝对不是一个好消息。自由光可谓是承载了广汽菲克的最大期望，它必将用更好的品质来感动国人，当然，我们静下心来看产品力，它的四驱能力和Jeep的造车理念也确实有足够叫板的资本，起码30万级别的中级SUV市场份额，Jeep是志在必得。凭借全路况实力和国产后30万左右的亲民价格，重塑城市SUV的全新价值标杆。
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