【太平洋汽车网 东莞车主通】近日，东莞首批国标充电桩已于9月7日开启试运营，该批充电桩位于东莞市东城区花样年华商铺一楼，在万达的正对面，目前已建成6个慢充充电桩，并将于9月份继续扩充建成2个快充充电桩，今后电动车车主们可选择在此处充电。

　　该批公共充电桩的建成对东莞来说意义重大。此前，东莞还没有对公众开放的公共充电桩，许多购买纯电动车的市民如果没有私人充电桩，常常会遇到无处充电的窘境，而现在这种情况将会大大改善，市民可以放心开车出门，该批充电桩位于市中心，出门办事、购物、休闲等各种情况下充电都十分便利。此外，据之前东莞发布的《关于加快推进新能源汽车推广应用的实施意见》(后简称“意见”)中指出，到2015 年底，全市推广应用新能源汽车目标为2600 辆以上，而目前来看，距离这个数字还有一段距离，这其中，没有公共充电桩设施是对市民购买纯电动车热情的一大影响，而现在首批公共充电桩的建成，无疑将是对市民购买使用纯电动车的一大促进，而它也或将带动后续一大批公共充电设施的建设潮。

　　另据了解，此批公共充电桩是由北汽新能源东莞经销店——东莞富新卫蓝新能源汽车有限公司与深圳前海巴斯巴网络服务有限公司共同合作建设完成，这体现了北汽新能源作为行业龙头的高度社会责任感。

　　● 纯电动汽车有以下优点：

　　一、省油钱

　　油费是燃油车日常费用中最大的一部分开支。若一辆普通燃油车一年的行驶里程为2万公里，百公里油耗为8升、每升油6.46元，那么一年油费就要1万多元。而北汽新能源车靠纯电力驱动，完全不消耗燃油，百公里耗电仅为15度;以每度0.5元来计算，一年行驶2万公里的话，仅需1500元。如果你是一位北汽新能源车主，更不必为油价上涨而发愁，反而一年还能省下近1万元。这可是真金白银啊!

　　二、省保养

　　每隔五千公里到4S店报一次到，几乎成为了每个有车一族生活的一部分。仅更换机油、机滤费用就得200-400元，若是更换空气滤清器、燃油滤清器、变速箱油、火花塞，那花费更是无法预计。EV系列搭载高效永磁同步电机，使用清洁电能，全封闭式清洁运转，终身无需保养,仅机油、机滤一年就省下近千元。如果采用三元锂电池更是拥有超长寿命，满充满放超过3000次后，电池容量衰减率小于15%，确保10年无忧使用。正常使用情况下，总行驶里程高达60万公里。超长寿命让你更可以省下一大保养费用。

　　三、省路桥费、停车费

　　为治理大气污染，国家提出对新能源汽车制定减免过路过桥费、免停车费等政策，目前武汉已经实施该类政策，北京等一线城市也正在规划该类政策。

　　四、噪声小、零排放

　　纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境，噪声也很小。

　　五、可在用电低峰时进行汽车充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电设备得到充分利用。

　　● 纯电动汽车有以下缺点：

　　一、续驶里程较短。

　　二、采用蓄电池及电机控制器使成本较高。

　　三、充电时间较长。

　　四、目前没有授权服务站，维护成本较高，蓄电池寿命短，几年就得更换。

　　总结：纯电动汽车的推广应用对一座城市来说影响深远，其绿色、环保、零排放、低噪音等特点让城市远离雾霾和汽车噪音困扰，极大助益于城市环境保护和可持续发展，并改善生活在城市中人们的各类“城市病”，有益身心健康。而如何提升纯电动车的普及率，是摆在每个城市面前的问题，在这种情况下，应该有越来越多像北汽新能源这样的具有“大家风范”以及高度社会责任感企业站出来，以实际行动积极助推城市公共充电桩建设，方便更多纯电动车车主，同时为消费者带来更多可靠、值得信赖的纯电动产品，以此带动全社会共创绿色未来。