【太平洋汽车网　太原新闻】参与店内活动送三种豪礼任选一！

　　“鲨鱼嘴”前脸，进气格栅采用了六边形设计层次感更强，更霸气。保险杠下部的造型有所改变，加大了下方塑料防护板的面积，更适合在非铺装路面上行驶。

　　鲨鱼眼式的前大灯输入文字鲨鱼眼式的前大灯，采用熏黑处理，给人感觉不再那么生硬，显得更温顺。圆形雾灯造型采用突起式设计，彰显运动特性，且镀铬设计造型更加别致，凸显档次。

　　紧凑的车身输入文字紧凑的车身侧面，凸显汽车的动态轮廓。上扬的腰线勾勒出强劲有力的车身造型，有力度的下腰线丰富了侧面的线条，尽显肌肉感。车身四周的下护板变成了黑色裙边，双色车身设计，增加了层次感，突出了运动风格。

　　组合式尾灯和后扰流尾翼输入文字新劲炫ASX尾灯造型宽大饱满，提升了车辆的档次。后扰流尾翼采用流线式设计，使车的尾部造型更加饱满、动感，同时在高速行驶时可为车身提供足够的下压力，提升行驶的稳定性。

　　RISE抗冲撞安全强化车身输入文字此外，源自三菱的独门技术——基于复原与结构完整性理念设计的RISE抗冲撞安全强化车身，还可以使车辆在受到撞击时，将冲击力分散至各个方向，并保持车身架构的坚固，不毁坏变形。

　　刚柔并济的“钢铁侠”输入文字在同级6个基本安全气囊基础上，独家配备了奔驰E级、宝马5系等豪华车型才有的膝部气囊。全方位的意外保护，真是妥妥的！

　　可以说，出身于“SUV世家”的新劲炫ASX全面继承了三菱汽车多种技术优势，骨架十分结实，外壳又十分柔韧，堪称刚柔并济的“钢铁侠”。

　　MIVEC系统的发动机输入文字新劲炫2.0L自然进气发动机采用了三菱汽车最先进的MIVEC引擎气门控制技术，对于低速行驶，尤其是冷车怠速条件下能增大燃烧速率，使燃烧更充分从而也大大提高了燃油经济性，很适合在拥堵频繁的城市路况下使用。装备了MIVEC系统的发动机比普通发动机能节省不少的燃料，同时也能实现较高的动力输出。

　　百公里油耗7.5L-7.8L输入文字此外，新劲炫车顶弧线和后尾翼是设计师通过计算机流体解析和反复多次风洞实验设计而成，其风阻系数为同级最低的0.33，能够有效减少车辆行进时的阻力，进而减少油耗。加上新劲炫创造性使用了树脂翼子板轻量化车身，比普通钢材轻50%，大大减轻了部件的重量，从而进一步油耗降低。

　　多种先进技术作用之下，新劲炫2.0L两驱版实现了综合工况百公里油耗7.5L-7.8L。

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