● 宝马 X3
官方指导售价：47.90-75.00万元
推荐车型：xDrive20i 领先型 47.90万元(购车手册)
优惠幅度：约4-5万元(优惠信息)

　　X3可以说是豪华SUV的领先者，早在2003年便已问世，而当时宝马官方就给出了一个有别于传统SUV的定义，称其为SAV(Sport Activity Vehicle)。顾名思义，宝马本就是个更专注于运动的豪华品牌，所以旗下SUV也无一不是公路悍将，虽然久未得到国产，但X3本身足够强大的吸引力还是不妨碍得到多数人的关注及青睐。

推荐理由一：外观选装样式丰富 内饰运动纯粹

　　众所周知宝马车型的选装件是出了名的丰富，而在X3在外观样式上也有着丰富的套件。新款X3提供两种不同的外观设计套件，其中包括X设计套件，配有亚光铝制进气格栅、侧窗铝制边框以及18英寸轮圈，而内饰方面，则为客户准备了运动型真皮方向盘、“XLine”标识、暗铜色内饰配色等。M运动套件外观最明显特征可算运动前后保险杠、“M”标识、19英寸轮圈以及侧窗黑色边框等。

　　作为一款运动取向更多的公路SUV，新款X3的内饰并没有过多的强调豪华感，而是精心为驾驶者营造出一种运动的氛围，坐入驾驶舱似乎这台车就在催促着你赶紧上公路去飞驰，M套件内饰有银色拉丝面板装饰，X套件有木纹面板装饰，方向盘非常粗壮，手感依旧很好。

推荐理由二：动力表现出色

　　中期改款后的宝马X3并没有对其动力系统做出改动，依然搭载N20 2.0T动力系统，并提供高低功率两个版本(20i/28i)，同时也为对动力有需求的客户提供了N55 3.0T动力系统(35i)。据可靠消息近两年内有望推出X3 M车型，而经过“M”部门泡制后就不仅仅是外观加装M套件那么简单了，届时动力系统也一定会有所提升，若现有的能提供6s百公里加速的动力总成还不能满足你的胃口，那就等M-Power车型的到来吧。

　　8速手自一体变速箱表现成熟稳定，档位之间的衔接紧密，D档驾驶时就算刻意盯着转速表，也很难察觉换档时的转速变化。而且急加速工况下也能够一次性跳过多个档位，综合表现毫不逊色于双离合变速器。

推荐理由三：富有驾驶乐趣

　　别以为一台SUV就没资格谈驾驶乐趣，这种说法放在宝马X3上那是压根不成立的。优秀的操控是宝马不变的基因，并且每款车都有着NORMAL普通、SPORT运动等多重性格，X3亦是如此。从坐进X3的第一感觉来说，它并没有给你一台SUV明显的高直坐姿和宽广视角，更多还是一辆轿车的即视感和驾驶感。

　　宝马X3的前桥采用双球节弹簧减震支柱，后桥为五连杆结构，舒适性和循迹性都相当优秀。再配合上可变齿比与随速助力转向系统，X3轻易就让每一个弯道都得心应手。

　　编辑点评：相对前面三位对手，X3它很贵，它不像是辆正统的SUV，但即便你能找到成百上千个说服自己不选择X3的理由，也着实很难抗拒它散发出的运动魅力。好在即便是入门车型的xDrive20i 领先型，配置表现也并不寒酸，除了全系标配xDrive全时四驱系统外，其它的像是电子驻车、防爆轮胎、全景天窗、氙气大灯、带电动调节的真皮座椅以及8.8英寸中控导航系统等均有配备，加上幅度不少的现金优惠，还是值得推荐的。（图/文：太平洋汽车网 林国兴）