【太平洋汽车网 惠州最新活动】8月28日上午，惠州标远雪佛兰“最大、最强、最省”双雄媒体试驾会在角洞水库圆满举办，本次试驾会主角分别为小钢炮创酷、大家伙科帕奇。所谓真金不怕火炼，在陡坡、水沟、泥路、驼峰、乱石坡、倾斜路、丛林各种路况下，创酷与科帕奇的动力、操控、通过性与稳定性都发挥的淋漓尽致、从容不迫！下面就跟随小编的脚步，一起去现场看看吧!太平洋汽车网推荐经销商，免费热线电话：400-860-3817。

　　今天的试驾主角之一——科帕奇

　　创酷外形足够硬朗，内饰相当“走心”

　　角洞水库优美的风景与车形成一道靓丽的风景线

　　远远望去，感觉它还真像是个站在美国街头的“酷小子”，特别抢眼。走近看看，整车硬朗气质更加明显。采用立体切割的车头造型饱满有力，勾勒出x状的立体效果，镀铬盾形双格栅极具雪佛兰家族范儿。而从侧面看来，有种扎实感扑面而来，美式肌肉轮眉、五幅式18吋战骁式轮毂，“酷小子”也有了点硬汉的feel。

　　在我们试驾过程中，就能明显感觉到创酷在操控方面的优势，不仅起步很快，油门反应直接，而且脚踩到油门便能感受到发动机开始稳定又充沛的动力输出，变速箱跟进也很及时，从起步到加速过程中几乎没有感受到换挡的顿挫感。当我们深踩油门时，推背感感觉伴随而来，不强烈但相当过瘾，超车也能利索完成。

　　行车品质除了通过车型的通过性表现，还不能忽视的车型的静谧性，创酷在这一点上的表现与我们预想的一样：赞！雪佛兰向来在车型的静谧性方面拥有优势，创酷也对高速行驶时的噪音控制得不错，发动机盖上面的隔音棉比较厚，对发动机噪音处理得比较到位，同时车身较好的密闭性也能大大减低行驶时的风噪。可以说，良好的静谧性也成了创酷的一个加分项。

　　在实际驾驶过程中，虽然科帕奇的车身尺寸不算出格却有着1.8吨以上的重量，厚重扎实，但是这也让我对其2.4L自然吸气发动机产生了隐隐的担心，不过这种担心并不算持久，当发动机超过3500rpm之后，所爆发出来的动力相当直接，无论是高速公路还是盘山道路，整体的表现既不突兀，也不身大力亏。

　　悬架方面，科帕奇采用了麦弗逊式独立悬架+四连杆独立悬架组合，整体调校厚重沉稳而又不失韧性，能够该驾驶者提供良好的公路行驶质感。此外，科帕奇的ESP系统调校比较严肃，在山间行驶过程中，转向稍微过快一些就会启动，可以说在安全性上的看管十分到位。

　　动力方面，雪佛兰科帕奇依然搭载2.4L涡轮增压发动机，最大功率123kW/5600rpm，最大扭矩230Nm/4600rpm，这在涡轮增压发动机大行其道的当下显得有些另类。传动系统方面，与发动机配备的仍为6速手自一体变速箱，并且带有eco模式。

　　整体看来，不管是视觉体验、感官体验还是操控体验，创酷与科帕奇都还是具备相当实力的。想来试驾的车主朋友们赶紧预约到店试驾哦！标远雪佛兰专购营活动期间（8月29-30日）全系车型最高优惠45000元！

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