● 内饰 档次感提升，配置增加

　　内饰变化非常大，设计更轿车化，用料和做工都有所提升，第一眼看上去档次感增加了。方向盘采用最新的三辐式设计，不仅造型更好看，手感也更好，不过无助力的设定在低速挪车时您还是得多使点力。

　　新车在配置上也较旧款有了一个升级，在行车安全性和实用性方面的表现会更出色，如标配了ABS和EBD都是现款缺失的，大灯高度可调也是在现款实用型上新增的配置。

　　五菱之光S采用2+2+3的座椅布局，座椅材质仍然是织物材质，填充物也偏硬，这样耐用性会更好一点。在座椅不放倒的情况下，后备箱空间比较局促，最后一排座椅可以进行放倒，但如果是经常拉货的话还是建议拆掉。

　　虽然主职是拉货，但面对偶尔的载人需求，五菱之光S还是很能胜任的。首先加大的车身尺寸带来了不错的内部乘坐空间，即使是第三排也能获得不错的空间；其次一些人性化的储物格和杯架也为日常使用提供了便利。　

　　动力方面，五菱之光S搭载1.2L汽油发动机，最大功率60.3kW(82PS)，峰值扭矩115Nm，匹配5挡手动变速箱。底盘则仍然采用前麦弗逊式独立悬挂和后纵钢板弹簧。

　　● 总结：作为一款相对较为低端定位的车型，五菱之光S此次的变化还是比较大的，新车最为明显的变化是在档次感上较现款有所提升；配置方面的升级，特别是ABS和EBD的标配应该说给这类车型做了一个表率，因为事实上这个配置在一些国家是法律强制标配的。新车3.23-3.29万的售价相当诱人，相信在国内的三四线城市仍然会有不少人选择它。