【太平洋汽车网 秦皇岛车市】中国人民银行决定，自2015年5月11日起下调金融机构人民币贷款和存款基准利率。金融机构1年期贷款基准利率下调0.25个百分点至5.1%；1年期存款基准利率下调0.25个百分点至2.25%，同时结合推进利率市场化改革，将金融机构存款利率浮动区间的上限由存款基准利率的1.3倍调整为1.5倍；其他各档次贷款及存款基准利率、个人住房公积金存贷款利率相应调整。

　　央行降息消息传出，车市小小欢腾了一下：消费者应该考虑把钱从银行拿出来买车了，车市不景气的局面也许将有改观。降息几天，虽然车市还没有立竿见影地受到降息的影响，但无论是消费者还是车商，都对降息抱着很高的期望，觉得降息一定能影响汽车消费。同时，央行降息之后，更多的消费者开始关注贷款买车，车贷方面是否如房贷那样受益于这次降息？

　　降息对车市影响甚微

　　央行降息之后，记者采访了上海大众、一汽大众、北京现代、一汽丰田等合资品牌南宁经销商，向他们了解央行降息后汽车消费的动向。采访中，车商一致认为：降息会影响人们的汽车消费，不过这种影响是缓慢而细微的，至少要1个月之后才会展现出来。

　　上海大众广西弘德店负责金融的庞经理认为，央行降息之后会刺激消费者对汽车的购买；从理论上说，大家会把钱从银行拿出来，投入到消费领域。北京现代鑫广达店负责金融的王经理介绍道，央行降息对车市的影响目前没有表现出来，以他的经验看，不会对汽车贷款有太大的影响，因为很多客户贷款买车时，考虑的都不是利率，而是其他方面问题；一汽大众鑫广达店负责金融的白经理告诉记者，央行降息会对汽车消费有一定影响，尤其是会影响普通贷款客户。

　　大家都认为，央行降息对于汽车市场来说，肯定是利好消息，但也不会有立竿见影的作用，它将缓慢地影响市场。
　　汽车金融政策按销售计划制定

　　央行降息之后，其他各档次贷款及存款基准利率会跟着调整，车贷也在整个范畴。那么是否车贷利率已经下调，吸引更多消费者贷款买车？

　　记者在采访中了解到，目前各银行对于汽车消费贷款都以“信用卡”分期的方式进行，推出的都是“0利率”贷款，利息以“手续费”的方式呈现，所以央行降息没有带动银行信用卡分期购车“手续费”的调整。对于汽车品牌金融部分，车商告知，央行今年降息，汽车金融不会短期执行新的利率，但是会在2016年1月1日起实行根据央行的调整来调整利率。同时，汽车金融是根据厂家一个阶段的销售目标来制定金融政策，而不是根据央行的利率调整来制定。厂家汽车金融都是每季度调整一次，新的政策要在7月份才会推出。一般来说，厂家希望把哪款车的销量提升上去，就会推出相应的金融优惠来促进销售。

　　今年汽车市场不景气已经成为事实，车价也在步步下跌。当消费者对汽车降价已经麻木，汽车金融的优惠就成了车商促销的一个利器。

　　一汽丰田去年推出新RAV4之后同步推出了“50-50”免息优惠，消费者可以在买车时先付一半车款，一年后再付剩下一半车款，并且不用支付利息。南宁中达丰田的工作人员告诉记者，这个政策出来之后，购买RAV4的消费者中有70%选择了这个方式贷款购车，同时RAV4的销量提高了30%。今年一季度，丰田金融曾经取消了这一政策，因为抵不住市场的疲软和竞争对手的跟进，二季度又重启这个优惠政策，目前看来效果不错。北京现代鑫广达店目前全系车型的金融渗透率在30%-40%之间，又主要集中在索纳塔9、ix35、新胜达这几个车型上。目前，北京现代针对索纳塔9推出3年0利息政策，针对ix35推出1年免息政策，针对新胜达推出1-2年免息政策。金融免息政策很大地推动了这几款车的销售，据介绍，目前购买索纳塔9的消费者，几乎都选择了贷款购车的方式。

　　通过一汽-大众的例子，就更能说明贷款政策对市场的重要性，也提醒消费者，适当的时候和机会下，可以选择贷款买车。一汽-大众鑫广达店的贷款项目负责人白经理介绍道，一汽-大众去年二、三、四季度和今年一季度都推出了“全系车型2年0利率”金融优惠政策，今年二季度开始，为了对应竞争品牌的“官降”风潮，一汽-大众厂家收回了金融政策，改成加大了新车的优惠力度。但实际上，消费者近年来对价格的优惠已经麻木，新的价格政策并没有产生很好的市场反应。为了促进销售，一汽-大众鑫广达店自己重新推出“全系车型2年0利率”政策。这样一来，该店既承担了厂家加大新车价格优惠的成本，又另外提供了贷款的优惠，实际上车价从两方面进行了优惠。白经理告诉记者，在价格优惠已经不管用的情况下，金融贷款政策的作用就很明显，并且无论市场景气与否，只要有“0利率”的优惠，就会吸引许多消费者。因为能够用更少的钱买到更好的车，而且不用支付利息，对所有人来说，都是一件“赚到了”的事情。

　　央行降息也许不能像一阵大风一样掀起车市的波澜，但却能促使消费者关注“贷款买车”，从一定程度上也促进了新车的销售。