百公里加速仅4.9秒 比亚迪唐赣州现车到店
2015年08月25日 09:37
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【太平洋汽车网 赣州到店实拍】唐,对于赣州来说真真正正算是千呼万唤,苦苦等待,从车型在深圳的上市发布起就一直希望可以看到其庐山真面,希望可以体验一下,4.9秒是什么感受。目前,赣州聚缘比亚迪4S店比亚迪唐已到店,接受预定,订金1万元!感兴趣的朋友可以关注一下。【团购报名】
比亚迪唐在还未上市之前就已经受到多方关注,对于一款中国品牌的车来说,比亚迪唐在网络上的火爆程度史无前例。根据官方给出的数据,比亚迪唐拥有5秒以内的百公里加速时间、超级电动四驱还有不足2L的百公里油耗,这已经是非常了不起的实力。
外观设计:设计激进 曲线丰富
比亚迪唐的外观设计虽说和秦是统一风格的产物,但更大的车身尺寸给了设计师更多的发挥空间。车辆的前脸设计造型犀利,并用了较多的镀铬饰条来提升质感。但侧面的线条和尾部设计则相对内敛许多,唐和比亚迪S7有一定的相似度,但总体的设计不像之前的比亚迪车型带有过多的模仿痕迹。车头和车尾灯组的设计虽然带感,可是却让编辑想不清楚这样过于夸张的线条是否真的适合唐这样一款中级SUV定位的新能源车型。
外观小结:经过多年发展,比亚迪也是时候确立属于自己的品牌设计风格了,从唐的外观设计来看,我相信许多创新的设计会在往后更多的车型上有所应用。从外观的一些细节上就可以看到唐身上配备了许多实用配置,包括全景摄像头、大量的驻车雷达等等,虽然没有配备自动泊车功能,但有了如此多的辅助功能帮忙,相信不会有人觉得开着唐停车是一件麻烦事。车门上的542计划标签和车尾处的中文车型贴标,更是将4.9秒的百公里加速时间直接印在身上,从这些细节我们都可以感受到比亚迪厂家对唐这款车的期望和信心有多大。
内饰设计:营造豪华感 用料实在
唐的内饰设计更注重于去营造豪华感,而不是以往的那种科技感。各个面板的用料和拼接工艺达到了中国品牌的较高水准。圆形的中央出风口,U形的金属饰带穿越整个中控台,大量的木纹饰板覆盖,小巧的挡把设计等,这些设计让编辑在第一眼看到内饰的时候居然产生了那一瞬间的奔驰感受。悬浮式的中控台让车内拥有丰富的层次感,前后排座椅的用料也比较实在,而填充方面则更多考虑的是驾乘的舒适性,因此座椅偏软一些,即便唐拥有4.9秒的百公里加速成绩。
比亚迪唐的驾驶舱采用环抱式设计,整体布局与S7并没有太大区别,做工与用料却有着不小的进步,并且在一些细节处理上,用精致来形容都不为过,只是整体配色配色与前卫的外观相比似乎显得有些老气。一如奔驰AMG系列,“唐”字LOGO在车内也是随处可见。
多功能真皮方向盘整体造型与S7无太大区别,四向电动调节显得很有档次感,“唐”字LOGO嵌于下方,周围有银色饰板装饰。
全液晶仪表板功能同样是一应俱全,不但主题风格能随心切换,输入油单价、电单价后行车电脑菜单还能够帮助车主计算里程内的具体花销,非常直观,而加速计时器则为性能爱好者提供了便捷的加速加速测试功能。
电子档杆的精致程度并不亚于豪华车,其造型也十分独特,顶部的真皮上有着“唐”LOGO烫印,银色饰板提升了豪华感。档杆的后方有不同的四驱模式与驾驶模式供选择,中文按键非常直观。
内饰小结:前面说了,唐的内饰试图营造更强烈的豪华感,并且对后排乘客的照顾也相当周到。只是有一些细节方面编辑感觉唐应该可以做得更好,比如仅前门车窗带有一键升降功能和电子罗盘的显示问题,在后续的改款当中希望比亚迪能够为唐完善更多的细节。不得不说的是唐的车内后视镜上集成了行车记录仪功能,这点编辑个人是非常欣赏的,不仅免去了日后加装行车记录仪的麻烦,最重要的是不用再挂一个那么大的摄像头在前挡风玻璃上,还偶尔会有掉落的危险,对于每一个车主来说,行车记录仪是对自己和对路人一个重要的保障,希望往后有更多的厂家能够学习比亚迪的这种做法。
驾乘空间:空间给力 储物丰富
宽大的真皮座椅填充物十分柔软,靠背处有针织“唐”字LOGO装饰,缝线也同为金色,座椅为电动调节并有3组记忆功能,但没有提供腰部支撑调节。
后排座椅同样柔软舒适,靠背角度可调节,并且能够前后移动以扩大行李厢空间,中央扶手功能相当丰富。
行李厢空间并没有因为混合动力而缩水,后排座椅放倒较为平整,为防止座椅前后调节后出现较大缝隙,座椅的背部下方有衬布可与行李厢连接。行李厢盖板有绒布全覆盖,由于电动机与电池的关系,备胎尺寸不得不做出妥协。
动力搭载:双模三擎四驱 百公里加速不足5秒
唐的动力搭载比较特殊,它拥有一个汽油发动机和两个永磁同步电机共同驱动车轮,其中汽油发动机为2.0升的涡轮增压发动机,最大输出功率151kW(205Ps)/5500rpm,峰值扭矩为320Nm/1750-4500rpm,单个永磁同步电机的最大输出功率为110kW(149Ps),扭矩输出为250Nm。其中前轮由汽油发动机和一台电机驱动,前桥上的电机同时还兼备发电机的功能,而后桥则为一台电机单独驱动,由此来实现全时四驱效果。
比亚迪唐的动力系统由一台2.0TI涡轮增压发动机以及前桥、后桥电动机组成。这台发动机已在其他车型上有搭载,最大功率为151kW(205PS),峰值扭矩达到了320N.m。电动机的最大功率为110kW,最大扭矩为250N.m,电动机性能参数与秦是一样的,不过比它多了个。官方的系统总功率为371kW,最大扭矩更是达到了惊人的820N.m。变速箱方面,唐使用的是S7上那台湿式6速双离合变速箱。
比亚迪唐混动系统的驱动模式与其他品牌插电混动那么多种,只设置了EV和HEV两种驱动模式,即纯电驱动和混动驱动,设置按钮位于档杆后方,与驾驶模式(ECO、SPORT)旋钮集中一起,用起来相当顺手。
空间与动力小结:充裕的车内驾乘空间和储物空间,让唐拥有非常高的实用性。满足一家人的出行需求,在中级SUV领域内处于上游水平。强劲的混合动力搭配让唐拥有了非常恐怖的扭矩爆发,实现4.9秒百公里加速的唐成为SUV领域中加速最快的选手,极速版车型更是达到了4.5秒的百公里加速成绩。拥有多种路况驱动模式也让其拥有更高的通过性。
全文小结:比亚迪唐作为542战略的首款产品,三项指标均已达成,它的面世不可否认是成功的。犀利的前脸造型,厚道的内饰用料,强劲的动力组合,让唐拥有非常大的目标群体。27.98-51.88万元的售价区间看似较高,但在享受新能源车型的补贴减免之后唐的售价也并不是那么不友好。超高的燃油经济性的确很有诱惑力,但是否真的需要如此出色的直线加速性能则值得我们考虑了,毕竟直线加速并不是一台SUV的核心竞争力,能否不以噱头的方式来铺设542战略道路,这也是比亚迪厂家应该深思的问题。
赣州聚缘汽车销售服务有限公司
销售热线:0797-8380531
地址:赣州市客家大道国际汽车城内
比亚迪唐在还未上市之前就已经受到多方关注,对于一款中国品牌的车来说,比亚迪唐在网络上的火爆程度史无前例。根据官方给出的数据,比亚迪唐拥有5秒以内的百公里加速时间、超级电动四驱还有不足2L的百公里油耗,这已经是非常了不起的实力。
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唐 | 官方价 | 询价 | ||
唐 2015款 2.0T 全时四驱豪华型 | 25.13万 | 询底价 | ||
唐 2015款 2.0T 全时四驱尊贵型 | 26.13万 | 询底价 | ||
唐 2015款 2.0T 全时四驱旗舰型 | 27.98万 | 询底价 | ||
唐 2015款 2.0T 极速版 | 51.88万 | 询底价 | ||
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车辆提供 | 赣州聚缘汽车销售服务有限公司 | 图/文 | 彭明珍 |
车型 | 唐 2015款 2.0T 全时四驱旗舰型 | 指导价 | 27.98万 |
销售地址/电话 | 赣州市开发区客家大道国际汽车城内 | ||
0797-8380531 | |||
外观设计:设计激进 曲线丰富
比亚迪唐的外观设计虽说和秦是统一风格的产物,但更大的车身尺寸给了设计师更多的发挥空间。车辆的前脸设计造型犀利,并用了较多的镀铬饰条来提升质感。但侧面的线条和尾部设计则相对内敛许多,唐和比亚迪S7有一定的相似度,但总体的设计不像之前的比亚迪车型带有过多的模仿痕迹。车头和车尾灯组的设计虽然带感,可是却让编辑想不清楚这样过于夸张的线条是否真的适合唐这样一款中级SUV定位的新能源车型。
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外观小结:经过多年发展,比亚迪也是时候确立属于自己的品牌设计风格了,从唐的外观设计来看,我相信许多创新的设计会在往后更多的车型上有所应用。从外观的一些细节上就可以看到唐身上配备了许多实用配置,包括全景摄像头、大量的驻车雷达等等,虽然没有配备自动泊车功能,但有了如此多的辅助功能帮忙,相信不会有人觉得开着唐停车是一件麻烦事。车门上的542计划标签和车尾处的中文车型贴标,更是将4.9秒的百公里加速时间直接印在身上,从这些细节我们都可以感受到比亚迪厂家对唐这款车的期望和信心有多大。
内饰设计:营造豪华感 用料实在
唐的内饰设计更注重于去营造豪华感,而不是以往的那种科技感。各个面板的用料和拼接工艺达到了中国品牌的较高水准。圆形的中央出风口,U形的金属饰带穿越整个中控台,大量的木纹饰板覆盖,小巧的挡把设计等,这些设计让编辑在第一眼看到内饰的时候居然产生了那一瞬间的奔驰感受。悬浮式的中控台让车内拥有丰富的层次感,前后排座椅的用料也比较实在,而填充方面则更多考虑的是驾乘的舒适性,因此座椅偏软一些,即便唐拥有4.9秒的百公里加速成绩。


比亚迪唐的驾驶舱采用环抱式设计,整体布局与S7并没有太大区别,做工与用料却有着不小的进步,并且在一些细节处理上,用精致来形容都不为过,只是整体配色配色与前卫的外观相比似乎显得有些老气。一如奔驰AMG系列,“唐”字LOGO在车内也是随处可见。

多功能真皮方向盘整体造型与S7无太大区别,四向电动调节显得很有档次感,“唐”字LOGO嵌于下方,周围有银色饰板装饰。



全液晶仪表板功能同样是一应俱全,不但主题风格能随心切换,输入油单价、电单价后行车电脑菜单还能够帮助车主计算里程内的具体花销,非常直观,而加速计时器则为性能爱好者提供了便捷的加速加速测试功能。


电子档杆的精致程度并不亚于豪华车,其造型也十分独特,顶部的真皮上有着“唐”LOGO烫印,银色饰板提升了豪华感。档杆的后方有不同的四驱模式与驾驶模式供选择,中文按键非常直观。



内饰小结:前面说了,唐的内饰试图营造更强烈的豪华感,并且对后排乘客的照顾也相当周到。只是有一些细节方面编辑感觉唐应该可以做得更好,比如仅前门车窗带有一键升降功能和电子罗盘的显示问题,在后续的改款当中希望比亚迪能够为唐完善更多的细节。不得不说的是唐的车内后视镜上集成了行车记录仪功能,这点编辑个人是非常欣赏的,不仅免去了日后加装行车记录仪的麻烦,最重要的是不用再挂一个那么大的摄像头在前挡风玻璃上,还偶尔会有掉落的危险,对于每一个车主来说,行车记录仪是对自己和对路人一个重要的保障,希望往后有更多的厂家能够学习比亚迪的这种做法。
驾乘空间:空间给力 储物丰富


宽大的真皮座椅填充物十分柔软,靠背处有针织“唐”字LOGO装饰,缝线也同为金色,座椅为电动调节并有3组记忆功能,但没有提供腰部支撑调节。


后排座椅同样柔软舒适,靠背角度可调节,并且能够前后移动以扩大行李厢空间,中央扶手功能相当丰富。




行李厢空间并没有因为混合动力而缩水,后排座椅放倒较为平整,为防止座椅前后调节后出现较大缝隙,座椅的背部下方有衬布可与行李厢连接。行李厢盖板有绒布全覆盖,由于电动机与电池的关系,备胎尺寸不得不做出妥协。
动力搭载:双模三擎四驱 百公里加速不足5秒
唐的动力搭载比较特殊,它拥有一个汽油发动机和两个永磁同步电机共同驱动车轮,其中汽油发动机为2.0升的涡轮增压发动机,最大输出功率151kW(205Ps)/5500rpm,峰值扭矩为320Nm/1750-4500rpm,单个永磁同步电机的最大输出功率为110kW(149Ps),扭矩输出为250Nm。其中前轮由汽油发动机和一台电机驱动,前桥上的电机同时还兼备发电机的功能,而后桥则为一台电机单独驱动,由此来实现全时四驱效果。


比亚迪唐的动力系统由一台2.0TI涡轮增压发动机以及前桥、后桥电动机组成。这台发动机已在其他车型上有搭载,最大功率为151kW(205PS),峰值扭矩达到了320N.m。电动机的最大功率为110kW,最大扭矩为250N.m,电动机性能参数与秦是一样的,不过比它多了个。官方的系统总功率为371kW,最大扭矩更是达到了惊人的820N.m。变速箱方面,唐使用的是S7上那台湿式6速双离合变速箱。

比亚迪唐混动系统的驱动模式与其他品牌插电混动那么多种,只设置了EV和HEV两种驱动模式,即纯电驱动和混动驱动,设置按钮位于档杆后方,与驾驶模式(ECO、SPORT)旋钮集中一起,用起来相当顺手。
空间与动力小结:充裕的车内驾乘空间和储物空间,让唐拥有非常高的实用性。满足一家人的出行需求,在中级SUV领域内处于上游水平。强劲的混合动力搭配让唐拥有了非常恐怖的扭矩爆发,实现4.9秒百公里加速的唐成为SUV领域中加速最快的选手,极速版车型更是达到了4.5秒的百公里加速成绩。拥有多种路况驱动模式也让其拥有更高的通过性。
全文小结:比亚迪唐作为542战略的首款产品,三项指标均已达成,它的面世不可否认是成功的。犀利的前脸造型,厚道的内饰用料,强劲的动力组合,让唐拥有非常大的目标群体。27.98-51.88万元的售价区间看似较高,但在享受新能源车型的补贴减免之后唐的售价也并不是那么不友好。超高的燃油经济性的确很有诱惑力,但是否真的需要如此出色的直线加速性能则值得我们考虑了,毕竟直线加速并不是一台SUV的核心竞争力,能否不以噱头的方式来铺设542战略道路,这也是比亚迪厂家应该深思的问题。
赣州聚缘汽车销售服务有限公司
销售热线:0797-8380531
地址:赣州市客家大道国际汽车城内
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车型参数配置对比 | ||||
| 车型图片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| 车型信息: | 唐 2015款 2.0T 全时四驱尊贵型 | 唐 2015款 2.0T 全时四驱旗舰型 | 唐 2015款 2.0T 全时四驱精英型 | 唐 2015款 2.0T 全时四驱豪华型 |
| 官方价: | 26.13万 | 27.98万 | 暂无报价 | 25.13万 |
| 厂商: | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 |
| 级别: | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市时间: | 2015-06 | 2015-06 | - | 2015-06 |
| 发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 205 | 205 | 205 | 205 |
| 最大扭矩(N·m): | 320 | 320 | 320 | 320 |
| 变速箱: | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
| 车身结构: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm): | 4815×1855×1720 | 4815×1855×1720 | 4815×1855×1720 | 4815×1855×1720 |
| 轴距(mm): | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 |
| 最高车速(km/h): | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 4.9 | 4.9 | 4.9 | 4.9 |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | 4.94 | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | 39.46 | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 2.4 | 2 | 2.4 | 2.4 |
| 整车质保: | 六年或15万公里 | 六年或15万公里 | 六年或15万公里 | 六年或15万公里 |
| 车身结构: | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 长度(mm): | 4815 | 4815 | 4815 | 4815 |
| 宽度(mm): | 1855 | 1855 | 1855 | 1855 |
| 高度(mm): | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 |
| 轴距(mm): | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 |
| 前轮距(mm): | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
| 后轮距(mm): | 1555 | 1555 | 1555 | 1555 |
| 最小离地间隙(mm): | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 车重(kg): | 2220 | 2220 | 2220 | 2220 |
| 车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 53 | 53 | 53 | 53 |
| 行李厢容积(L): | 1084 | 1084 | 1084 | 1084 |
| 行李厢最大容积(L): | 2398 (座椅放倒) | 2398 (座椅放倒) | 2398 (座椅放倒) | 2398 (座椅放倒) |
| 货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
| 最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
| 发动机型号: | BYD487ZQA | BYD487ZQA | BYD487ZQA | BYD487ZQA |
| 排量(mL): | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 205 | 205 | 205 | 205 |
| 最大功率(kW): | 151 | 151 | 151 | 151 |
| 最大功率转速(rpm): | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m): | 320 | 320 | 320 | 320 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 1750-4500 | 1750-4500 | 1750-4500 | 1750-4500 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比: | - | - | - | - |
| 配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - | - | - |
| 行程(mm): | - | - | - | - |
| 发动机特有技术: | 双CVVT | 双CVVT | 双CVVT | 双CVVT |
| 燃料形式: | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
| 供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝镁合金 | 铝镁合金 | 铝镁合金 | 铝镁合金 |
| 缸体材料: | 铝镁合金 | 铝镁合金 | 铝镁合金 | 铝镁合金 |
| 排放标准: | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 电动机总功率(kW): | 220 | 220 | 220 | 220 |
| 电动机总扭矩(N·m): | 500 | 500 | 500 | 500 |
| 前电动机最大功率(kW): | 110 | 110 | 110 | 110 |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | 250 | 250 | 250 | 250 |
| 后电动机最大功率(kW): | 110 | 110 | 110 | 110 |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | 250 | 250 | 300 | 250 |
| 电池支持最高续航里程(km): | 60 | 80 | 60 | 60 |
| 电池容量(kWh): | 16.6 | 16.6 | 16.6 | 16.6 |
| 电池类型: | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池保修时间: | 六年 | 六年 | 六年 | 六年 |
| 电池充电时间: | 5.5小时 | 5.5小时 | 5.5小时 | 5.5小时 |
| 简称: | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
| 挡位个数: | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
| 驱动方式: | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式: | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构: | - | - | - | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/55 R18 |
| 后轮胎规格: | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/55 R18 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | - | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | 23 | 23 | 23 | 23 |
| 离去角(°): | 20 | 20 | 20 | 20 |
| 纵向通过角(°): | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 最小转弯半径(m): | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置: | ● | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊: | - | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
| 膝部气囊: | - | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | ● |
| 上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车: | - | - | - | - |
| 陡坡缓降: | ● | ● | ● | ● |
| 可变悬挂: | - | - | - | - |
| 空气悬挂: | - | - | - | - |
| 可变转向比: | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
| 电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗: | ● | ● | ● | ○ |
| 运动外观套件: | - | - | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - | - | - |
| 侧滑门: | - | - | - | - |
| 电动后备厢: | - | - | - | - |
| 后备厢感应开启: | - | - | - | - |
| 真皮方向盘: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节: | ● | ● | ● | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡: | - | - | - | - |
| 方向盘加热: | - | - | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
| 前雷达: | ● | ● | ● | ● |
| 后倒车雷达: | ● | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像: | ● | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
| ECO节能模式: | - | - | - | - |
| 车载冰箱: | - | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | - |
| 运动风格座椅: | - | - | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | ● | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节: | - | - | - | - |
| 驾驶位电动调节: | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶位电动调节: | ● | ● | ● | ● |
| 第二排靠背角度调节: | ● | ● | - | ● |
| 第二排座椅移动: | ● | ● | - | ● |
| 后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆: | ● | ● | ● | - |
| 前排座椅加热: | - | ● | - | - |
| 后排座椅加热: | - | - | - | - |
| 前排座椅通风: | - | - | - | - |
| 后排座椅通风: | - | - | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅: | - | - | - | - |
| 前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● | - | ● |
| 后排杯架: | ● | ● | - | ● |
| 手动空调: | - | - | - | - |
| 自动空调: | ● | ● | ● | ● |
| 后排独立空调: | - | - | - | - |
| 后座出风口: | ● | ● | ● | ● |
| 温度分区控制: | ● | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
| 氙气大灯: | ● | ● | ● | ● |
| LED大灯: | - | - | - | - |
| 日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
| 自动头灯: | ● | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯: | - | - | - | - |
| 随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
| 前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● | - | ● |
| 大灯清洗装置: | ● | ● | - | ● |
| 车内氛围灯: | - | ● | - | - |
| 前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - | - |
| 后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目: | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠: | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆: | ● | ● | ● | - |
| 后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷: | - | - | - | - |
| GPS导航系统: | ● | ● | ● | ● |
| 车载信息服务: | - | - | ○ | - |
| 中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
| 内置硬盘: | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
| 车载电视: | ● | ● | ● | ● |
| 后排液晶屏: | ● | ● | ● | ● |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
| 单碟CD: | - | - | - | - |
| 多碟CD系统: | - | - | - | - |
| 单碟DVD: | - | - | - | - |
| 多碟DVD系统: | - | - | - | - |
| 扬声器品牌: | - | - | - | - |
| 扬声器数量: | 9 | 9 | 9 | 9 |
| 自动泊车入位: | - | - | - | - |
| 发动机启停技术: | - | - | - | - |
| 并线辅助: | - | - | - | - |
| 车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - | - | - |
| 夜视系统: | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
| 自适应巡航: | - | - | - | - |
| 全景摄像头: | ● | ● | ● | ● |
| 备注: | - | - | - | - |
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