【太平洋汽车网 东营活动】长久以来，斯巴鲁就是一个以极致操控，主动安全为造车理念的汽车品牌，其独特的水平对置发动机，以及对全系车型的全时四驱的坚持，都为斯巴鲁汽车的操控及主动安全性打下了坚实的口碑。而今天，为了使斯巴鲁汽车良好的行驶特性更加的深入人心，东营华强斯巴鲁联合滨州德州两家斯巴鲁兄弟4S店，在美丽的清风湖畔，举办了一场激动人心的“黄河三角洲 斯巴鲁深度试驾会”。

今天主要参加试驾活动的车型为斯巴鲁全新傲虎，斯巴鲁森林人以及斯巴鲁XV

今天到场的来宾无一不是被斯巴鲁的行驶性能所吸引，在试驾会正式开场之前，就已经有很多车友跃跃欲试、迫不及待的想体验一下了，甚至还有一位“阿姨”级别的女性车友，在赛道上驾驶着斯巴鲁傲虎，亲自感受了一下它的魅力。

斯巴鲁的销售经理，为大家介绍了斯巴鲁汽车的历史，以及品牌理念。

在试驾会开始之后，到场来宾先跟随着专业试车手进行了试乘体验，熟悉了赛道，热了热身。

随后便是紧张刺激的试驾环节，现场气氛十分热烈，一辆辆斯巴鲁在赛道上飞速奔驰，在体现了极强的动力的同时，又表现出了极高的稳定性。

  小编也忍不住诱惑，上手试了两款车。

傲虎2.5自吸的动力绝对可以令人满意的傻笑。在高速过弯时，傲虎的底盘的极限之高，才是真正令我吃惊的。毕竟作为一台allroad车型，较高的离地间隙是对极限操控性带来的是先天的负面影响，但是在高速S弯以及紧急便道项目中，傲虎原厂装配的普利司通轮胎的抓地力，为整车的稳定性提供了极大的帮助。悬架给人的感受是韧而柔，对细小颠簸的过滤非常到位，但是在通过高速弯时又能给予车辆极强的支撑，只是由于车尾的惯性较大，在出弯之后会感觉车尾有一些横向的摆动。

小编试驾的另外一辆车是斯巴鲁XV，这款车驾驶起来给人感觉小巧灵动，动力方面，虽然没有傲虎来的那么莽撞，但2.0+CVT的动力对于这样一台小型跨界车开说也早已超出了够用的范畴，毕竟能让车主开着它在拥挤的都市车流中穿梭自如，才是它的本职工作。操控方面，XV的转向是四驱车型里少有的灵活，稍有一些转向不足的特性也使驾驶者极易掌控，对于这个级别的车型来说，微微有些转向不足绝对是好事，毕竟希望自己的车在大油门出弯的时候，屁股总是不安分的扭动的人还是极少数的。而全时四驱带来的稳定性及主动安全性，却是绝大部分驾驶者所想要到。

本次华强斯巴鲁举办的深度试驾会，简单而又深入人心。没错，像以往很多过于形式化的那种只让人看够眼瘾却不能开过瘾的试驾会，并不能让到场车友真正感受到极致操控带来的快感，而今天华强斯巴鲁真正的让每位来宾都充分体会到了斯巴鲁给他们带来的快乐，每个人都尽情的试驾了每一款车型，让每个人离开的时候都是面带笑容，一本满足。也许只有这样豁达大方的主办方，才能真正的促进中国汽车消费者对汽车的正确理解吧。