● 标致 408
官方指导售价：12.97～18.97万元

　　说东风标致全新的408是优质三厢合资轿车，我想没人会投反对票，它其实是一款A级车，但无论是外观内饰或者是空间表现都能与市场主流B级车媲美，如果你的预算在20万以内，并且觉得雅阁、凯美瑞等市场上千篇一律的B级车不能给你带来新鲜感，不妨可以考虑下这款拥有B级车资质的全新标致408。

-它的空间表现如何？

　　上文也说到，全新的408打的是A+这一级别的市场，所以其车身尺寸、车内空间都要优于普通的A级三厢轿车。实际乘坐起来，全新408的后排空间甚至不亚于B级阵营中以空间见长的雅阁、凯美瑞，加上内饰用料都很到位，全新408偶尔还能胜任“老板车”一职。

　　后备厢空间中规中矩为455L，整体空间造型也比较规整，空间利用率够，后排座椅椅背可以按比例放倒来增加空间容度，有效提升实用性。

-它的配置表现如何？

　　法系车似乎很少以高配置作为宣传卖点，对于这台408也差不多，比起前面两位它的配置就相形见绌一点，不过主流的东西都还是很齐全的，以我们推荐的1.2T豪华版来说（15.17万元），9.7英寸的大屏幕、自动空调、真皮多功能方向盘、电动天窗等都有了，另外安全配置方面还加入了ESP、电子手刹和定速巡航，这些配置都还是很实用的。

　　另外，东风标致还为这款1.2T 豪华版准备了选装包，1万元可以获得L全ED大灯、导航系统以及前倒车雷达。

-推荐它的理由一：小排量涡轮发动机高效并节能

　　新的动力系统是本次新车型的变化之一，全新408取消了2.0L自然吸气发动机用1.6T取而代之。这款发动机已经在东风雪铁龙C4L和DS5服役，具有单涡轮双涡管和直喷技术，这些都不陌生。最大功率达到167PS，而最大扭矩为245Nm，最大扭矩爆发区间依旧是1400-4000转。更换发动机以及平台之后的408，官方油耗显示仅仅为6L/100km而已。

　　除了1.8L/1.6T两款发动机外，新一代408在不久前还推出了1.2T三缸涡轮增压车型，这台全新的发动机的动力参数比1.8L自然吸气发动机还要好，在动力不错的前提下（账面数据要优于大众的1.2T四缸机器）还保证了燃油经济性。从下表中我们可以看到，408的1.2T发动机参数表现毫不逊色于速腾的1.4T，也与英朗、科鲁兹的1.4T在同一水平线，加速和油耗表现都是很主流的，特别是在车中1320kg的情况下，还能有5.2L的百公里油耗，这体现了小排量发动机的优势。408在驾驶中的表现主要还是追求平顺性，更多时候它把较为迅猛的一面藏起来，对于一辆三厢家用车来说，让你感觉到舒适才是它的本职工作。

本文四款车型动力相关参数对比
车型	408	速腾	英朗	科鲁兹
发动机	1.2THP直喷涡轮增压	1.4TSI直喷涡轮增压	1.4T 电喷涡轮增压	1.4T 直喷涡轮增压
最大功率	100kW (136PS)	96kW (131PS)	106kW (144PS)	110kW (150PS)
峰值扭矩	230N·m	225N·m	200N·m	235N·m
汽缸数	3	4	4	4
车重	1320kg	1360kg	1295kg	1300kg
变速箱	6速手自一体	5速手动	7速双离合	7速双离合
百公里加速	9.7s	9.8s	9.14s （实测）	9.9s
百公里油耗	5.2L	6.3L	5.9L	5.9L

　　变速箱方面，由于没有了1.6L车型，所以4AT变速箱终于不会再出现了。新408标配第三代6速手自一体式变速箱，同时低配车还有5速手动变速箱可选。

-推荐它的理由二：外观内饰成熟稳重

　　与凌渡、威朗等A+级车不同，全新408更注重家用，外观内饰的设计也走的是成熟稳重的路线。

　　内饰方面，全新408改走起简约路线，并且从空调出风口等细节上的设计都与老款车型截然不同。整个内饰的设计散发着一股新鲜气息，与外型一样放弃了个性化，选择了大众审美标准。如果你体验的是高配车型，408中控台上你几乎找不到什么物理按键，简洁如此实在大快人心。

　　车型点评：从全新EMP2模块化生产平台上走下来的408外观好看、内饰简约而不简单，大空间的特点依旧，如今再来个1.2T发动机，油耗低了动力表现还没有降低，综合实力是绝对不容小觑，有动力也有空间，全新408会是一个不错的家用之选。