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　　本田新思域的外观的变化主要体现在前脸，融入更多家族元素。进气格栅被精致的U型镀铬条所勾勒，中网取消横向饰条设计，取而代之的是更具攻击性的蜂窝状格栅。前大灯造型并无明显变化，低配车型仍然采用卤素大灯+近光透镜组合却没有如过江之鲫般加入时下流行的LED日行灯。

　　内饰方面整体造型及格局与老款基本一致，不过在做工和用料方面有所提升，颜色有深浅色搭配和全黑配色可供选择。其实个人觉得本田的内饰设计向来都比较讨喜，新思域双仪表盘的造型依然前卫，方向盘多功能按键是全系标配值得称赞。

　　动力方面，新思域将以现款1.8L发动机全面取代销量并不可观的2.0L版本，并将在SI运动版车型上搭载来自思铂睿的2.4L发动机，更为彰显新车的运动基因。与发动机匹配的依然是大家熟悉的本田5AT变速箱。其实是由于本田平行轴变速器对空间要求较大，虽与行星齿轮传动结构相比技术稍落后，但实话说本田平行轴的专利技术却能很好的保证产品可靠性，5AT能实现大速比并保证发动机转速在较低的经济转速长时运行，同样做到省油。悬架依旧给力，后悬继续采用双横臂独立悬挂，延续了老思域优异的抗侧倾性能以及清晰的路感反馈。