全新奥德赛自上市以来，销量一路攀升，持续5个月超越新GL8，且上市至今订单中高配车型所占的比例高达34.7%，足见这一代奥德赛换代大获成功，赢得了市场的广泛认同。8月15日，“2015全新奥德赛非凡体验汇”苏州站在三源色试驾场火热启动，全新奥德赛精彩的表现让所有在场嘉宾及媒体真正领略到了这款中国MPV市场领军车型的无尽魅力。

 

 静态体验 时尚舒适空间超乎想象

 

   一直以来，MPV车型的外形都给人以传统、笨重的印象，然而全新奥德赛的“颜值”颠覆既往，“Solid Streamline”刚毅流线造型的设计理念，令全新奥德赛稳重之上增添了新锐时尚的元素。跟上一代扁平低矮的轿车化车身相比，回归MPV车型造型的全新奥德赛长宽高达到4830*1805*1695mm，轴距为2900mm，相比上一代车型车身长度增加20mm、宽度增加3mm、高度增加125mm，同时轴距也增加70mm，使外观更显大气稳重之余，车内空间更加充裕。

 全新奥德赛全系车型双侧均配备同级别最大开口的电动滑门(并不像其它车型高配才有)，超低门踏板适中的高度，为老人、小孩或特殊乘客上下车及进入第二排座椅提供了极大的便利。进入车内，全新奥德赛大气稳重同时极具科技感的气息迎面而来。大尺寸立体式自发光仪表盘，赏心悦目的同时，为驾驶者提供足够丰富的行车信息。触控式的中控台设计，将影音导航设备与空调控制设备清晰区隔，告别了繁琐复杂的密集按钮，让操作更轻松，身心更放松。试想公商务精英在紧张繁忙之中，倘若置身全新奥德赛车内，即便下一站是奔赴一场新的忙碌，这段旅途也将因为全新奥德赛成为一次放松身心的舒适之旅。

 全新奥德赛具有多样灵活的全享空间。第二排座椅采用世界首创的高级航空座椅，带有多重调节模式、“摇篮式”构造、超宽脚托(其它车型一般无脚托)、“肩部可调靠背”(十个调节点)构造、安全带座椅随动功能。独有的740mm双十字型超长导轨，使第二排座椅既可前后位移，更可左右平移。就算使用程度并不太高的第三排座椅，全新奥德赛也采用3段分割式调节构造，头部和腿部空间非常充裕，即使3名成年人并排乘坐也不会感到拥挤，而且轻松操作即可实现多样的收纳，完全放平(其它车型一般无法完全放平)可实现行李厢空间的扩容。全新奥德赛福州区域倾心驾享非凡体验汇

 

   动态体验 动力强劲操控自如灵活

 

   全新奥德赛搭载Honda第三代动力总成技术Earth Dreams Technology(地球梦科技)的2.4L i-VTEC电控燃油缸内直喷发动机，最大功率达137kW/6000rpm，最大扭矩为243N?m/3900rpm，应付日常家用与商用绰绰有余。加上悬架和底盘设计优化带来的改变，无论是身处S弯还是U型弯，低速紧急变线还是出弯紧急加速，全新奥德赛都不会像其它MPV车型那般带来重心偏高的感受，反而轿车般的精准转向、5.5米最小转弯半径和稳健的车身姿态，带给驾驶者足够的信心。

 此外，全新奥德赛还搭载了“MVC360°全景影像系统”，这套系统除了提供鸟瞰全景的监控画面，还提供了多个视角的影像，帮助驾驶者规避各种视觉死角潜藏的驾驶风险；而在实际生活中，“MVC360°全景影像系统”则为车主提供更安全的保障，避免本身被不小心剐蹭，此外还可以防止对小孩及小动物的意外伤害。

 

   泊车体验 科技配置确保安全无虞

 

   全新奥德赛应用了一系列先进的FUNTEC安全技术，如“PA自动泊车辅助系统”、“BSI盲区监测系统”、“CTM后视动态提醒系统”、“DWS胎压监测系统”等科技配置，大幅提升了全新奥德赛的行驶安全性能，使得无论驾驶者还是乘用者，全员都能收获最佳体验和最大的安心感。其中“PA自动泊车辅助系统”、“BSI盲区监测系统”等科技配置均属于国内同级别市场中首次使用。

 此次试驾活动，主办方特意设置了泊车体验环节，体验全新奥德赛智能化的“PA自动泊车辅助系统”。搭载了“PA自动泊车辅助系统”的全新奥德赛，通过摄像头自动识别车位框线，配合多种泊车辅助模式，能轻松停入横向、竖向两种车位，泊车从此轻松自如。

  对于“PA自动泊车辅助系统”，一部分老司机可能会嗤之以鼻，觉得这些高科技配置会让新手过分依赖科技而变得不会开车。但这些先进的危险规避技术还是有存在的必要价值，或许“PA自动泊车辅助系统”对于老手来说有些多此一举，但对于新手绝对是最大的福音，此外，它是FUNTEC安全技术导入中国的诚意之作，也是“你，最珍贵”安全技术口号的真实体现。